2025年上半年，以全球214.6萬輛，比亞迪銷量領跑全球市場，其中海外市場47萬輛的業(yè)績同比激增132%，僅用半年便超越去年海外總銷量。這場橫跨三大洲的市場攻堅戰(zhàn)中，中國新能源軍團正以硬核實力打破傳統(tǒng)汽車壁壘。

在歐洲這個被視作行業(yè)戰(zhàn)略高地的市場，比亞迪創(chuàng)造了令業(yè)界矚目的逆襲傳奇。西班牙單月銷量突破萬輛大關，756%的增速與近10%的市占率撼動了德系車企的統(tǒng)治地位；意大利市場半年注冊量超9000臺，環(huán)比140%的增幅讓宋PLUS DM-i等車型成為街頭新寵。面對歐盟關稅壁壘與英國歧視性政策，比亞迪以單國月銷6000臺的戰(zhàn)績證明：中國智造已在高端市場站穩(wěn)腳跟。

在政策復雜的拉丁美洲，比亞迪將巴西打造成全球化樣板。上半年4.7萬輛的銷量不僅同比提升45%，更達到第二至第十名銷量總和的兩倍，持續(xù)衛(wèi)冕新能源銷冠。今年7月巴西工廠的首車下線，標志著拉美最大電動車制造中心正式啟航，本土化戰(zhàn)略成功破解貿(mào)易保護困局。

亞太戰(zhàn)場同樣捷報頻傳。比亞迪在日系傳統(tǒng)腹地泰國同時摘得新能源與純電雙料冠軍，35%的純電市占率改寫了市場格局；在素有“亞洲最貴車市”之稱的新加坡，比亞迪全品牌登頂乘用車銷量榜首；香港市場則憑借海獅07的熱銷，以半年近5000臺、增速第一的成績成為市民首選。

回溯全球化征程，這場勝利浸透著中國制造的堅守：2021年歐洲年銷僅千余臺的困境中，比亞迪以本土化戰(zhàn)略破冰——巴西市場三年實現(xiàn)292倍增長，泰國建立生產(chǎn)基地，日本簽約國民級代言，韓國突破封閉市場。從被質(zhì)疑“廉價低質(zhì)”到征服高端市場，比亞迪用技術創(chuàng)新?lián)羲槠?，以拉美工廠、歐洲千臺月銷常態(tài)等實績，昭示著中國汽車工業(yè)重塑全球格局的時代已然來臨。