重慶
中國汽車市場到了下半年依舊內(nèi)卷，但要是走到廣闊的海外，就是降維打擊。
7月，比亞迪海外銷量高達(dá)80178輛，同比暴漲159.5%；海外占總銷量比例已經(jīng)突破23%，第二增長引擎動(dòng)力強(qiáng)勁。
在下半年第一個(gè)月，比亞迪銷量多處開花，在巴西、西班牙、意大利都是新能量銷量第一，在新加坡穩(wěn)坐全品牌銷冠，在土耳其是插混第一、在馬來西亞和埃及奪得電動(dòng)車銷量第一。
每個(gè)國家都有獨(dú)特的市場環(huán)境，為何比亞迪能捷報(bào)頻傳呢？這也跟它全球化進(jìn)程的全面提速和本地化策略的持續(xù)深耕高度相關(guān)。
一方面，比亞迪在當(dāng)?shù)亟◤S、招工，扎根更穩(wěn)固，如7月比亞迪巴西工廠迎來首車下線；另一方面，也在不斷在當(dāng)?shù)貍鹘y(tǒng)汽車文化項(xiàng)目亮相，如英國古德伍德賽道上騰勢、方程豹齊齊奔跑。
目前比亞迪新能源汽車足跡已遍及全球112個(gè)國家和地區(qū)。為了征服全球市場，需要挑戰(zhàn)的是車企品牌力、產(chǎn)品力、適應(yīng)力、供應(yīng)鏈、營銷、服務(wù)能力缺一不可。
在通過新能源技術(shù)、智駕輔助技術(shù)彎道超車的如今，中國車企也從技術(shù)引領(lǐng)、銷量引領(lǐng)往品牌引領(lǐng)進(jìn)步，逐步征服全球消費(fèi)者。
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