最近川航有個事特別熱鬧，說的是川航的白金會員騷擾空姐的事情。剛開始爆出來的只是這位白金會員刻意刁難乘務組，有點“持卡而嬌”的感覺。充其量就是個“素質問題”，人品太差。但后續(xù)很多空姐站出來的自爆之后，才引出來這位白金會員為什么要刻意刁難的原因。

原來，

是真奔著“騷擾”去的，

刁難只是為了做個威脅的鋪墊。

當然，看到“騷擾”的時候，我第一反應和大家一樣。覺得這又是男女問題的那點事，估計又是拳法對轟的后續(xù)。但是看了瀟湘晨報的新聞后，發(fā)現(xiàn)有點意思，還真不是拳法問題。這個白金會員，還真就是奔著騷擾去的。且以刁難為辦法，半威脅的占了空姐不少的便宜，要求空姐聽話與服從。

而這次的事被爆出來，大概也是因為正好趕上航空公司的改革。幾家航空公司大概想借著一些輿論，削減一些“支出”。所以這種航空業(yè)算是普遍了很久的事，才第一次沖上了熱點。

今天不了航空業(yè)整改，

想聊聊：服務業(yè)的“發(fā)展猜想”

自2022年和大家聊起《經濟，必然向服務業(yè)轉型》后，這幾年“服務業(yè)”的討論也算是終于走上了臺前。很多人開始站出來為“經濟向服務業(yè)轉型”喊話，無論是以發(fā)達國家中服務業(yè)的占比為數(shù)據(jù)依托，還是以如今外賣小哥作為核心講書服務業(yè)工作的優(yōu)勢。終究服務業(yè)轉型這事，算是徹徹底底的進入到推進階段，大概率接下來就是要扭轉對服務業(yè)的看法了。

首先從經濟層面來說，還是三年前和大家聊過的內容。服務轉型是一種必然，不管是去產能之下需要給打工人找個出路，還是服務業(yè)的重構特征才能解決過剩問題，又或者服務業(yè)才是下個時代消費者的需求。

站在宏觀層面來說，如三年前一樣。除了那個大家都知道的答案外，我也想不出什么比服務業(yè)更好的辦法。所以我當時才說，經濟向服務業(yè)轉型，是一種必然。一些人的“黃金時代”，必然會到來。

但是從經濟這種宏觀視角下來之后，我也在三年前和大家聊過擔憂。因為服務業(yè)的核心是服務精神，是敬業(yè)精神，是把客戶真正看成上帝的工作素質。

當時我用了葛優(yōu)那部電影《私人訂制》的臺詞“成全別人，惡心自己”。那部戲，算是服務業(yè)的詮釋作品。那句臺詞，也是葛大爺對娛樂圈多年體會之后的凝結。

當然現(xiàn)實中其實也有具體的例子，比如日本。就像很多去過之后回來說的那般，日本人是真的會讓你享受到被服務的體驗。即便說日本人真的很抵觸與惡心，在表面上他們依舊會表現(xiàn)出你期望他們表現(xiàn)的樣子。

物化，

是個很精準的詞。

但是當初不管是講《私人訂制》，還是談及日本，兩者都距離大家很遠。所以很多人其實都沒有很明確的體驗，甚至會覺得說，那個社會也不錯。就像現(xiàn)在的銀座，那是滿滿的性價比。

那么川航這件事，就可以很直觀的讓大家感受到，服務社會的底色，到底是個什么顏色。很多人所期待的“抄底”，在那個社會中到底能不能“抄到底”？

首先你看川航的白金會員為什么會有那么大的能量，說刁難空姐，就能刁難。甚至于說刁難到空姐害怕，乃至于只能依靠辭職為辦法來避免這個問題。

因為說穿了，白金會員則是每年在航空公司的消費達十幾甚至幾十萬，是航空公司的大客戶。而這類客戶的相互推薦，又會是航空公司做品牌或者企業(yè)合作的基礎。

所以維護好這一類的客戶，對于航空公司來說不管是眼下的收益，還是未來的收益都是有幫助的。因此一般都會給予一些特殊的權益，以保障用戶因為對比而產生更強的愉悅感。

但是什么樣的特殊權益，可以讓用戶體驗到對比帶來的愉悅感呢？難道真的是那些餐食，小禮品，或者說什么雜七雜八的伴手禮嗎？答案當然不是，能一年花十幾萬在交通上的人，不可能在乎這些。能讓那些人感受到“刺激”，基本上只有一樣東西。

那就是“權力”，

是支配或者掌控他人的權力，

或者說能夠讓人聽話或難受的權力。

還記得三年前講《工作、消費、新窮人》時候的那個點么？我說權益的背面其實就是權力。無非是權益是被動的，而權力是主動的，兩者的區(qū)別只是角度的不同。

所以不光是航空公司，任何你能拿到的“高級會員卡”，在開卡的時候。工作人員都會告訴你一個點，叫做你如果不滿意可以投訴，他們會改到直至你滿意為主。這句話的意義，就是在強調：你拿了這張卡，你在這里，就是有權力的人。

這張卡能帶給你的權益是物質層面的附贈，而能給予你的權力，則是可以影響在那張卡覆蓋范圍內其他人的利益。從而促使說，你可以支配其他人去完成一些“權益”之外的訴求。當然這點，商家不會有承諾，也不會明確告知，只是會配合你。

所以為什么說：

消費也是一種能力呢？

因為消費本質上就是商家與客戶之間的成本博弈，很多東西是不會說，但是確實有的。而能不能發(fā)掘，就完全看的是個人對于“消費社會”的理解。消費社會，才是一個真正的“信息社會”，識別與分析信息的背后則是很大的“教育成本”。

因此服務型社會，其實是就是一種權力社會。是以其“傷害權”為基礎，以能否傷害到他人，作為權力的展現(xiàn)。（是不是很熟悉，網評喊的“統(tǒng)戰(zhàn)價值”具體化了）

但是權力有個很有趣的點，在于說特定的環(huán)境中，資源永遠只服務于最高權力的對象。說的簡單點，就是小領導在的時候，服務小領導。中領導在的時候，服務中領導。大領導在的時候，服務大領導。權力，需要依靠對比才能完成區(qū)分，所以權力是有非常明確的等級概念的。

那么在服務型社會中，按照大家原本的想法是。他如果是個小領導，只要我不往中領到的局里面湊，他就是自己那個范圍內的“土皇帝”。但是實際情況來說，因為服務業(yè)消費無上限，而關聯(lián)性有非常強，并不會有明顯的場景區(qū)分。加上等級之間消費能力的差別極大，使得說與其服務小領導一百天，不如好好等機會服務大領導一小時。所以根本就不會有那個“小范圍”，所有人都在一個“范圍里面”。

因此想抄底，那是絕對抄不到的。甚至于說很多人期待的吃個邊角料總行吧，再不濟短期持有享受一下總行吧？但很遺憾的是，“會員制”這個模式的基礎設計，就沒有邊角料和短期持有的部分。因為相比較服務好大客戶，小客戶那純粹是添亂。

就還是網評那句話：

寧與富人X，不與窮人X。

只有想做富人X，和準備做富人X的人。

因此服務型社會能不能撿漏呢？

我還是那句話：就沒有能躺贏的游戲。

而攔在這個服務型社會面前的一道坎，就是目前大家還是有更多的選擇與拒絕的底氣的。就像那個空姐說的，惹不起不伺候行了吧，辭職不在川航，那張破白金卡算個屁。

因此如果什么時候沒有更多的選擇了，那么服務型社會的基礎就有了。因為不能隨便辭職，不敢隨便辭職，所以那張破白金卡就真的算個屁了。而有白金卡的地方，所有的人都是要服務于那張白金卡的。畢竟在白金卡面前，你那張黃金卡，白銀卡，青銅卡，又算個屁呢？

而另一個角度來說，怎么讓所有人意識到“刁難”的能力，也是一個問題。因為沒有這些人去“刁難”，就無法加快對于服務人員的馴化，讓給服務人員盡快的進入角色，改變現(xiàn)在“服務意識”不足的問題。以及說讓白金會員，成為了在培養(yǎng)服務意識中被誤傷。

所以最好的方式，就是去創(chuàng)造這樣一批“青銅會員”，讓他們從小就體驗到“刁難”，居然有這么強的力量。從而說讓這些人長大之后，愿意為了這個“刁難”的資格，去付出更多的努力。以及成為服務轉型過程中，最好的“緩沖”與“釋壓”，最大程度上保護白金會員的安全。

最終，能更快的把服務型社會從初期推動到高級階段，完成黃金、白銀、青銅都算個屁的終極形態(tài)。讓白金會員可以早一些的享受到，什么是“權益”與“權力”，從而滿足一些人一輩子的期待，以及兩群人之間最后的妥協(xié)。

寫到這，

就算寫完了~

只想說：

挖坑埋自己，

大概會是這幾年，

作為常見的“鬧劇”。

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