很多騎友糾結(jié)一個問題。騎車到底該拼體力？還是該看風(fēng)景？這問題挺實(shí)在。我自己也琢磨過。

先說說體力派。這幫人眼里，自行車是個嚴(yán)肅的伙伴。碼表、心率帶、功率計(jì)，一個不能少。他們看數(shù)據(jù)比看路牌還認(rèn)真。爬坡要算輸出，平路要控心率，休息時間精確到秒。他們的快樂來自突破。今天均速三十，明天就要三十一。征服一段陡坡，刷新一個紀(jì)錄，能高興一整天。這種騎法，目標(biāo)明確，反饋直接。你流多少汗，身體就給你多少回報。

再說風(fēng)景派。他們不關(guān)心自己騎多快，只關(guān)心路邊那棵樹什么時候開花，山里的云什么時候散開。車子可以不是頂級，但相機(jī)必須靠譜。停下來的次數(shù)比踩踏的次數(shù)還多。爬坡時喘成那樣，到頂后卻不忘掏出手機(jī)拍幾張。他們的行程沒有固定節(jié)奏，可能因?yàn)橐黄每吹柠溙?，或者一戶賣茶的大爺，就改變原定路線。騎行的終點(diǎn)不重要，過程才是全部。

你說哪個重要？應(yīng)該都重要。但得分時候。
剛?cè)腴T那會兒，我特別癡迷練腿。周末不拉個百公里，就覺得浪費(fèi)了。那時候眼里只有數(shù)字，路邊的風(fēng)景？根本顧不上看?；丶覍χ鴶?shù)據(jù)傻樂，但你要問我路上見了啥，我可能只說得出哪個路口的紅燈特別長。

后來有次跟個老大哥騎車。我悶頭往前沖，他卻在后面慢悠悠晃。我到山頂?shù)攘税胄r他才來。我問他是不是車有問題。他笑了，說你看對面山上的霧，太陽剛照過來，多好看。我回頭一看，真的挺好。那天我突然覺得，自己好像錯過了很多東西。

從那以后，我開始調(diào)整。訓(xùn)練日就認(rèn)真練，不看風(fēng)景，只盯數(shù)據(jù)。但休閑騎就徹底放松，不戴碼表，想停就停。我發(fā)現(xiàn)，這兩件事根本不矛盾，只是別混在一起。

你非要同時追求，反而都弄不好。一邊看功率一邊拍照，功率上不去，照片也拍糊。不如分開處理。想沖速度的時候，就找條熟悉的路線，專心踩車。想放松的時候，就規(guī)劃個新路線，帶上吃的喝的，看見有意思的地方就停下來。

有人說，騎行是苦修。也有人說，騎行是旅行。其實(shí)它什么都是，看你需要什么。今天想挑戰(zhàn)自己，就去爬個陡坡。明天只想放空，就去湖邊轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。自行車好就好在這兒，它聽你的。

所以別糾結(jié)了。想練就練，想玩就玩。你的車你做主。騎了二十多年車，我最后明白的就一件事，怎么高興怎么來。別被規(guī)則綁住，騎就行了。