重慶
特斯拉是一家非常牛的車企。
它從來不開新品發(fā)布會，也從來不宣傳遙遙領(lǐng)先，但只要它家的汽車一上市，那就是三個字：賣爆了！
這一次，特斯拉沿續(xù)傳統(tǒng)直接開賣，在中國市場推出首款三排六座車，Model YL，售價33.9萬元起。
外界很看好Model YL，認(rèn)為會延續(xù)輝煌。
但我覺得，這款車會是特斯拉的滑鐵盧。
原因在于今時不同往日，特斯拉Model YL，完全沒有當(dāng)年Model Y面對競品時那種碾壓性的優(yōu)勢了。
現(xiàn)在，在30萬元這個價位，中國汽車配的是航空坐椅，Model YL配的是辦公坐椅；中國汽車把冰箱彩電當(dāng)標(biāo)配，Model YL啥都沒有；中國汽車有寬大的第三排，而Model YL第三排坐起來很局促。
最關(guān)鍵的有兩點，一是特斯拉的車身一體化壓鑄技術(shù)，已經(jīng)被許多中國車企學(xué)過去了；二是特斯拉的智駕，在中國沒有能夠打敗華為。
所以特斯拉Model YL沒有多大的競爭優(yōu)勢。
我預(yù)測，Model YL一個月的銷量不會超過一萬輛。
問界M8、小米YU7、理想i8、樂道L90，都有實力把Model YL按在地上摩擦。
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