如果到這個(gè)時(shí)候你還在猶豫買不買奧迪的A4L，覺(jué)得它有點(diǎn)老派了，想買年輕一點(diǎn)，智能化一點(diǎn)，可以來(lái)看一下在市場(chǎng)中關(guān)注度不錯(cuò)的一汽奧迪A5（參數(shù)丨圖片）L，此前我?guī)痛蠹乙呀?jīng)提前試駕了一下，這臺(tái)車不僅外觀內(nèi)飾的造型有了更加年輕化、未來(lái)化的這樣的一個(gè)改變，而且智能座艙以及智駕功能有了很大的升級(jí)，的確是顛覆了對(duì)于奧迪旗下轎車的固有印象，接下來(lái)就來(lái)看看一汽奧迪A5L這款車到底適不適合你。

此前，一汽奧迪A5就公布了預(yù)售價(jià)格25.68-28.98萬(wàn)元，交1000元還能抵5000元，相當(dāng)于還能再便宜4000元也就是它的預(yù)售價(jià)格真的只需要25.28萬(wàn)元。在豪華B級(jí)車?yán)镱^算是挺有競(jìng)爭(zhēng)力的。咱得橫向比一比，寶馬3系入門版都快30萬(wàn)了，奔馳C級(jí)更貴。再看看新能源陣營(yíng)，特斯拉Model 3性能版也得30多萬(wàn)。這么一對(duì)比，奧迪A5L 的價(jià)格確實(shí)挺香。（注：優(yōu)惠詳情，請(qǐng)咨詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商）

從整體設(shè)計(jì)方面，我認(rèn)為一汽奧迪A5L的設(shè)計(jì)還是非常成功的，既沒(méi)有過(guò)于的激進(jìn)，也沒(méi)有過(guò)于的保守，而是恰恰好拿捏住了一個(gè)平衡點(diǎn)。一汽奧迪A5L提供了雙版本前臉，包括相對(duì)扁平的六邊格柵、帶數(shù)字日行燈的頭燈組，還有前保中的三區(qū)氣道都會(huì)出現(xiàn)在全系當(dāng)中。然后它這個(gè)頭燈現(xiàn)在是有53顆這個(gè)日行燈編程的這么一個(gè)效果，而且車機(jī)里面有預(yù)設(shè)了這個(gè)8種模式數(shù)字燈光簽名，后續(xù)還可以O(shè)TA進(jìn)去更多的模式。另外，下方進(jìn)氣口采用了撞色設(shè)計(jì)，加上前發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上還有兩條“獠牙”風(fēng)格的筋線，運(yùn)動(dòng)感十足。

來(lái)到車身側(cè)面，“黃金比例”0.618的車身長(zhǎng)寬比，也來(lái)自運(yùn)動(dòng)而緊湊的車頂結(jié)構(gòu)向后延伸，形成的流暢車頂曲線。特別是從側(cè)面欣賞，一汽奧迪A5L能呈現(xiàn)富有張力的優(yōu)雅豪華車氣場(chǎng)。德味一大突出體現(xiàn)就在于運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)，前后短懸垂的設(shè)計(jì)，以類似跑車的方式將外后視鏡布置在門腰線上再加上漂亮的大尺寸輪圈設(shè)計(jì)，在細(xì)節(jié)上也能呈現(xiàn)超越傳統(tǒng)B級(jí)車的超強(qiáng)優(yōu)雅運(yùn)動(dòng)質(zhì)感。

這個(gè)門把手是很值得一說(shuō)的，可以看到它采用了一個(gè)半隱藏式的門把手，里面是一個(gè)電容式的開(kāi)關(guān)，并且還隱藏了一個(gè)機(jī)制，當(dāng)發(fā)生碰撞的時(shí)候，它這個(gè)里面機(jī)制自動(dòng)會(huì)彈出來(lái)，然后再車外就可以通過(guò)這個(gè)機(jī)制的方式打開(kāi)車門，兼顧日常便利與緊急情況下的安全保障。

而車輛的尾部同樣吸睛，微微上揚(yáng)的小鴨尾以及雙邊共雙出排氣都進(jìn)一步彰顯其年輕運(yùn)動(dòng)的屬性，第二代數(shù)字OLED尾燈是它外觀上最大的優(yōu)勢(shì)項(xiàng)目，多種動(dòng)態(tài)數(shù)字簽名能讓它起到類似新勢(shì)力“小藍(lán)燈”的作用，即為智能輔助駕駛等車況的車外交互提供額外支持。

從底盤配置上看，一汽奧迪A5L搭載了前后輕質(zhì)五連桿懸架（前五連桿獨(dú)立懸架/后五連桿式獨(dú)立懸架），再配合奧迪經(jīng)典的quattro適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和中央差速器結(jié)構(gòu)，我們?cè)谠囻{活動(dòng)中，一汽奧迪A5L是一輛讓人越開(kāi)越有信心，同時(shí)又樂(lè)趣十足的一輛車，不僅有效過(guò)濾了路面的細(xì)碎顛簸，更在高速過(guò)彎時(shí)提供了極強(qiáng)的支撐性，賦予車輛更高的穩(wěn)定性和精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向反饋。

尺寸方面，定位為B級(jí)轎車的一汽奧迪A5L的長(zhǎng)寬高分別為4908/1860/1458mm，軸距為2969mm，這樣的數(shù)據(jù)不僅讓它擁有修長(zhǎng)優(yōu)雅的車身比例，更賦予了車內(nèi)寬敞的乘坐空間。相比同級(jí)競(jìng)品車型在車身長(zhǎng)度和軸距上進(jìn)行了顯著加長(zhǎng)，尤其是接近3米的軸距，直接體現(xiàn)在后排腿部空間的提升上，讓后排乘客能夠享受到媲美行政級(jí)轎車的舒適體驗(yàn)。

不僅擁有寬敞的乘坐空間，而一汽奧迪A5L還全系標(biāo)配了“云感座椅”以深度融合的人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)，從靠背到大腿區(qū)域17個(gè)不同位置，重構(gòu)乘坐體驗(yàn)。此外，前排座椅配備可調(diào)腿托，支持60mm調(diào)節(jié)行程，配合118mm側(cè)翼支撐、76.8mm高密度支撐泡沫與18mm加厚海綿層，確保車輛在激烈駕駛的時(shí)候，座椅的側(cè)向支持和整體舒適性，配備9種模式按摩功能，有效緩解長(zhǎng)途駕乘的疲勞感，第二排座椅靠背角度為28°，給第二排乘客沙發(fā)般的乘坐感受。

除此之外，保時(shí)捷911同款的9分區(qū)智能全景天幕也是一汽奧迪A5L帶來(lái)的又一個(gè)驚喜。原廠星空頂，天幕搭載三重鍍銀技術(shù)實(shí)現(xiàn)99.9%紫外線、99.5%紅外線以及83.8%能量隔絕，有效阻擋熾熱陽(yáng)光對(duì)車內(nèi)的侵襲，讓車內(nèi)環(huán)境始終處于舒適宜人的狀態(tài)。

后備廂方面，因?yàn)椴捎昧讼票呈皆O(shè)計(jì)所以它的后備廂擁有很大的開(kāi)口，也帶來(lái)了一定的便利性。并且擁有480L的容積，第二排座椅4/2/4比例放倒，擴(kuò)展后容積可達(dá)1300L，可以滿足家庭出行時(shí)的裝載需求。

走進(jìn)座艙之內(nèi)，整個(gè)內(nèi)飾采用了一汽奧迪最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，標(biāo)配了11.9+14.5英寸雙OLED曲面屏，而副駕駛一側(cè)的10.9英寸智能防窺屏也是標(biāo)配。值得注意的是，在簡(jiǎn)化操作這件事上，一汽奧迪A5L還是做得很好的，而且我們對(duì)比其它品牌的車型或是新能源車型，它做得最好的是，既有像車門窗系統(tǒng)的觸控面板、有空調(diào)控制條，也提供了觸控振動(dòng)反饋，并保留一些常用的物理調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)。實(shí)現(xiàn)數(shù)字化升級(jí)的同時(shí)，也考慮到了操作上的便捷性，而不是一股腦地搞座艙智能。

用料方面，一汽奧迪A5L用烤漆來(lái)進(jìn)行區(qū)域搭配，像換擋機(jī)構(gòu)中就是整塊鋼琴烤漆飾板。不過(guò)，根據(jù)版型的不同，我們會(huì)看到更多混搭材料的出現(xiàn)，像中控臺(tái)有翻毛、門板中有透光織物，而且從儀表臺(tái)到座椅的絎縫也在變得立體起來(lái)，只是不知道方向盤內(nèi)緣的較差縫線會(huì)不會(huì)影響手感。

至于說(shuō)智能用車，一汽奧迪A5L最吸引人的自然是華為乾崑技術(shù)支持的組合駕駛輔助。盡管運(yùn)動(dòng)版標(biāo)配的還是比較基礎(chǔ)的視覺(jué)輔助方案，但領(lǐng)航版卻會(huì)得到數(shù)字鷹眼雙激光雷達(dá)，在獲得508TOPS算力的同時(shí)，能夠完成高速領(lǐng)航輔助等高級(jí)操作，城區(qū)內(nèi)也能在車流中完成主動(dòng)變道超車、無(wú)保護(hù)轉(zhuǎn)向燈操作，還能在3公里內(nèi)完成跨層泊車、在120米內(nèi)完成循跡倒車輔助，這跟新勢(shì)力之間確實(shí)已經(jīng)沒(méi)什么分別了，甚至在30萬(wàn)以內(nèi)這個(gè)價(jià)格區(qū)間上，它還能占有一定優(yōu)勢(shì)。

動(dòng)力方面，搭載了第五代EA888 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其帶有可變截面渦輪技術(shù)與500Bar超高壓直噴技術(shù)，提供了150kW(204Ps)、200kW(272Ps)高低兩種調(diào)校，而目前開(kāi)放首批預(yù)售的車型均為前者，能在8.2秒內(nèi)破百；而后者則將會(huì)搭載由PTG電機(jī)支持的MHEV Plus 48V輕混系統(tǒng)增強(qiáng)版，即奧迪的雙電機(jī)全域智混技術(shù)，在7速S-tronic雙離合變速箱與quattro智能四驅(qū)支持下，車輛既能實(shí)現(xiàn)25km/h時(shí)速以下純電驅(qū)，也能獲得6.8秒零百加速性能。

可以說(shuō)，一汽奧迪A5L在動(dòng)力系統(tǒng)上的全面進(jìn)化，不僅滿足了消費(fèi)者對(duì)性能與環(huán)保的雙重需求，更展現(xiàn)了奧迪在動(dòng)力技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。實(shí)現(xiàn)了"低速響應(yīng)迅捷，高速動(dòng)力充沛"的駕駛體驗(yàn)，無(wú)論是日常通勤還是激情駕駛，一汽奧迪A5L都能為用戶帶來(lái)前所未有的駕駛體驗(yàn)。

全文總結(jié)：一汽奧迪A5L的登場(chǎng)，標(biāo)志著奧迪在傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域的一次革新。它并未盲目追隨電動(dòng)化潮流，而是專注于在燃油車框架內(nèi)挖掘更深層次的駕駛質(zhì)感和智能體驗(yàn)。憑借其德系機(jī)械質(zhì)感、科技配置以及出色的日常實(shí)用性，一汽奧迪A5L契合了那些既追求駕駛樂(lè)趣，又注重舒適與智能的消費(fèi)者需求，又給出了實(shí)惠的價(jià)格區(qū)間，這在以往是沒(méi)有的，未來(lái)的市場(chǎng)非常值得期待。

對(duì)于那些希望在傳統(tǒng)燃油車中體驗(yàn)革新魅力的年輕家庭來(lái)說(shuō)，一汽奧迪A5L是一個(gè)值得到店親自體驗(yàn)的選擇。