【8月第3周新能源轎車終端銷量排名分析】上周，國內(nèi)新能源轎車市場呈現(xiàn)出強勁的增長態(tài)勢。數(shù)據(jù)顯示，8月第3周（8月11日至8月17日，2025年第33周）國內(nèi)銷量前五十的新能源轎車合計終端銷量達到111814輛，與上一周（8月第2周，2025年第32周）銷量前五十的95078輛相比，環(huán)比增長17.6%，市場熱度顯著攀升，新能源轎車持續(xù)受到消費者青睞。又是大漲！8月第三周新能源轎車銷量榜，2款車破萬，銀河A7成黑馬！

在頭部陣營中，星愿繼續(xù)穩(wěn)坐榜首，以11008輛的成績進一步鞏固了領(lǐng)先地位，較上一周的9742輛環(huán)比增長約12.9%，其強大的市場吸引力在本周得到了充分體現(xiàn)。緊隨其后的宏光MINIEV（參數(shù)丨圖片）同樣表現(xiàn)亮眼，本周銷量達到10182輛，相比上周的8192輛增長24.3%，作為小型新能源轎車的代表，它穩(wěn)固的第二名位置印證了其依舊強勁的市場號召力。

秦PLUS以7992輛的銷量位列第三，較上周的7626輛增長4.8%，在緊湊型新能源轎車市場中保持著穩(wěn)定的市場表現(xiàn)，占據(jù)重要份額。排名第四的海豹06新能源銷量為6210輛，相較于上周的5714輛增長8.7%，持續(xù)的穩(wěn)定增長讓它成為新能源轎車市場中不可忽視的有力競爭者。

秦L本周銷量5865輛，位列第五，較上周的5166輛增長13.5%，明顯的增長勢頭顯示出其市場認可度在逐步提升。第六名的海鷗銷量達5237輛，較上周的4496輛增長16.5%，在小型新能源轎車市場中展現(xiàn)出良好的增長潛力，表現(xiàn)十分亮眼。

MODEL 3本周排名上升一位至第七，銷量5219輛，較上周的4112輛增長26.9%，較大的增長幅度意味著其市場表現(xiàn)正在回暖。而上一周才上市的銀河A7則成為本周的最大黑馬，以4195輛的銷量排名第八，環(huán)比大幅增長477.8%。

小鵬MONA M03本周排名第九，銷量3597輛，較上周的3001輛增長19.9%，接近20%的增長幅度表明其市場競爭力在不斷增強。前十名中唯一出現(xiàn)銷量下滑的是小米SU7，它從上周的第七名降至第十名，本周銷量3570輛，較上周的4321輛下降17.4%。

從第十一名往后，各車型的銷量均在4000輛以下，但其中不少車型的表現(xiàn)同樣值得關(guān)注。驅(qū)逐艦05排名第二十一，銷量1631輛，較上周的465輛增長250.7%，這樣的增長幅度堪稱本周之最，市場表現(xiàn)令人驚嘆。極氪001排名第二十三，銷量1223輛，較上周的986輛增長24.0%；豐田bZ3排名第二十五，銷量1042輛，較上周的799輛增長30.4%，增長態(tài)勢良好。

蔚來ET5T排名第二十八，銷量965輛，較上周的756輛增長27.6%；歐拉好貓排名第二十九，銷量960輛，較上周的557輛增長72.3%，驚人的增長幅度展現(xiàn)出其強大的市場爆發(fā)力。AION RT排名第三十，銷量942輛，較上周的758輛增長24.3%；firefly螢火蟲排名第三十四，銷量870輛，較上周的685輛增長27.0%；極氪007GT排名第三十五，銷量809輛，較上周的664輛增長21.8%。

此外，大眾ID.3排名第四十，銷量718輛，較上周的546輛增長31.5%；極狐阿爾法S5排名第四十二，銷量621輛，較上周的487輛增長27.5%。不過AION UT雖然排名第二十四，銷量1052輛較上周的948輛增長10.9%，但排名位置未變；零跑T03排名第三十三，銷量874輛，較上周的746輛增長17.2%，未達20%的增長幅度。

從整體市場來看，本周新能源轎車市場銷量增長的車型占比極高，尤其是部分車型出現(xiàn)了大幅增長，這反映出國內(nèi)新能源轎車市場的旺盛活力和多元化發(fā)展趨勢。頭部車型憑借穩(wěn)定的性能和良好的口碑保持著領(lǐng)先地位，而一些此前表現(xiàn)相對平淡的車型本周異軍突起，展現(xiàn)出強勁的增長潛力，整個市場形成了多強競爭的格局。

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