從開創(chuàng)到引領，全新ES8以全面進化的產(chǎn)品力和極具誠意的定價策略，彰顯蔚來在高端純電市場的成熟與自信。

8月21日，蔚來正式發(fā)布全新ES8并開啟預售。行政豪華版六座/七座預售價41.68萬元起，采用BaaS電池租用方式購買預售價30.88萬元起。當李斌公布預售價格那一刻，現(xiàn)場響起陣陣歡呼。

這一場景與不久前某品牌30多萬元車型被嫌價格高形成鮮明對比。為何41.68萬元的起售價反而被認為“太香了”？究其原因，是全新ES8展現(xiàn)出的全棧技術實力和產(chǎn)品力躍升，以及相比老款車型價格大幅下調(diào)所體現(xiàn)的品牌誠意。

原創(chuàng)設計超帥 三排都“尊”

作為大三排純電SUV的開創(chuàng)者，蔚來ES8（參數(shù)丨圖片）在十年之后，三次迭代推出一款讓人眼前一亮的設計精品。外形原創(chuàng)設計不僅豪華感十足，而且非常有氣場，完全蓋過國際大牌SUV。

車型尺寸方面，全新ES8進一步加大。5280mm超長車身和3130mm軸距，成為中國市場上最大的純電SUV。座艙面積高達6.2平米，為全新ES8帶來了同級最佳的縱向乘坐空間。同級最大的4.7平米總透光面積，包括1.4平方米的超大天幕，讓每一排乘客都能享受開闊的視野。

全新ES8持續(xù)引領高端大三排SUV的乘坐體驗，6座車型標配三把零重力座椅，成為同級唯一。除了副駕的女王零重力座椅，二排首次搭載兩個飛航零重力座椅，均配尊享腿托。

二排右側(cè)座椅可橫移滑動，三把零重力支持同時使用。第三排座椅支持開啟130o大躺角模式，同級唯一，還可與一二排同享大躺角，真正實現(xiàn)“排排皆可躺，座座都舒適”。

智能五區(qū)空調(diào)、8.8L電動開合智能冰箱、242處隔音優(yōu)化打造極致靜謐體驗。同級最大1.7㎡智能調(diào)光隱私車窗擁有通透、遮陽、隱私三檔獨立調(diào)節(jié)，行業(yè)唯一四區(qū)獨立控制。

儲物能力同樣令人印象深刻：坐滿六人情況下仍擁有777L裝載空間，輕松實現(xiàn)“6人12箱”的儲物能力。230L感應式電動前備艙和547L后備箱均為同級最大，滿足全家長途旅行的需求。

自研芯片上車，十年科技大成

全新ES8與ET9共享蔚來十年科技創(chuàng)新成果，采用中央集成式架構(gòu)。由蔚來自研的智駕芯片神璣NX9031與高通驍龍8295芯片組成中央計算平臺，算力充沛且集成度極高。

全量應用“SkyOS·天樞”整車全域操作系統(tǒng)，在底層打通智能硬件、計算平臺、通信與能源系統(tǒng)。實現(xiàn)對車聯(lián)、車控、智能駕駛、數(shù)字座艙、手機應用等全域應用的統(tǒng)一管理與協(xié)調(diào)。

蔚來智能輔助駕駛持續(xù)進化，AQUILA天鷹座蔚來超感系統(tǒng)以31個高性能感知硬件構(gòu)建360度全向感知。蔚來世界模型賦能的全模型化輔助駕駛系統(tǒng)，實現(xiàn)更安全、更輕松的全場景智能駕駛體驗。

全新ES8搭載蔚來最新一代全域900V高壓架構(gòu)，標配102kWh電池，配合520kW前后雙電機，峰值扭矩700N·m，零百加速時間僅需3.97秒。

全車122處空氣動力學優(yōu)化，風阻系數(shù)低至0.259，CLTC綜合續(xù)航里程達到635公里。采用前后五連桿獨立懸架，標配智能雙腔空懸，提供100mm超大調(diào)節(jié)行程。

神行智享底盤擁有AI端到端融合控制，4D全域舒適領航新增車道級感知能力，更好地處理路面顛簸。大型SUV實現(xiàn)5.7米轉(zhuǎn)彎半徑，媲美中型車的靈活操控。

全新ES8為車內(nèi)每位駕乘人員提供最周全的保護。超過行業(yè)標準的72項全方位碰撞驗證，實現(xiàn)超越全球五星安全標準的安全性能。6縱10橫8豎乘員艙籠式結(jié)構(gòu)，全向守護乘員和電池安全。配備同級最多的11個安全氣囊，為每位乘客提供全面安全防護。

蔚來首創(chuàng)的主駕智能約束系統(tǒng)，可以判斷駕駛員身材和位置，自適應調(diào)整安全帶和氣囊。第二排開發(fā)了同級唯一的大躺姿全向安全系統(tǒng)，包含同級唯一的雙坐墊安全氣囊，有效降低大角度躺姿下的安全風險。

高端且克制，務實顯誠意

全新ES8的定價策略反映了蔚來更加務實和市場化的思維方式。相比老款車型近50萬元的起售價，新一代產(chǎn)品直接下調(diào)近10萬元。在保持高端定位的同時，顯著提升了性價比。這種定價策略背后，是蔚來規(guī)?；瘞淼某杀究刂颇芰μ嵘约捌放茖δ繕擞脩粜枨蟾珳实陌盐?。

蔚來近期推出的樂道品牌及其首款車型L60取得的市場成功，顯然為集團帶來了寶貴經(jīng)驗。蔚來學會了在保持高端調(diào)性的同時，更精準地匹配產(chǎn)品價值與市場價格。

從市場策略看，全新ES8與樂道L90形成了協(xié)同作戰(zhàn)效應，對理想汽車等競爭對手構(gòu)成上下夾擊之勢。樂道L60主打25-30萬家庭市場，ES8夯實40萬以上高端市場，兩者協(xié)同作戰(zhàn)能力不容小覷，對競爭對手形成全方位壓制。

橫向?qū)Ρ韧壐偲?，全新ES8展現(xiàn)出明顯優(yōu)勢。與理想L9相比，全新ES8雖然在絕對價格上稍高，但在豪華感、性能水平和充電效率方面更具優(yōu)勢。

相比問界M9，全新ES8提供了更為先進的900V高壓平臺和更完善的換電網(wǎng)絡。ES8的智能駕駛系統(tǒng)感知硬件配置更加全面，包含瞭望塔式超遠激光雷達、雙側(cè)廣角激光雷達及4D成像雷達。

消費者對全新ES8的評價非常興奮，對ES8的產(chǎn)品力給予高度認可，認為其尺寸、配置和性能都達到了國產(chǎn)純電SUV的新高度。

截至8月21日，蔚來已在全國范圍累計建設8173座充換電站，其中換電站3458座，建成9縱11橫16大城市群高速換電網(wǎng)絡。全新ES8享受著行業(yè)最完善的補能網(wǎng)絡支撐，成為唯一沒有續(xù)航焦慮的高端純電大三排SUV。

從2017年第一代ES8開創(chuàng)中國智能電動汽車高端品牌，到如今全新ES8以全棧技術引領市場，蔚來完成了一次從破局者到引領者的蛻變。消費者不再僅僅問“價格高不高”，而是更關注“值不值”。全新ES8用產(chǎn)品實力給出了肯定答案。