印度洋西部的阿拉伯港口時常會有船隊滿載著非洲黃金、阿拉伯薰香、波斯駿馬等貨物，航往印度和東南亞，以換取那里的香料、大米、棉布和中國瓷器。

商品的貿(mào)易流動也促使著文化和宗教的傳播，伊斯蘭教和印度教充斥著整個印度洋。

印度洋不屬于任何國家和城邦，再強大的船隊也不能壟斷海上貿(mào)易和文化交流。

即便是1405年至1433年間有著二百四十多艘船只、兩萬七千名船員的鄭和遠航船隊也是如此。

但達伽馬的葡萄牙船隊駛?cè)胗《妊蠛?，打破了這里的平靜。

外來者無法理解印度洋世界的復(fù)雜性，或者說他們根本就不打算去理解，他們需要的僅僅是貿(mào)易壟斷下的財富。

這是也能叫禮物？請原諒我粗魯且無禮的笑聲

1498年5月28日，達伽馬帶領(lǐng)著13位船員登上了科澤科德的碼頭。

為了不給祖國丟臉，探險隊員們帶上了最珍貴的禮物、穿上了他們能找到的最好的衣服。

而滿懷善意的科澤科德國王扎莫林（科澤科德統(tǒng)治者的稱呼）則為遠到而來的貴客們準(zhǔn)備了轎子來迎接他們。

當(dāng)然，熱情的背后自然也少不了，彼此為隨時可能發(fā)生的戰(zhàn)斗而所做的準(zhǔn)備。

在前往宮殿的路上，葡萄牙人被這座城市的規(guī)模所震撼，但最讓他們吃驚的是“大教堂”里的“圣母像”，它們有著1寸長的牙齒，4、5條胳膊。（其實是印度教的神廟）

傍晚他們見到了科澤科德的國王扎莫林，這是一位珠光寶氣、錦羅玉衣的老者。

達伽馬向扎莫林轉(zhuǎn)達了偉大的葡萄牙國王曼努埃爾一世的問候，并講述了他們六十年來探索印度的經(jīng)歷。

但當(dāng)葡萄牙人呈上禮物時，扎莫林的部下們?nèi)炭〔唤?/p>

這些“珍貴”的禮物包含：12塊帶條紋的布、4頂鮮紅色兜帽、6頂帽子、4串珊瑚、6個洗手盆、1盒糖、兩箱蜂蜜和兩箱油。

在印度洋，即便是麥加和印度最窮的商人，也都不會拿出這么寒酸的禮物，扎莫林要的禮物是黃金。

本就視達伽馬一干人等為競爭對手的伊斯蘭商人看到此情此景，便紛紛進言說：這分明是一群海盜，而非商人。

隨后的接見氣氛與先前相比，少了一份熱情，卻多了幾分冷淡。

這里不是想來就來，想走就走

扎莫林開始重新盤問起達伽馬的來歷，因為他無法相信一個富饒國家的使團，會如此慢怠自己。

一貫武力至上的達伽馬呈上了葡萄牙國王曼努埃爾一世的書信，并解釋說：我們是一路探險過來的，能活著見到你已經(jīng)是托耶穌老爺?shù)母Ａ恕?/p>

雖然扎莫林的部下驗證了曼努埃爾一世書信的真?zhèn)危@然科澤科德的統(tǒng)治者已經(jīng)對這群葡萄牙人失去了興趣，猜疑和不安充斥著雙方，見面草草結(jié)束。

隨后的幾天，達伽馬多次要求返回自己的船上，但都被扎莫林的部下以天氣預(yù)報說“要刮大風(fēng)下大雨”為由而拒絕，相互的猜忌慢慢變?yōu)閿骋暋?/p>

他們都有自己的道理，葡萄牙人害怕伊斯蘭商人加害自己，而扎莫林則擔(dān)心葡萄牙人不交入港稅就開溜。

就在達伽馬的船隊擔(dān)心隨時被殺時，扎莫林提出了一個折中的建議：賣完你們手中貨物后就能離開港口。

葡萄牙人只得聽從建議，拿著他們手中的破爛兒在科澤科德城中游走販賣。

雖然生意慘淡，但是情報無價

扎莫林好歹也是一方之主，雖然態(tài)度上對葡萄牙人不怎么友善，但還是提供了必要的生活供給。

達伽馬的船員被允許三人一組輪流在城內(nèi)販賣貨品，但一直在海上漂流了300多天的船隊能有什么好東西拿出來賣？只能是船員們自己的私人物品。

在馬拉巴爾海岸最富庶的國家賣破爛兒，銷量簡直慘不忍睹。

要知道因為扎莫林的治國有方和對貿(mào)易的公平公正，使得科澤科德即便沒有大港口，但還是遍地香料、寶石和奢侈品。

雖然銷量慘淡，但船員們在城中打探到了不少無價的貿(mào)易情報。

達伽馬一直留心提防的那些伊斯蘭教商人，不僅只在科澤科德，他們還活躍在印度洋和東南亞地區(qū)的其他貿(mào)易港口。

他們或是來自阿拉伯半島的商旅，或是穆斯蘭水手與低種姓印度人的后裔。

這些人通常扮演統(tǒng)治者與外商們的貿(mào)易中間人，因此視葡萄牙人是競爭對手。

船員們還打探到了半世紀(jì)前鄭和船隊造訪印度洋的事跡。

這些消息，為日后葡萄牙人壟斷香料產(chǎn)地，并切斷伊斯蘭世界生命線，起到了重要作用。

與基督教國王的友誼小船說翻就翻

達伽馬的船隊就這樣在科澤科德賣了3個月的破爛兒，葡萄牙人每天都在擔(dān)心阿拉伯商船隊會出現(xiàn)在港口，因為那樣他們就死定了。

這個過程中達伽馬并沒有忘記他的外交使命，再次拜見了扎莫林，希望他能夠允許葡萄牙在科澤科德建立貿(mào)易站，從事香料貿(mào)易。

但扎莫林依舊反應(yīng)冷淡，甚至還催促他們盡快補繳此前欠下的入港稅，這讓原本就有敵對情緒的雙方關(guān)系更加緊張。

其實，船隊交入港稅是印度洋貿(mào)易的慣例，而且葡萄牙人呈上的禮物確實太過寒酸，甚至有羞于的意味。

達伽馬不能就這么等待，這不是探險家的行事風(fēng)格。

1498年8月19日，他綁架了25名當(dāng)?shù)厝耍ㄆ渲邪?名貴族）作為談判籌碼，要求扎莫林寫書信給曼努埃爾一世同意建立貿(mào)易戰(zhàn)，還要求扎莫琳把自己大老遠背來的“發(fā)現(xiàn)碑”立在港口，以便世人能夠知道自己的偉大。

但當(dāng)扎莫林一一照做后，達伽馬卻只釋放了12名人質(zhì)，剩下的人被他當(dāng)作護身符留在了船上。

扎莫林可能平生從未見過有如此厚顏無恥之人，但人質(zhì)還在流氓手上怎么辦？！

必須派船隊追擊。

3對70的海戰(zhàn)

葡萄牙人本想高速逃離科澤科德，但無奈海上無風(fēng)。

隨后出現(xiàn)在他們面前的是大約70艘裝滿身著盔甲戰(zhàn)士的戰(zhàn)艦。

達伽馬的船隊只有三艘破損的克拉克帆船（那艘補給船早已葬送在非洲海岸線上），船員也是損失過半，其實不追他們，葡萄牙人也未必能順利回國。

3比70，扎莫林穩(wěn)贏。

但事實并非如此，大炮讓科澤科德人重新認識了什么叫海戰(zhàn)。

達伽馬的克拉克帆船上不僅配備了火力強大的射石炮，還有能快速射擊的后膛回旋炮（佛朗機炮）。

所以，即便只有3艘帆船，達伽馬還是給科澤科德人上了90分鐘的海戰(zhàn)課。

直至風(fēng)起，葡萄牙人才開離戰(zhàn)場。

一個月后達伽馬到達了補給港口安吉迪烏島（Anjediva），陌生船隊的到來，引來了不少居民的圍觀。

印度之行讓葡萄牙人看誰都像復(fù)仇者，只要有人接近，他們便開跑警示。

達伽馬的船隊在這里休整了半個月，期間科澤科德的艦隊嘗試再次進攻，搶回人質(zhì)。但葡萄牙人重創(chuàng)了他們的旗艦，他們只得敗退。

1498年10月5日達伽馬正式踏上回國之旅。

災(zāi)難般的返鄉(xiāng)之路

在印度洋，沒有船長會選擇在10月至次年1月這個時間段向西航行，因為此時沒有合適的季風(fēng)。

但達伽馬根本不了解印度洋，再加上沒有領(lǐng)航員，所以犯下了致命錯誤。

船隊不是被逆風(fēng)吹回原地，就是在無風(fēng)中漂流。

缺乏食物和淡水讓疾病和死亡陸續(xù)出現(xiàn)在甲板上、船艙中，出發(fā)時在大西洋中心的那種漂泊的絕望此時再次上演。

耶穌又一次拯救了他們，達伽馬的船隊終于在1499年1月2日回到非洲東岸。

要知道，當(dāng)初葡萄牙人僅僅花了23天就自西向東橫穿了印度洋，但返航卻整整花了90多天。

即便如此，在非洲東岸，達伽馬的船隊也還不忘在途經(jīng)伊斯蘭港口摩加迪沙時，向港口開炮，目的是懲罰港口里的伊斯蘭教徒。

風(fēng)雨飄搖的葡萄牙船隊在1月7日來到馬林迪，這是少數(shù)對葡萄牙人友善的港口。

當(dāng)?shù)氐奶K丹為了親近葡萄牙人，特意贈送了一件象牙給曼努埃爾一世。

本可以高興幾天的達伽馬卻又因為圣拉斐爾號帆船而沮喪，因為蛀蟲嚴(yán)重，再加上船員損失太多，葡萄牙人只好放棄陪伴他們冒險的伙伴，最終將其燒毀。

隨后，達伽馬一路順風(fēng)南下，越過好望角，回到了熟悉的西非。

雖然船隊在非洲岡比亞河入海口附近遭遇暴風(fēng)雨，達伽馬的哥哥保羅也因病死在了回鄉(xiāng)的路上。

但1499年8月，葡萄牙船隊還是順利回到了里斯本，完成了這次史詩般的航行。

史詩航行之后

為了慶祝達伽馬的成功，曼努埃爾一世舉行了全國巡游，并自命為“天命所歸”的君王。

自信爆棚的曼努埃爾一世認為自己是印度洋的主人，于是在自己的頭銜上加上了：埃塞俄比亞、阿拉伯、波斯和印度的征服、航海和貿(mào)易之主。

達伽馬雖然沒有完成外交任務(wù)，而且與很多非洲和亞洲港口交惡，導(dǎo)致葡萄牙人在東非和亞洲臭名昭著。

但曼努埃爾一世沒有虧待他，達伽馬被賜予了：阿拉伯、波斯、印度和全東方的海軍指揮頭銜，并破格得到領(lǐng)主的稱呼。

達伽瑪與印度的緣分沒有結(jié)束

1502年達伽馬率領(lǐng)一支大規(guī)模船隊重返了科澤科德，并要求扎莫林驅(qū)趕所有伊斯蘭教徒。

扎莫林根本無法接受這種無禮的要求，達伽馬不僅故技重施，炮轟了城市，更變本加厲的俘虜了異教徒和印度漁民，并將他們絞殺在帆船桅桿上，隨后碎尸送回港口。

達伽馬作為探險家的偉大不可否認，但他又是大海中的十字軍，是無情的異教徒討伐者。

發(fā)現(xiàn)印度是不是意味著葡萄牙走向帝國之路、成為世界霸主？

達伽馬的印度之行，開辟了歐亞航線。

這條航線雖然為葡萄牙皇室?guī)硐喈?dāng)不菲的財富收入，但航行的成本和風(fēng)險也極高，幾乎每次航行人員的損失都在3成以上。

另外，如何經(jīng)營亞洲的貿(mào)易航線，對于葡萄牙皇室來說也是一大困難，印度洋上很多反葡萄牙勢力都在不斷地抗擊。

發(fā)現(xiàn)印度的半個世紀(jì)后，葡萄牙帝國已是內(nèi)憂外患，他們的亞洲生意是如何被別人瓜分，是我們的下一個故事。