四川
濰坊城市道路布局呈現(xiàn)典型網(wǎng)格狀特征，以中心城區(qū)為核心向周邊輻射。紅色主干道與黃色次干道構(gòu)成清晰的路網(wǎng)層級。形成城市交通骨架，連接濰城、奎文、高新等主要行政區(qū)，并向安丘、昌樂等外圍縣市延伸。
中心城區(qū)路網(wǎng)密度顯著高于外圍，尤以奎文區(qū)、高新區(qū)道路交叉頻繁，呈現(xiàn)密集方格形態(tài)。白浪河等多條河流穿城而過，與道路交匯處常形成交通節(jié)點或橋隧設(shè)施。鐵路線路從西南向東北穿越城區(qū)，與主干道存在立體交叉。
道路功能分工明確：紅色主干道承擔(dān)跨區(qū)域交通，如北海路、濰州路等；黃色次干道服務(wù)于區(qū)內(nèi)通行，如各街道連接的社區(qū)道路。高新區(qū)、清池街道等新興區(qū)域路網(wǎng)規(guī)整度較高，老城區(qū)則呈現(xiàn)局部路網(wǎng)調(diào)整痕跡。
城市東部和南部路網(wǎng)明顯密集于西北部，城市發(fā)展重心偏向東南向。外圍區(qū)域通過主干道與中心城區(qū)保持連接，但自身路網(wǎng)相對稀疏。
濰坊道路系統(tǒng)體現(xiàn)了規(guī)劃性與適應(yīng)性結(jié)合的特點：既保持網(wǎng)格布局的基礎(chǔ)框架，又根據(jù)水系、鐵路等自然地理要素進(jìn)行調(diào)整，形成功能清晰、層級分明的現(xiàn)代城市交通體系。
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