8月19日，廣汽集團正式推出全新增程技術(shù)——"星源增程"，同時宣布首款搭載該技術(shù)的昊鉑HL增程版上市，以超高效、超澎湃、超靜謐三大核心優(yōu)勢，劍指增程車用戶痛點，有望開創(chuàng)增程體驗的新時代。

作為今年廣汽在科技領(lǐng)域的又一重磅成果，"星源增程" 的推出并非偶然。早在2010年，廣汽就承擔(dān)了國家863計劃中的增程式純電動轎車研發(fā)項目，成為國內(nèi)增程技術(shù)的開拓者，2014年更是推出了國內(nèi)首款進入公告的增程轎車傳祺GA5 REV。

十余年來，廣汽在動力總成和三電核心技術(shù)上不斷深耕，發(fā)動機迭代至第四代，熱效率突破46%，混動變速器首創(chuàng)雙電機串并聯(lián)DHT構(gòu)型，還掌握了燃油、混動、純電、氫能源等多能源技術(shù)。2024年，其動力總成自主研發(fā)團隊榮獲"國家卓越工程師團隊"稱號，成為汽車行業(yè)唯一獲此殊榮的團隊，這些深厚積累為 "星源增程" 的誕生奠定了堅實基礎(chǔ)。

三大突破，讓 "虧電感" 成為過去式

增程車因兼具燃油車和純電車優(yōu)勢，近年備受青睞，但"虧電時油耗飆升、動力衰減、振動噪音大"的問題卻一直困擾著用戶。而"星源增程"的出現(xiàn)，正是為了破解這些痛點。

• 超高效：行業(yè)主流增程器1L油約發(fā)電3.4kWh，"星源增程" 通過"火山型燃燒系統(tǒng)"、碳化硅電控系統(tǒng)等技術(shù)提升增程器油電轉(zhuǎn)化率，同時依托夸克電驅(qū)2.0降低電驅(qū)系統(tǒng)損耗，實現(xiàn)3.73kWh/L的油電轉(zhuǎn)化率和93%的電驅(qū)系統(tǒng)CLTC工況效率，雙雙領(lǐng)跑行業(yè)。實測顯示，A級轎車虧電油耗低至3.3L/100km，大型SUV也僅5.3L/100km。

• 超澎湃：虧電時動力不足是常見問題，但 "星源增程"1.5L增程器憑借曲軸直連油冷發(fā)電機等技術(shù)，能提供85kW持續(xù)發(fā)電功率，超越同級20%以上。搭配功率密度達17.29kW/kg（行業(yè)最高）的驅(qū)動電機，即使虧電，高速超車、長上坡時也能實現(xiàn)毫秒級動力響應(yīng)，推背感十足。

• 超靜謐：傳統(tǒng)增程車虧電時噪音大到 "聊天靠喊"，而 "星源增程" 通過EVVT電子可變氣門正時、發(fā)動機停機位置智能控制等技術(shù)，實現(xiàn) "無感啟停"，啟動和停機抖動分別降低 70%和55%；發(fā)電時將發(fā)動機轉(zhuǎn)速波動降低50%，軸系扭振降低95%，配合低轉(zhuǎn)速高效運轉(zhuǎn)，榮獲中汽研 "靜音之星 AAA" 認證，怠速發(fā)電時車內(nèi)噪聲僅34dB (A)，比圖書館還安靜。

此外，"星源增程" 的AI能量控制平臺更是一大亮點。它憑借全域AI能量管理、AI補電調(diào)節(jié)等四大策略，能根據(jù)路線、路況、駕駛習(xí)慣智能調(diào)整能量分配，0.01s內(nèi)篩選333種方案，讓用車更省、更爽、更安心。

昊鉑 HL 增程版上市，豪華配置一步到位

發(fā)布會上同步上市的昊鉑HL增程版，推出五座、六座兩種布局共4個版本，指導(dǎo)價26.98萬-29.98萬元，購車可享終身免費充電、送樁、基礎(chǔ)保養(yǎng)、流量及三電終身質(zhì)保等五項 "終身" 權(quán)益。

續(xù)航方面，昊鉑HL增程版搭載60kWh寧德時代驍遙超級增混電池，純電續(xù)航350km，綜合續(xù)航1369km，還配備同級唯一800V/5C超充技術(shù)，10分鐘可補能210km，徹底告別里程和充電焦慮。

在配置上，昊鉑HL增程版秉持"大滿配"理念，將50萬級豪華科技配置全系標配。雙零重力座椅帶18點熱石按摩、12種模式，搭配超柔Nappa真皮等豪華材質(zhì)；新一代高通驍龍8295P芯片賦能智能座艙，語音交互更智能；智能駕駛標配激光雷達與Orin-X芯片，實現(xiàn)無圖領(lǐng)航；底盤采用前雙叉臂后五連桿獨立懸架，標配雙腔空氣彈簧與智能減震器；安全上，超強泰坦籠式車身通過2024版C-NCAP五星認證，電池采用NP2.0熱電分離技術(shù)，全方位保障安全。

未來，"星源增程" 技術(shù)將陸續(xù)應(yīng)用于廣汽昊鉑、傳祺、埃安三大自主品牌新車型。廣汽以用戶需求為中心，用硬核技術(shù)破局增程車痛點，正向著更高效、智能、舒適的綠色出行體驗不斷邁進。