自從特斯拉在上個月官宣Model Y L之后，終于在工信部看到了它的相關(guān)信息，這款六座車型計劃在秋季上市，給大家分享一些已知的新車信息。

車身加長、電池加大、車重增加

車頭和車尾的造型和在售五座版基本沒什么差異，瞇瞇眼和漫反射尾燈大家應(yīng)該很熟悉了。輪轂是新的造型，低風(fēng)阻元素明顯。尺寸變化很大，Model Y L的長寬高分別是4976mm、1920mm和1668mm，軸距達(dá)到了3040mm。和現(xiàn)款Model Y相比，長度增加了179mm，高度增加了44mm，軸距增加了150mm，大家對第三排的表現(xiàn)相當(dāng)期待了，溜背造型對頭部是否有影響呢？到時咱們看實車。

工信部數(shù)據(jù)顯示，Model Y L的電池包容量達(dá)到了82kWh，純電續(xù)航里程751km，為Model Y史上續(xù)航最長的版本。因為電池容量和白車身重量的增加，Model Y L整備質(zhì)量達(dá)到了2088kg，同樣為車型史上最重。動力方面，新車搭載了前后雙電機，前電機最大功率142kW，后電機最大功率198kW，相比現(xiàn)款車型有小幅度提升。

會賣多少錢？

目前五座版的雙電機車型價格是31.35萬元，那么六座版會賣多少錢呢？電池容量增加了3度多，功率增加了9kW，車身尺寸加長，放進(jìn)第三排座椅，個人感覺為此增加的成本不會太多，起售價應(yīng)該控制在35萬以內(nèi)。

35萬級純電SUV市場的盤子并不大，目前有蔚來ES6、理想i8和即將上市的問界M8 EV等車，特斯拉的優(yōu)勢在于品牌效應(yīng)和優(yōu)秀的三電。至于家庭用戶在意的舒適性和智能座艙，特斯拉相比自主新勢力并沒有明顯優(yōu)勢，你們看好Model Y L的市場前景嗎？