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涉水、刮底、火燒,電動車電池安全能做到多極致?

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在新能源車越來越普及的當下,電池已經不只是一個能量倉庫的問題,而是用戶關心的“安全感”核心。充電速度能不能快?低電量狀態(tài)下還能不能跑得動?用個幾年會不會衰減太快?這些問題背后,都繞不開電池的設計與制造。最近吉利發(fā)布的神盾金磚電池,就是在這些點上給出了一個比較系統(tǒng)的答案。



先說產品形態(tài)。神盾金磚電池現(xiàn)在有三個系列:

超級快充,主打高倍率和快速補能,最大充電倍率能做到5.5C,從10%到80%電量大約10.5分鐘即可完成。

高能量密度,追求的是盡量多裝電量,比如做到192Wh/kg的能量密度,同時循環(huán)壽命可達3500圈,比行業(yè)平均高出40%。

超級混動,則是針對插混車型做的優(yōu)化。在80%-100%電量區(qū)間,末端快充只需11.5分鐘,比一般電池快75%,循環(huán)壽命可以到4500圈。

從純電到混動,不同的用車場景,這三類電池基本覆蓋了。



電池安全這件事,用戶可能感知不強,但車企非常重視。尤其在磷酸鐵鋰路線下,吉利在神盾金磚電池里加入了大量極端測試。

比如,電芯要承受 8針同時刺穿、5.56mm真彈貫穿、多面擠壓,甚至還有 36噸坦克碾壓 的場景。在這些測試里,電芯都能做到不冒煙、不起火、不爆炸。

除了單體電芯的極限挑戰(zhàn),吉利還和中汽中心做了行業(yè)首個“整車+整包帶電六大串行極端測試”。通俗來說,就是把電池裝在車里,保持滿電狀態(tài),然后連續(xù)進行腐蝕浸水、高溫充放電、刮底、涉水、顛簸涉水、火燒六大測試。這些場景都是用戶可能遇到的極端工況。測試結束后,電池沒起火沒爆炸,整車狀態(tài)也正常。

可以說,這套安全驗證體系遠超國標。官方數(shù)據里提到,神盾金磚電芯已經做了超過6263次安全測試,累計時長4萬多小時,還覆蓋了48個項目,其中23項標準比國標更嚴。



把測試做到極限的背后,是材料和工藝上的突破。

復配顆粒技術:簡單說就是把大顆粒和小顆粒按照黃金比例混合,用來提升熱穩(wěn)定性、減少體積膨脹帶來的應力,同時改善鋰離子的擴散效率。

高耐熱隔膜:一層輕薄的隔熱膜,能在外部沖擊和內部應力下保持結構穩(wěn)定,也是它能通過多針刺實驗的關鍵。

“分子裝甲”電解液:吉利自研的一種電解液,能在極端環(huán)境下維持電化學穩(wěn)定,相當于給電池多加了一層“隱形防護”。

這些技術結合起來,讓神盾金磚電池的安全閾值比行業(yè)平均高出20℃,自發(fā)熱時間延后300分鐘,用戶在真正遇到問題時會有更長的應急處理時間。



除了安全,神盾金磚電池還把補能效率和動力性能放在了同等重要的位置。

快充:傳統(tǒng)電池在80%之后的充電速度會明顯下降,這是因為鋰離子“塞車”。神盾金磚電池通過引導鋰離子有序排列,再加上特制的電壓調和劑,把末端充電的倍率提升到1.4C,比常見的0.8C快了75%。

高倍率放電:在電量低于20%時,常見電池的動力會打折扣。而神盾金磚電池在饋電狀態(tài)下,單體5秒加速功率能到2100W,比同級高出23.5%。最大放電倍率能到21.02C,意味著低電量也能保持比較強的加速能力。

耐用性:通過SEI膜自修復技術和主材包覆工藝,循環(huán)壽命能做到4500圈,相當于繞地球32圈,約一百萬公里。



這套電池的生產落在了吉利新成立的吉曜通行能源科技公司。它在浙江衢州的基地,是全國電芯行業(yè)首個智能制造四級成熟度工廠。

工廠有幾個特點:

全自動化:18道工序實現(xiàn)100%自動化,還配合AI質檢,能追溯每一顆電芯的生產數(shù)據。

無塵環(huán)境:空氣潔凈度達到了醫(yī)療手術級,水分控制比撒哈拉沙漠還要干燥一倍,這些條件可以避免雜質或水分導致的電池失效。

高效率:電芯產線效率24PPM,意味著每分鐘能下線24顆電芯,目前是業(yè)內最高水平。

這種制造能力,確保了量產電池的穩(wěn)定性和一致性,不僅是實驗室能過關,還能做到批量交付時保持相同的質量。



目前,神盾金磚電池已經在領克10EM-P、極氪、吉利銀河等車型上搭載。今年1-7月,吉利新能源總銷量超過85萬輛,同比增長126%,其中神盾金磚電池無疑起到了支撐作用。

從定位來看,它走的是“安全+性能均衡”的路線,并不是單純強調某一個指標。相比一些追求極致能量密度的電池方案,這種思路更強調日常使用場景下的可靠性。



如果說過去幾年動力電池的競爭點在于“誰能裝更多電”,那神盾金磚電池給出的答案是:在快充、耐用和安全之間找到平衡。

它通過極端測試,把用戶最擔心的“電池風險”放在了前面;通過快充和高倍率,解決了續(xù)航焦慮和低電量性能的問題;通過智能化工廠,把實驗室的能力落到了規(guī)模化生產上。

當然,電池市場不會只有一種答案。三元鋰、固態(tài)電池等路線同樣在演進。但就當下而言,神盾金磚電池提供了一種相對穩(wěn)妥的解法:在能量密度沒有顛覆性突破之前,把安全和使用體驗做到極致

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