1935年5月紅軍來到大渡河，河水流速很快，兩岸都是高山，挺險峻的，想要通過這條河就只能走那座鐵索橋。而此橋就被稱為瀘定橋，是在康熙時期建造的，總長有一百米，且是由13根比較粗的鐵索鋪設(shè)而成，只站在上面就感受到河水的湍急。

蔣介石當(dāng)時已經(jīng)預(yù)料到紅軍會經(jīng)過大渡河，然后向北前進(jìn)，所以他就立刻飛到了昆明，想要親自部署兵力，讓大渡河成為紅軍的葬身之地。要知道石達(dá)開與他的太平天國軍隊就是在這里喪生的，而當(dāng)時石達(dá)開由于對敵人太過輕視，再加上對大渡河的情況不了解，沒有充分的準(zhǔn)備所以最后才落得全軍覆沒的下場。

而蔣介石覺得紅軍既然來到了這里，那么這里也就可以成為紅軍的葬身地。于是蔣介石就開始部署，采取龜殼戰(zhàn)術(shù)，直接在江邊布防，另外還修建了堡壘，直接建成了強大的防御工事，這樣就可以將紅軍直接殲滅在河的南岸了。

5月24日，紅軍先頭部隊來到了安順場，并且還將川軍的兩個連消滅后，從敵人那里獲得了一艘船，且渡口也在紅軍的控制范圍內(nèi)。次日，由17位紅軍組成的突擊小隊坐著那艘渡船，在我軍火力的掩護(hù)下，突破了敵人的防線，成功來到了河對岸。

不過大渡河的水流這么急，而船又這么小，想要用船載著紅軍渡河的方案不可行，架橋的話更是不可能了，另外后面的追兵也快到了，留給紅軍的時間并不多。就在這緊急的時刻，毛主席命令兵分兩路，將瀘定橋給奪下來。當(dāng)時安順場與瀘定橋有160公里的路程，而紅軍只有兩天半的時間，所以這就是一場爭分奪秒的賽跑，并且在我軍行動之前，毛主席還專門強調(diào)一定不要走石達(dá)開的老路，只有這樣才能夠順利渡河，同四方面軍匯合。

而負(fù)責(zé)奪取瀘定橋的部隊是紅四軍。5月27日，在楊成武與黃開湘的帶領(lǐng)下，紅四軍開始從安順場快速的向瀘定橋方向而行，不過向瀘定橋的路并不好走，戰(zhàn)士們需要沿著懸崖邊的棧道而行，有時還會出現(xiàn)羊腸小道，稍有不慎就可能掉入湍急的河水中。

然而戰(zhàn)士們面對這些困難卻沒有退縮，不顧疲勞與饑餓，在沖破了川軍的重重阻撓，一個勁兒的向瀘定橋沖去。傍晚，天空下起了大雨，而這也讓行軍更加困難，泥濘的山路，傾盆大雨無不阻擋紅軍前進(jìn)的腳步，不過紅軍戰(zhàn)士們沒有一個人掉隊。不過他們也看到了河對岸的火龍，這是敵人也在向瀘定橋的方向而去，于是團(tuán)長就讓紅軍也點燃火把，同敵人賽跑，看誰更先到達(dá)瀘定橋。最后紅軍在5月29日將瀘定橋西邊的橋頭給占領(lǐng)了。

當(dāng)然，敵人也不是沒有動作，橋上的木板被撤掉，只有粗大的鐵索在風(fēng)中搖晃�？删退闶沁@樣紅四軍也依舊要同敵人爭奪瀘定橋，這也是為后續(xù)部隊渡河做準(zhǔn)備。紅四軍抽出一些戰(zhàn)士組建了突擊小隊，在經(jīng)過與敵人的多次浴血奮戰(zhàn)，最后將瀘定橋給占領(lǐng)了，而后續(xù)的部隊也都順利過河。不過也有人疑惑，既然瀘定橋是大渡河上的唯一通道，為啥劉文輝沒有將橋給炸毀呢？

實際上，蔣介石給過劉文輝炸橋的命令，只是他自己沒有執(zhí)行，也是考慮到其他方面。首先瀘定橋是川藏交通要道，對地方的商貿(mào)很重要。如果將橋炸了，也許會引起當(dāng)?shù)厝说牟粷M，同時他的部隊也無法順利撤退，另外想要重新修橋也會付出更大的代價。不過為了給蔣介石一個交代，劉文輝表示只要紅軍攻過來，那么她就會將橋用煤油燒了，而且在這之前他也的確這么做了。正是劉文輝沒有炸橋，在多年后這座橋仍然起著非常重要的作用。