一艘美軍無人艇闖入中國航母戰(zhàn)斗群航區(qū)，差點被055型萬噸大驅“撈走”，055大驅抵近跟蹤至僅幾米距離。這幕發(fā)生在今年6月關島西北海域的對峙，最近隨美方披露的細節(jié)引發(fā)熱議。美國Seasats公司事后承認，其“Lightfish”無人艇在從圣地亞哥駛向日本的測試中，遭中國海軍055大驅“南昌”艦近距離跟蹤20分鐘，而且美國人毫無察覺，他們直到測試結束才發(fā)現(xiàn)這起海上遭遇。

這款引發(fā)關注的“Lightfish”無人艇，是美國Seasats公司的得意之作。這家2020年成立的企業(yè)，主打太陽能驅動的低成本無人裝備，“Lightfish”是其核心產(chǎn)品，該艇長3米、寬1米，自重160至270公斤，滿載時可搭載18公斤的有效載荷。采用鋰電池、太陽能板加發(fā)電機的混合動力，最大航速4.5節(jié)，巡航速度2節(jié)，能在海上連續(xù)作業(yè)6個月，即便遭遇6級以上海況也能正常運行。

“Lightfish”無人艇采用模塊化設計，可以根據(jù)任務需求搭載不同模塊，能夠遂行情報、監(jiān)視和偵察，電子戰(zhàn)、海上態(tài)勢感知等任務。另外“Lightfish”無人艇還具有成本可控、操作簡便、適應性強等特征，因此頗受美海軍關注。而且在今年6月舉行的“波羅的海行動2025”演習中，美海軍第66特遣艦隊就對“Lightfish”無人艇進行了技術驗證。

模塊化設計讓“Lightfish”無人艇的用途廣泛，可根據(jù)任務搭載不同設備，執(zhí)行情報偵察、電子戰(zhàn)、海上態(tài)勢感知等任務。因其成本低、操作簡、適應性強，美軍對其頗為青睞，今年6月的“波羅的海行動2025”演習中，美國海軍第66特遣艦隊還專門對它進行了技術驗證。此次涉事的無人艇，正執(zhí)行從美國到日本的跨洋測試，全程約7500海里，而其航線恰好穿過中國海軍雙航母戰(zhàn)斗群的演訓區(qū)域。

美方稱，該艇全程開啟AIS系統(tǒng)，有觀點認為“南昌”艦正是通過這一系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)了它。但事實遠非如此簡單，即便“Lightfish”無人艇關閉AIS，055大驅也能在遠距離鎖定目標，秘訣就藏在其領先全球的航電系統(tǒng)中。

055型導彈驅逐艦的船電系統(tǒng)堪稱 “海上智慧大腦”，由一體化桅桿、雙波段雷達和綜合射頻系統(tǒng)構成，技術水平連美軍現(xiàn)役艦艇都難以企及。其中，雙波段雷達是應對復雜威脅的關鍵：艦橋上的四面S波段有源相控陣雷達負責遠程探測與跟蹤，由于艦體尺寸較大，其雷達陣面比052D型大幅增加，探測距離顯著提升，在反導跟蹤、多目標處理、抗飽和攻擊和抗干擾方面性能突出，還能兼顧電子對抗與通信任務。

055大驅桅桿上的X波段雷達則彌補了S波段的盲區(qū)。雖然陣面尺寸較小，但安裝位置更高，擁有更好的海天線視野，對低空和超地平線目標的探測能力更強。這兩套雷達如同“望遠鏡”與“顯微鏡”，配合綜合射頻系統(tǒng)形成無縫銜接的探測網(wǎng)。

綜合射頻技術是整個系統(tǒng)的核心，通過艦載后臺信號處理系統(tǒng)，對所有雷達信息進行實時綜合分析，反應速度和跟蹤精度大幅提升。這套系統(tǒng)能同時實現(xiàn)雷達、電子戰(zhàn)、通信、導航和目標識別等功能，實現(xiàn)資源高效共享。正因如此，南昌艦借助X波段雷達與綜合射頻系統(tǒng)，能在極短時間內完成對“Lightfish”的搜索、探測與精準定位。

鎖定目標后，南昌艦迅速機動至無人艇附近，抵近至幾米距離觀察，判斷其是否對航母編隊及演訓活動構成威脅。整個過程持續(xù)20分鐘，期間未對無人艇進行干擾，或許正因為對方只是在執(zhí)行測試任務，而非實戰(zhàn)部署。

這起事件的意義遠超一次簡單的海上遭遇。俄烏沖突和紅海危機爆發(fā)后，如何發(fā)現(xiàn)并摧毀來襲無人艇，已成為各國海軍面臨的共同難題。南昌艦的此次應對，不僅極具實戰(zhàn)價值，更為全球海軍提供了應對此類威脅的參考范例。若說有什么遺憾，或許是沒能將這艘可能用于實戰(zhàn)的無人艇“順手牽羊”，但這也從側面展現(xiàn)了中國海軍在維護海域安全時的專業(yè)與克制。

從技術角度看，055大驅的表現(xiàn)印證了中國海軍裝備的跨越式發(fā)展；從戰(zhàn)略層面講，這次近距離跟蹤更是對潛在威脅的清晰回應。任何試圖抵近偵察的裝備，都逃不過中國海軍的“火眼金睛”。