據(jù)民航聯(lián)盟了解，塞上暑運(yùn)熱潮中，變化悄然發(fā)生。全國乃至世界旅客不滿足于“從起點(diǎn)到終點(diǎn)”的基礎(chǔ)保障，而是對效率、便捷與舒適有了更高追求。作為“塞上空港”的門戶，銀川機(jī)場始終錨定旅客需求，從行程規(guī)劃到抵離終端，全流程打磨服務(wù)細(xì)節(jié)，讓每一段旅途都充滿“掌控感”與“舒適感”。

看變化，方知服務(wù)溫度；悟規(guī)律，更懂旅客期待；創(chuàng)一流，正需精益求精。走進(jìn)銀川機(jī)場，便能感受從“匆忙趕路”到“從容暢行”的出行體驗(yàn)升級(jí)之路。

據(jù)民航聯(lián)盟了解，銀川機(jī)場不僅是空中交通的樞紐，更在打造陸空無縫銜接的“換乘中心”。高鐵河?xùn)|機(jī)場站如同跳動(dòng)的“交通脈搏”，銜接銀西、銀蘭高鐵，每日最高�？�25趟車次，將彬州、慶陽、白銀、中衛(wèi)等沿線城市納入1-2小時(shí)出行圈；跨省大巴網(wǎng)絡(luò)輻射陜、甘、寧、蒙6個(gè)地級(jí)市，形成“空+鐵+地”三位一體的立體聯(lián)運(yùn)格局，旅客可根據(jù)行程靈活組合交通方式，實(shí)現(xiàn)個(gè)性出行。

中轉(zhuǎn)服務(wù)的升級(jí)讓“換乘”不再是負(fù)擔(dān)。銀川機(jī)場與25家機(jī)場攜手推出“行李直掛、一次值機(jī)”的廣義中轉(zhuǎn)模式，覆蓋經(jīng)銀中轉(zhuǎn)量靠前的主要機(jī)場，中轉(zhuǎn)效率提升15%，急轉(zhuǎn)成功率近90%�！懊窈街修D(zhuǎn)旅客服務(wù)通”小程序更將服務(wù)“裝進(jìn)口袋”，值機(jī)、行李追蹤等功能指尖可達(dá)，實(shí)現(xiàn)保障效率與旅客體驗(yàn)的雙向提升。

許多旅客以前趕飛機(jī)總怕來不及，而現(xiàn)在心里踏實(shí)多了。這是旅客們對銀川機(jī)場的當(dāng)下感受。為破解“卡點(diǎn)焦慮”，機(jī)場完成20臺(tái)自助值機(jī)設(shè)備迭代，交互響應(yīng)更快、操作更流暢；新增6臺(tái)自助托運(yùn)設(shè)備，每件行李處理時(shí)效縮短15秒，讓“自助出行”更輕松。

據(jù)民航聯(lián)盟了解，航顯系統(tǒng)作為信息“第一窗口”全面煥新：核心信息3秒觸達(dá)，界面分區(qū)清晰，異常航班信息突出顯示，旅客一眼就能捕捉動(dòng)態(tài)。安檢通道的“空間重構(gòu)”更顯用心：雙通道拓寬至8米，高峰容量增加30%；延長前傳臺(tái)、增設(shè)行李擺放點(diǎn)，讓旅客預(yù)處理平均時(shí)間縮短。如以前排隊(duì)15分鐘，現(xiàn)在最多8分鐘就能過檢，智能系統(tǒng)還會(huì)播報(bào)等待人數(shù)和預(yù)計(jì)時(shí)間。此外，行李系統(tǒng)判圖時(shí)長縮減20秒，航班截載時(shí)間從35分鐘縮短至30分鐘——這5分鐘正是全流程效率升級(jí)的生動(dòng)注腳與真切提高。

清晰的指引是順暢出行的“指南針”。銀川機(jī)場以旅客全流程路線為核心，重構(gòu)標(biāo)識(shí)導(dǎo)視系統(tǒng)：增加發(fā)光標(biāo)識(shí)、優(yōu)化地貼設(shè)計(jì)、調(diào)整字體與顏色對比度、完善版面布局，讓場區(qū)、航站區(qū)、停車場的指引標(biāo)識(shí)更醒目、更易懂。

場區(qū)交通同樣精雕細(xì)琢：聯(lián)合多方優(yōu)化道路規(guī)劃，更換入口隔離護(hù)欄、增設(shè)關(guān)鍵信號(hào)燈，提升道路通行效率；簡化停車場分區(qū)、重劃行車路線，讓駕車旅客輕松找位。網(wǎng)約車接駁更是告別溝通難題：通過“蓄車區(qū)-接客區(qū)”物理隔離和電子圍欄管控，車輛繞行率下降70%；智能匹配系統(tǒng)讓旅客與司機(jī)對接時(shí)間壓縮至5分鐘；“白名單”機(jī)制確保100%合規(guī)車輛入場，候車區(qū)還增設(shè)座椅、飲水機(jī)等設(shè)施，讓等待也充滿暖意。

從立體聯(lián)運(yùn)的行程自由，到智慧升級(jí)的分秒必爭，再到細(xì)節(jié)優(yōu)化的安心暢行，銀川機(jī)場的每一處改變都聚焦旅客需求。這不僅是效率的提升，更是品質(zhì)的彰顯——當(dāng)“匆忙趕路”成為過去，“從容暢行”成為常態(tài)，彰顯著西部機(jī)場集團(tuán)追求卓越、精益求精的匠心與初心。