一段近日在社交平臺流傳的視頻引發(fā)歐洲輿論關注：在保加利亞索非亞機場，一位計劃搭乘瑞安航空（Ryanair）前往奧地利的女乘客因行李尺寸問題被拒登機，在登機口當場情緒失控、跪地痛哭。事件迅速引發(fā)外界對于歐洲廉價航空服務方式與乘客權益之間沖突的激烈討論，也再次暴露出部分航空公司對出入境政策理解不一所帶來的運營問題。

緊閉的登機門與“合規(guī)”尺寸的背后

事發(fā)時，一名女性乘客計劃從索非亞飛往維也納，卻因攜帶的手提包被認定為超出允許尺寸，遭地勤人員拒絕登機。現(xiàn)場視頻顯示，這名乘客試圖將手提包強行擠入官方測量箱，并成功放入，但工作人員仍未放行。登機門隨即關閉，女子情緒失控，跪地哭泣并拍打登機門，懇求機組和其他乘客等待她。

據(jù)目擊者稱，當時地勤人員威脅稱若其他乘客不立即登車，整個航班可能被取消。出于擔憂，其余旅客最終登上前往維也納的航班，而該女子則被留在登機口。瑞安航空事后回應稱，該乘客購買的是基礎票價，僅允許攜帶一件小型個人物品，其包裹超出限制且拒絕支付額外費用，態(tài)度“具有攻擊性”，因此遭拒載。

“毫無人性”？廉航運營模式再引爭議

社交媒體與多家媒體評論認為，廉價航空的成本控制策略往往以“嚴格執(zhí)行規(guī)則”為名，忽視乘客的個體情況和基本溝通。有網(wǎng)友指出，即便該乘客有違規(guī)之處，但在其試圖配合的情況下被粗暴拒絕登機，顯示出航空公司和其地勤外包方在執(zhí)行力與靈活性之間缺乏平衡。

事實上，此類爭議并非首次發(fā)生。今年以來，包括瑞安航空、Wizz Air、EasyJet等在內的多家歐洲廉航公司因座位安排、行李收費、登機程序等問題與乘客爆發(fā)矛盾。尤其是在東歐、巴爾干地區(qū)的航班上，由于語言溝通和規(guī)則解釋存在差異，這類事件頻率更高。

入境政策理解錯亂，引發(fā)更多登機沖突

除了行李規(guī)定，“政策理解不一致”亦成為廉價航空在歐運營的另一隱患。比如，持有效英國簽證的非歐盟乘客理論上可以進入愛爾蘭，但多起案例顯示，一些航空公司地勤人員對該政策缺乏了解，擅自拒絕乘客登機。此類情況不僅損害消費者合法權益，也令歐盟成員國之間出入境政策的協(xié)調性受到質疑。

根據(jù)消費者組織AirHelp和歐洲航空安全局的多項投訴，已有數(shù)十起類似案件進入仲裁或司法程序，涉及乘客權利受損、航司不當解釋政策、非法拒載等問題。

政府介入，地勤公司或將面臨處罰

事件發(fā)酵后，保加利亞交通部長已下令展開調查，并要求調取事發(fā)航站的全部監(jiān)控錄像。部長在接受媒體采訪時表示，若屬實，該地勤人員或其所屬公司將面臨“最高金額罰款”。

據(jù)了解，事件中負責登機程序的地勤公司Goldair Handling Bulgaria，是瑞安航空在保加利亞的長期合作方。該公司在聲明中稱，其員工“始終專業(yè)，未與乘客發(fā)生肢體接觸”，僅執(zhí)行航空公司行李政策。

歐洲航空監(jiān)管的再一次“考驗”

當前，歐盟雖對航班延誤、拒載、行李丟失等乘客權益制定了明確賠償標準（EU Regulation 261/2004），但對非技術性拒載，如因解釋不一致、行李細節(jié)問題等所造成的拒登糾紛，尚缺乏更細化的法律指引。

隨著越來越多非歐乘客和國際旅客依賴廉航進行區(qū)域內流動，這類爭議可能會持續(xù)發(fā)酵。是否應當提升航空從業(yè)人員對跨境政策和文化差異的敏感度，成為歐盟民航系統(tǒng)必須面對的問題。

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（以上內容由歐洲時報中東歐Karl編譯，部分內容參考自ORF、奧地利《新聞報》《信使報》《奧地利報》《今日報》等，部分圖片來自新華社、APA及網(wǎng)絡，轉載請注明《維城》EuroNews）