在郴州主城區(qū)有一條青年大道，青年大道是雙向8車道的城市主干道，呈東西走向，西起南嶺大道（原107國道）東至郴永大道石虎路口，全長約16.6公里（地圖測量），跨越蘇仙、北湖二區(qū)。

而在這條主干道上城區(qū)段設(shè)置了最不合理的公交站臺，它位于香雪路（香雪橋）至郴江路（石榴灣大橋）路段，該路段全長約1.8公里，設(shè)有4對公交站臺（其中香雪橋東為單邊站）。

而在這條主干道上城區(qū)段設(shè)置了最不合理的公交站臺，它位于香雪路（香雪橋）至郴江路（石榴灣大橋）路段，該路段全長約1.8公里，設(shè)有4對公交站臺（其中香雪橋東為單邊站）。

從上圖可以看到，該路段4對公交站臺，左邊3對站臺較為集中，距離在200米左右，而龍門池至白鹿洞街道站之間的距離卻長達800米，對于中間的居民來說乘車就非常的不便，無論走到哪個站臺等車都需要走非常遠的路程。

該路段的公交站臺設(shè)置不合理，還不止這一處，位于西邊路段近石榴灣大橋的“白鹿洞街道辦站”，站臺設(shè)置在石榴灣大橋進出口，不僅給行車安全帶來影響，也極易造成堵車。

在查閱了相關(guān)單位的回復時，其中市資規(guī)局在2020年5月25日一個投訴中回復：

一、經(jīng)我局現(xiàn)場踏勘并查閱相關(guān)圖件，白鹿洞街道公交站臺與龍門池公交站臺之間間距約800米，距離較遠，沿線居民搭乘公交出行不太方便。并且，白鹿洞街道公交站臺靠近石榴灣大橋，易造成交通擁堵，嚴重影響交通安全。根據(jù)《郴州市中心城區(qū)道路交叉口整治綜合規(guī)劃》，擬將白鹿洞街道公交站向西調(diào)整至市質(zhì)監(jiān)局門前。

二、為推動該公交站臺建設(shè)，2020年4月14日，我局向市城管和行政執(zhí)法局去函《關(guān)于我市部分公交站臺新建或調(diào)整有關(guān)問題的函》，建議市城管和行政執(zhí)法局向市政府申請專項經(jīng)費，委托設(shè)計單位對需要新建或調(diào)整的公交港灣進行改造方案設(shè)計，報我局批準后盡快組織實施。

通過回復可以了解到，資規(guī)局也認為該路段公交站臺設(shè)置不合理，也做出了相應的調(diào)整，但需要城市管理局進行具體實施。

稍早前，白鹿洞街道辦站（南側(cè)）已往西進行了遷移，但北側(cè)站臺原封不動，具體原因不詳。

北側(cè)站臺設(shè)置在大橋的橋頭口處，非常不合理！

一是公交車多的時候進不了站排長隊，加之石榴灣大橋本身狹窄，導致橋上的社會車輛要等候不能通過導致?lián)矶隆?/p>

二是設(shè)置在這個橋頭處，經(jīng)常有車在這里掉頭，非常的不安全。

三是這站臺前后除了白鹿洞街道辦公樓并沒有成片的居住小區(qū)，也就是說不便民！

而往西100米左右，擁有榮泰花園小區(qū)、芳頭小區(qū)包括芳頭未拆的成片自建房居民、質(zhì)監(jiān)局小區(qū)、悅景灣等多個住宅集中區(qū)，人流及商業(yè)集中區(qū)，且這里有人行橫道更加方便市民橫過馬路，如今設(shè)置在橋的出入口！非常的不合理也不科學！希望能將北側(cè)站臺早日進行遷移。