小時候他似乎就確立了自己未來的路：沒有想當(dāng)個一官半職耀祖光宗；也沒有想跟父親一樣當(dāng)一個記錄時代印記的新聞記者。他，就想著能干一番自己喜歡的事兒……

本來是喜歡寫作的，上初中就在省報上發(fā)表了幾篇稚嫩的小作品，但高考后還是報考了工業(yè)大學(xué)的計算機專業(yè)，兩年后卻又陰差陽錯的轉(zhuǎn)到了傳媒學(xué)院……終于畢業(yè)了，父親給他聯(lián)系了中央電視臺實習(xí)影視，后又到新華社學(xué)習(xí)采訪，父親的想法是明確的：力爭進入到中國最有實力的新聞媒體?？伤坪鯖]有那么大興趣，轉(zhuǎn)身就自己投簡歷、面試，進到了一家汽車雜志。

父親不悅不解：到這樣的專業(yè)雜志有什么意思？你對汽車就那么感興趣？

小時候，還是小學(xué)生的他就對父親開的桑塔納感興趣，坐在車里摸摸這個按紐，又試試那個開關(guān)，問這問那。經(jīng)不起他的多次央求，父親開著車帶他到了一片空地，把主駕的位置讓給了他。個兒太矮，坐著腿碰不到油門和剎車，他只能站著開，于是就那么抱著方向盤站著開了一圈。沒想到，就是這一圈，奠定了他的一生……

父親一輩子做新聞記者，當(dāng)然不希望他去搗鼓那堆機械設(shè)施啊，可他似乎主意已定、不改初衷。

那年，在他的攛掇下，他帶父親去看一臺新車。在車水馬龍的長安街上，一輛車唰的在面前閃過，父親看到了：咦，這是什么車這么漂亮這么奇特呀？他扭頭瞄了一眼，然后告訴父親：這是一輛什么車，什么品牌，哪個國家生產(chǎn)的，有幾個型號，什么優(yōu)缺點，什么價位……

父親吃驚了：隨便問了一個車型，你竟然這么熟悉？……

從那時起，父親默認了他的愛好。

二

不久，他給家里打去一個電話，聲音里充滿興奮：“在網(wǎng)上看到汽車之家招人，我報名了，經(jīng)過面試，我被選中了！”

父母都為之高興！他們都知道：汽車之家是中國第一汽車網(wǎng)站，在美國上市……兒子能在這樣的專業(yè)網(wǎng)站做他喜歡的工作，確實令人欣喜。

由于是他最喜愛的汽車領(lǐng)域，加上他又是傳媒專業(yè)畢業(yè)，兩強相加，如魚得水。入職一年多，他就被評為汽車之家的優(yōu)秀員工。

幾年后，他在汽車之家鼓勵大膽創(chuàng)新的優(yōu)良環(huán)境中抓住機會，創(chuàng)辦了視頻節(jié)目《彎道時訴》，里面的“時”代表他自己——時睦華。節(jié)目得到了廣大汽車愛好者的關(guān)注和喜愛，點擊率不斷飚升，一時間好評如潮……

國外的汽車廠商發(fā)來了邀請，他們希望將自己的產(chǎn)品介紹給中國，希望更多的中國人認識他們的產(chǎn)品，他們選擇了中國第一汽車網(wǎng)站。于是他便有了多次飛歐洲、跨越太平洋的機會。

中學(xué)他就喜歡英語，后來又就讀于北京的一所外籍老師授課的學(xué)校，由此打下了較好的英語基礎(chǔ)，受邀到國外參觀汽車制造廠、近距離接觸新汽車產(chǎn)品，交流很方便。這又為他的汽車視頻增加了豐富的資料，網(wǎng)友們通過他的視頻作品看到了更多更好的汽車產(chǎn)品。

三

深耕了幾年汽車節(jié)目之后，他被另一家大型汽車網(wǎng)站看上了，條件是優(yōu)厚的，更重要的是有更好的資源和更高的自由度。他在新東家那里制作了幾檔大型節(jié)目，其中包括一部關(guān)于中國新能源汽車發(fā)展歷程的大型紀錄片。那是他職業(yè)的又一個高光時刻。

然而，過于追求完美的他，忽略了后續(xù)節(jié)目的進度。企業(yè)要的是制作人，而不是“藝術(shù)家”。他迷茫、困惑了很久，最終還是離開了。

四

是的，他愛車，在他眼里汽車是人類技術(shù)文明的結(jié)晶，是設(shè)計、工程與藝術(shù)的融合。從內(nèi)燃機到電動化、智能化，汽車是把現(xiàn)代科技集合在一起，又距離我們最近的產(chǎn)品。

他參觀世界各國汽車廠家、參加各種汽車新產(chǎn)品發(fā)布會，參與汽車賽事、展覽，暢漾在汽車獨特的文化世界中……

他理想中的汽車視頻應(yīng)該是汽車愛好者們探討交流的平臺，是汽車生產(chǎn)商與車友們相互融合的樂園。

從大公司出來，便一頭扎進了修車店，他不滿足于對車的泛泛了解，要深入了解汽車的構(gòu)造和性能。他選擇從基礎(chǔ)起步，戴上絕緣手套、穿上防護服，掂起鈑金錘、噴漆槍……從鈑金、噴漆、機電、輪胎到動力系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)、車身結(jié)構(gòu)，再到電氣系統(tǒng)、內(nèi)飾配置等全流程觀察學(xué)習(xí)，一年多時間，如鳳凰涅槃浴火重生……

他的視頻節(jié)目明顯展示了“技術(shù)流”的特征，他的講解不再是簡單直白的優(yōu)缺點，而是從汽車的原理到技術(shù)構(gòu)造，環(huán)環(huán)相扣、層層深入，又深入淺出，通俗易懂。網(wǎng)友們認為他的評價中肯實在、事實求是。既贊賞新車的創(chuàng)新和優(yōu)勢，又準確、令人信服的指岀不足。網(wǎng)友們從他的講解中明白了許多道理，從他的述評中學(xué)到了很多汽車專業(yè)知識……一年多時間，他的粉絲升到了近百萬。

他很沉得住氣，依然只想把每個節(jié)目做好。大家都稱道的《新疆流浪》成為他那個時期的代表作。那年他帶著妻子和女兒，還有他的愛犬，跨越幾個省區(qū)，行程逾萬里，拍攝制作了那部精美的汽車視頻，講述生動，情感外溢。無人機航拍的畫面盡情展現(xiàn)沿途美麗的風(fēng)景，與當(dāng)?shù)厣贁?shù)民族的交流生動感人，網(wǎng)友們看了直呼：大片、過癮。在貫穿民族風(fēng)情的情節(jié)之中，汽車也被恰到好處地融合在其中，讓觀眾在欣賞視頻優(yōu)美的畫面和動人的情節(jié)時同樣觀賞到了優(yōu)質(zhì)汽車的魅力……

今年春，他又帶著他的愛犬“小可”，駕駛一輛新電動車開始了去大西北的旅行。這輛新款的電車是超大空間的款式，他想展示這輛新車既有長途跋涉的優(yōu)質(zhì)性能，又可一車多用：能變成工作室、餐廳和臥室。他從北京出發(fā)，穿越草原和荒漠，跨過河西走廊，途徑大同-榆林-中衛(wèi)-張掖-蘭州，最后到達青海湖，經(jīng)過10余天5000公里的奔波，在車上看風(fēng)景，在車上辦公，在車上吃住，在車上接待各地朋友，深度體驗了新車的性能和多場景的使用方式，展現(xiàn)了這款新車的風(fēng)采……

視頻初播，便引起了網(wǎng)友們的熱情關(guān)注。

五

他說：在汽車之家工作了幾年，學(xué)會了很多東西。到現(xiàn)在他還把“幫助消費者購買和使用汽車，提高生活品質(zhì)”作為自己的職業(yè)使命。時間長了，許多認識和不認識的網(wǎng)友總會在網(wǎng)上給他留言：

時哥，我想買一輛15萬的油車，您看哪一款比較合適？

時老師，我相中了新款的xx油電混合的車，請問這款車好嗎？

時兄，純電車充電方便嗎？……

時睦華再忙，也會不厭其煩的一一回復(fù)。他說：網(wǎng)友選擇問我，說明他信任我……

他也會收集消費者的意見，結(jié)合自己的經(jīng)驗和思考，向汽車廠商提出建議。有一次他測評了一輛即將上市的試裝車，發(fā)現(xiàn)有一處設(shè)計不合理的地方，就在視頻節(jié)目里如實反映了出來。這個汽車廠商的創(chuàng)始人兼CEO看到了，轉(zhuǎn)發(fā)到了他們的工作群里，要求工程部門整改。最終這臺車量產(chǎn)時，設(shè)計不合理的地方改掉了……

自己的工作能讓一輛新車變得更完美那么一點點，時睦華感到非常開心和榮幸。

正是因為他對汽車的摯愛和執(zhí)著，對汽車科技的深入研究，遇到一些設(shè)計和技術(shù)方面的問題，他也從不避諱說出自己的觀點，也因此得到了廠家的尊重和信任，多次被廠家邀請參加內(nèi)部測評，他的意見經(jīng)常被廠家重視和采納。

他說：在中國汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展中，我們作為車評人、汽車愛好者、汽車用戶，個體的力量微不足道。但是，這不代表我們的聲音不會被聽到。說不定我們哪一次用心的表達，就真的讓汽車變好了，哪怕只是一點點呢。