魏牌高山7是長城汽車傾力打造的高端新能源MPV，我覺得它確實(shí)切中了家庭用車型消費(fèi)者的需求點(diǎn)，用性價(jià)比很好地詮釋了產(chǎn)品力。

高山家弟

在國內(nèi)MPV市場里，魏牌高山算是一個(gè)定位方式比較特別的“車系”――透過高山8、高山9的命名，來區(qū)別出不同體型、不同配置、不同等級的車型。當(dāng)然……價(jià)格也是有所不同的，例如高山8賣30.98萬元，高山9賣35.38萬元。

大！對于國內(nèi)消費(fèi)者來說當(dāng)然更有吸引力。但會不會有一群想買MPV的消費(fèi)者，他們并不需要那么大的MPV，或是因?yàn)轭A(yù)算……等因素買不起高山8、高山9而失之交臂呢？

魏牌知道消費(fèi)者的需求，于是之前還亮相了高山7，它的車長5050mm、軸距3085mm，比高山8、高山9體型略小，當(dāng)然……價(jià)格殺進(jìn)了二十幾萬元的等級，對消費(fèi)者的吸引力也更高了。

外觀設(shè)計(jì)上，高山7的前臉依然是直瀑式鍍鉻中網(wǎng)＋銳利造型LED大燈，既彰顯豪華氣質(zhì)又不失現(xiàn)代感。新增的滄浪青配色在光影流轉(zhuǎn)間呈現(xiàn)獨(dú)特質(zhì)感，小編特別欣賞這個(gè)配色方案，搭配雙色花瓣輪圈選項(xiàng)，讓整車在沉穩(wěn)大氣中透出時(shí)尚氣息。

空間布局方面，1.8米的超長共軌滑軌系統(tǒng)，讓二、三排空間利用率提升，這點(diǎn)必須點(diǎn)贊。實(shí)測第三排腿部空間最大可達(dá)1166mm，即便身高180cm的乘客也能獲得舒適的乘坐體驗(yàn)。

儲物空間也很實(shí)用，333L的后備箱可容納兩個(gè)28英寸行李箱，放倒第三排后更可擴(kuò)展至1800L，個(gè)人覺得夠滿足多口之家的出游或載物需求了。

豪華基因依舊

配置水準(zhǔn)讓我印象深刻：高山7的第二排座椅具備雙懸浮零重力設(shè)計(jì)，并配備通風(fēng)、加熱及10點(diǎn)按摩功能。另外還有12.5L智能冷暖冰箱，后排專用17.3英寸吸頂屏，讓整個(gè)車內(nèi)的豪華感、科技感提升不少。

這個(gè)后座屏幕支持語音、手勢操控，小編試了一下，感覺語音控制不錯(cuò)用，但手勢控制可能對年長用戶門檻稍高，建議還是隨車配個(gè)傳統(tǒng)遙控器，對這類用戶會更加友善。

我特別喜歡它的音響系統(tǒng)，高音清澈透亮，中音飽滿自然，低音深沉有力，配合頭枕喇叭，無論是給孩子播放啟蒙故事，還是全家共享音樂盛宴，或是個(gè)人獨(dú)享不打擾車內(nèi)其它乘客，這套音響都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

我又試了試這車的智能化功能，整體體驗(yàn)感不錯(cuò)，雙15.6英寸屏幕，加上幕后有高通8295芯片加持，功能足夠豐富，操作流暢度也讓人滿意。

Coffee GPT語音助手支持連續(xù)對話和可見即可說功能，控制也堪稱精準(zhǔn)，甚至還能提供AI機(jī)能情緒價(jià)值，個(gè)人認(rèn)為這些智能交互設(shè)計(jì)確實(shí)提升了用車體驗(yàn)。

高山7的智能輔助駕駛系統(tǒng)表現(xiàn)很值得一說，它透過128線激光雷達(dá)＋5個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)、8個(gè)攝像頭，組成完整的感知系統(tǒng)。無圖NOA功能在實(shí)際道路測試中表現(xiàn)可靠，城市道路能智能避讓非機(jī)動車，高速公路自動變道也不成問題。

雖然高山7是個(gè)體重不輕的大家伙，Hi4性能版混動系統(tǒng)為它提供了337kW的綜合功率、644N·m的綜合扭矩，讓這車能在5.7秒內(nèi)完成零百加速。實(shí)際體驗(yàn)，這車的加速反應(yīng)確實(shí)很帶勁，一點(diǎn)不嫌遲鈍。

與此同時(shí)，高山7在電池滿電條件下，還有172km的純電續(xù)航里程，加上發(fā)動機(jī)聯(lián)合發(fā)功，整體來說能耗也不高。

總的來說，小編認(rèn)為魏牌高山7在25~30萬級新能源MPV市場中展現(xiàn)出強(qiáng)大產(chǎn)品競爭力。它不僅空間布局合理，配置水準(zhǔn)越級，在音響系統(tǒng)、智能科技、動力性能、節(jié)能省錢……等方面也表現(xiàn)出色，算是充分考慮到了家庭出行的各種需求。