不得不說，國產(chǎn)汽車工業(yè)的崛起確實(shí)讓合資汽車逐漸放低了姿態(tài)，多年前，絕大多數(shù)合資B級(jí)車落地都要超過20萬，而如今，隨著國產(chǎn)汽車不斷暢銷，促使各大汽車汽車品牌紛紛將品牌旗下的車型下調(diào)價(jià)格，或在市場終端給出大幅度的優(yōu)惠。

最近這幾年，國產(chǎn)新能源汽車在銷量不斷攀升的同時(shí)價(jià)格也在不斷地下探，要知道在三年前新能源汽車的價(jià)格是要遠(yuǎn)高于同級(jí)燃油車的，但三年后的今天，同級(jí)別中不少新能源車型的定價(jià)是要低于燃油車的。讓消費(fèi)者在較低價(jià)位就能選擇到眾多新能源車型的功勞確實(shí)還得歸功于各大國產(chǎn)新能源汽車品牌。而在眾多的國產(chǎn)新能源汽車品牌中，比亞迪汽車時(shí)不時(shí)就會(huì)在價(jià)格方面給到我們消費(fèi)者驚喜。

這不，在今天（7月30日），比亞迪元（參數(shù)丨圖片）UP就推出了一個(gè)全新的入門版本-301KM 領(lǐng)航型。該版本的推出可謂是再一次拉低了比亞迪元UP的價(jià)格，之前在售的2025款比亞迪元UP起售價(jià)是9.98萬，而剛上市的比亞迪元UP 301KM 領(lǐng)航型指導(dǎo)價(jià)為7.48萬，這樣的價(jià)格放在一眾競品車型中來看確實(shí)是比較搶眼的。那么比亞迪元UP 301KM 領(lǐng)航型作為該車的入門版本具體表現(xiàn)是怎么樣的呢？我們一起來看看。

首先在外觀設(shè)計(jì)方面，比亞迪元UP 301KM 領(lǐng)航型與其他版本基本保持一致，整車的外觀設(shè)計(jì)屬于簡約時(shí)尚的設(shè)計(jì)風(fēng)格，我個(gè)人覺得這樣的外觀設(shè)計(jì)是比較能夠符合當(dāng)下年輕人主流審美的。車頭部分，該車的兩只大燈之間用到了黑色飾板相連，讓整個(gè)車頭的整體感呈現(xiàn)得很足；此外，比亞迪元UP 301KM 領(lǐng)航型作為最低配也依然配備了LED大燈，這點(diǎn)在同級(jí)別中來看還是有一些優(yōu)勢的。車身側(cè)面，比亞迪元UP 301KM 領(lǐng)航型的設(shè)計(jì)很簡潔，不過懸浮式的車頂還是給車側(cè)營造出來了不錯(cuò)的時(shí)尚感。車尾部分最為亮眼的當(dāng)屬它的尾燈設(shè)計(jì)了，新車采用了貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，并用到了熏黑的工藝處理，看起來時(shí)尚且精致。

進(jìn)入到車內(nèi)，迎面而來的是比亞迪元UP 301KM 領(lǐng)航型極簡風(fēng)格的內(nèi)飾，不過黑白搭配的內(nèi)飾配色還是讓整個(gè)內(nèi)飾看起來顯得比較時(shí)尚；此外，由于比亞迪元UP 301KM 領(lǐng)航型還配備了兩塊大尺寸的屏幕，所以內(nèi)飾的科技感也呈現(xiàn)得不錯(cuò)。配置方面，比亞迪元UP 301KM 領(lǐng)航型作為最低配車型，也配備了前后泊車?yán)走_(dá)、360度全景影像、無鑰匙進(jìn)入、無鑰匙啟動(dòng)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、對(duì)外放電、LED大燈、中控屏、全液晶儀表、后視鏡加熱、自動(dòng)空調(diào)、熱泵空調(diào)、后座空調(diào)出風(fēng)口等，配置也是比較豐富的。

車身尺寸方面，比亞迪元UP 301KM 領(lǐng)航型的長寬高為4310*1830*1675mm，軸距為2620mm，定位于小型SUV，與同級(jí)別的車型相比，該車的車寬和軸距表現(xiàn)較為突出，因此，車內(nèi)實(shí)際的乘坐空間和后備廂的載物空間也是比較寬敞的，并且該車的后排座椅支持按比例放倒，放倒座椅后裝載一些大件物品也會(huì)比較便利。

動(dòng)力系統(tǒng)部分，比亞迪元UP 301KM 領(lǐng)航型搭載了最大馬力95Ps的電機(jī)，CLTC純電續(xù)航里程為301km，并支持快充，快充時(shí)間僅為0.5h（從30%-80%）。

綜上所述便是比亞迪元UP 301KM 領(lǐng)航型這個(gè)新版本的一些介紹了，整體看下來不難發(fā)現(xiàn)這個(gè)全新版本雖然續(xù)航相較于之前在售的版本更短一些，但具體的配置還是比較豐富的，關(guān)鍵7.48萬的價(jià)格確實(shí)能夠吸引到不少預(yù)算不是很充足的消費(fèi)者。