前幾天，我撰寫一文，評論了理想汽車把乘龍卡車撞得稀里嘩啦的測試視頻。此事引發(fā)質(zhì)疑后，理想汽車極其高調(diào)，聲稱不怕復(fù)測。

不過昨天晚上，理想突然改口了，在發(fā)出的官方聲明中，理想先是用大篇幅，鼓吹理想汽車的安全如何過硬，然而才點出了一個關(guān)鍵事實：對撞測試用的乘龍卡車，是二手車。

幾乎與此同時，對撞測試的組織方中國汽研，也發(fā)聲明承認(rèn)了這一關(guān)鍵事實。

好家伙，拿個破二手卡車，去搞什么家用汽車對撞卡車的極限挑戰(zhàn)，拿到自家產(chǎn)品發(fā)布會上大肆渲染，將消費(fèi)者的智商摁在地上摩擦，這個操作簡直了。

理想的高管不是強(qiáng)烈要求復(fù)測一把嗎，我敢說，真要用理想汽車對撞人家嶄新的大卡車，理想汽車不要死得太難看。

明知是用二手車做的測試，理想高管之前還繼續(xù)吹牛皮，用不怕復(fù)測來誤導(dǎo)民眾，膽子也夠大的。

對于理想汽車此次的翻車，網(wǎng)友們也是各種調(diào)侃：

有人抨擊：為了自己的安全，把友商推上風(fēng)口浪尖，得虧這個友商夠硬，不然真的百口莫辯。

有人質(zhì)疑：理想的聲明差不多三分之一的篇幅都在介紹汽車安全性，即便在風(fēng)口浪尖，也要抓住流量。

有人揶揄：復(fù)測呀，直播呀？別慫，丟人現(xiàn)眼！

不過，無論是理想汽車還是中國汽研的聲明，都回避了一個重要問題。

對撞視頻曝光后的7月31日，九派新聞以投資者身份致電對撞試驗的測試方中國汽研，其證券部工作人員回應(yīng)稱：

測試的全過程肯定符合所有的規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)，不會因為（哪一方）是客戶，去刻意調(diào)節(jié)車輛參數(shù)。關(guān)于卡車的來源，其表示，測試卡車是一輛全新車，具體來源還需要與業(yè)務(wù)部門確認(rèn)。

測試卡車是全新車的消息當(dāng)時在網(wǎng)上流傳甚廣，可無論是理想汽車還是中國汽研，之前都靜觀此消息的傳播和發(fā)酵，并未公開否認(rèn)。

許多理想汽車的粉絲認(rèn)為，理想汽車高管不怕復(fù)測的底氣，也在于此。

怎么到現(xiàn)在，全新車又偷偷變成了二手卡車了？理想汽車吃了一波流量的紅利后，翻臉不認(rèn)賬了？

要我說，得虧理想汽車碰上得是乘龍卡車這家腰粗胳膊粗的大央企，換成其他不知名得小企業(yè)，或者干脆完全隱去測試卡車得品牌，理想汽車會這么輕易低調(diào)認(rèn)慫嗎？

不得不說，從鼓勵車主靠著智駕閉眼跑高速，到號稱不懼與大型卡車對撞，某些新能源車企的營銷操作，似乎越來越?jīng)]下限了。

更重要的是，明明是之前隱瞞了關(guān)鍵信息，明明是誤導(dǎo)了公眾，事后還振振有詞，不認(rèn)錯，不道歉，這種態(tài)度更讓人搖頭。

這種沒有誠信的車企生產(chǎn)的車，打死我都不會買的，因為，我一直相信巴菲特那句話——

如果廚房里有蟑螂，那絕不可能只有一只。

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