奧迪E5 Sportback今日（8月18日）正式開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)格為23.59萬(wàn)-31.99萬(wàn)元。該車由上汽集團(tuán)與奧迪聯(lián)手打造，定位中型純電轎車，基于800V高壓平臺(tái)打造，搭載前后雙電機(jī)系統(tǒng)，百公里加速時(shí)間3.4秒，CLTC純電續(xù)航超700km，并配備CDC減震阻尼與帶阻尼連續(xù)可調(diào)空氣懸架。

　　奧迪 E5 Sportback 基于上汽與奧迪聯(lián)合開(kāi)發(fā)的智能數(shù)字平臺(tái) (Advanced Digitized Platform) 打造，并于上汽奧迪 AUDI 智造基地投產(chǎn)。該基地遵循奧迪全球統(tǒng)一的質(zhì)量與工藝標(biāo)準(zhǔn)，率先應(yīng)用了多項(xiàng)尖端工藝，確保產(chǎn)品的領(lǐng)先性和品質(zhì)的可靠性。

　　外觀方面，E5 Sportback量產(chǎn)車非常接近AUDIE概念車，奧迪全新的電動(dòng)車設(shè)計(jì)語(yǔ)言，采用星際流體的設(shè)計(jì)理念，整體造型流暢且富有科技感，轎跑風(fēng)格的車身線條勾勒出動(dòng)感身姿，車頭車尾沒(méi)有采用奧迪四環(huán)標(biāo)，而采用了“AUDI”英文標(biāo)識(shí)。車前采用了夸張的環(huán)形LED燈組，矩陣大燈隱藏在車兩側(cè)，具有很高的辨識(shí)度。

　　車身側(cè)面，黑化車頂和車底讓整臺(tái)車看起來(lái)更加修長(zhǎng)，簡(jiǎn)潔的腰線設(shè)計(jì)搭配隱藏式門把手讓車身側(cè)面顯得干凈又不失氣勢(shì)，拋棄傳統(tǒng)后視鏡而采用電子后視鏡的設(shè)計(jì)，將新車的智能化表現(xiàn)得淋漓盡致。新車配備20寸輪轂，搭載245/40 R20輪胎。

　　車尾與車頭互相呼應(yīng)，車尾也采用了大量的LED燈設(shè)計(jì)，其中“AUDI”車標(biāo)也能被點(diǎn)亮，環(huán)繞車尾一周的尾燈設(shè)計(jì)非常具有辨識(shí)度，同時(shí)這些燈組也具備許多燈光的動(dòng)態(tài)效果。車身尺寸方面，奧迪E5 Sportback的長(zhǎng)寬高分別為4870/1990/1460mm，軸距為2950mm。

　　內(nèi)飾方面，E5 Sportback同樣采用非常前衛(wèi)的設(shè)計(jì)，配備超大尺寸大聯(lián)屏，儀表+中控+雙電子后視鏡顯示屏連在一起，將會(huì)搭載的AUDIOS操作系統(tǒng)，內(nèi)置有高通驍龍8295芯片。在材質(zhì)方面，新車使用了大量的木紋飾板又讓車內(nèi)充滿溫馨的感受，在體現(xiàn)出科技進(jìn)步的同時(shí)又保留了人文關(guān)懷。

　　在輔助駕駛方面，將會(huì)采用智能駕駛公司Momenta方案，搭載“飛輪大模型”智能輔助駕駛系統(tǒng)，搭載27個(gè)感知硬件單元，包括具備遠(yuǎn)距探測(cè)能力的激光雷達(dá)、3個(gè)長(zhǎng)距毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波傳感器、11個(gè)攝像頭及多組多模態(tài)感知單元，支持全國(guó)范圍高速公路及城市道路駕駛輔助。

　　動(dòng)力方面，奧迪E5 Sportback基于ADP（Advanced Digitized Platform）智能數(shù)字平臺(tái)打造，搭載前后雙電機(jī)系統(tǒng)，總輸出功率高達(dá)579千瓦，搭配quattro智能四驅(qū)系統(tǒng)，零百加速僅需3.4秒，并配備Brembo四活塞高性能制動(dòng)系統(tǒng)、CDC減震阻尼與帶阻尼連續(xù)可調(diào)空氣懸架、漸進(jìn)式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及全輪轉(zhuǎn)向功能。續(xù)航方面，據(jù)了解，AUDIE5 Sportback將搭載一塊100kWh電池，滿電狀態(tài)下CLTC續(xù)航里程超過(guò)700km，可實(shí)現(xiàn)快充10分鐘，續(xù)航里程增加370km。

　　從目前市場(chǎng)情況來(lái)看，奧迪E5 Sportback未來(lái)上市后將會(huì)與小米SU7、特斯拉Model 3、蔚來(lái)ET5T等車型展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。