2025年7月30日，中國長安汽車集團(tuán)有限公司舉行了成立后的首次媒體溝通會。

中國長安汽車集團(tuán)有限公司（以下簡稱“中國長安汽車”）于7月29日在重慶正式成立。這家經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)、由國務(wù)院國資委直接履行出資人職責(zé)的汽車央企，由長安汽車、辰致集團(tuán)等117家分/子公司整合組建，總部落戶重慶，注冊資本金200億元，資產(chǎn)總額達(dá)3087億元，從業(yè)人數(shù)約11萬人，業(yè)務(wù)涵蓋汽車整車及零部件、汽車銷售、金融及物流服務(wù)、摩托車等多個領(lǐng)域。

溝通會現(xiàn)場，中國長安汽車集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)班子全體成員集體亮相。

今年1至6月，中國長安汽車整體營業(yè)收入達(dá)1469億元，整車產(chǎn)銷135.5萬輛，創(chuàng)下近8年同期新高。其中，新能源汽車銷量45.2萬輛，同比增長49.1%；海外銷量29.9萬輛，同比增長5.1%。按照規(guī)劃，其全年銷量目標(biāo)為300萬輛，其中新能源汽車100萬輛，預(yù)計(jì)全年?duì)I業(yè)收入3550億元。

力爭2030年成為全球汽車品牌前十，年銷500萬輛

中國長安汽車的戰(zhàn)略定位明確為“打造具有全球競爭力、擁有自主核心技術(shù)的世界一流汽車集團(tuán)”。根據(jù)其披露的長期目標(biāo)，到2030年，整車產(chǎn)銷規(guī)模將沖刺500萬輛，新能源銷量占比超過60%，海外銷量占比超過30%，力爭進(jìn)入全球汽車品牌前十。

在業(yè)務(wù)架構(gòu)上，中國長安汽車將重點(diǎn)打造阿維塔、深藍(lán)、長安三大汽車品牌及辰致汽車零部件品牌。其中，阿維塔定位高端智能電動品牌，聚焦“高顏值、高智能、高價值”；深藍(lán)作為中高端主流新能源品牌，主打15萬-30萬元區(qū)間的純電及增程產(chǎn)品；長安啟源則面向主流家庭用戶，以“智能移動生活家”為定位，提供高性價比產(chǎn)品。

技術(shù)布局方面，中國長安汽車明確了三大戰(zhàn)略計(jì)劃。

新能源領(lǐng)域的“香格里拉”計(jì)劃，將打造世界一流新能源汽車專用平臺，推進(jìn)下一代電池、IGBT等產(chǎn)業(yè)布局，探索數(shù)字能源與電池回收商業(yè)化路徑；智能化領(lǐng)域的“北斗天樞”計(jì)劃，聚焦智駕、智艙、底盤等核心技術(shù)，布局端到端智駕、多模態(tài)大模型，建設(shè)智能汽車安全技術(shù)全國重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室等國家級平臺；全球化領(lǐng)域的“海納百川”計(jì)劃，推進(jìn)“152”布局，加快海外市場從貿(mào)易型向本地化運(yùn)營轉(zhuǎn)型，分階段構(gòu)建全球研發(fā)、制造、營銷服務(wù)體系。

過去十年，中國長安汽車在新能源領(lǐng)域累計(jì)投入超400億元，智能化與前瞻技術(shù)領(lǐng)域投入超700億元。在智能化方面，其構(gòu)建了“天樞智能駕駛”“天樞座艙”“天樞底盤”技術(shù)體系，擁有2.4萬人組成的技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，近三年累計(jì)申請專利1.4萬余件，平均19件/天，發(fā)明專利占比70%。

全球化布局上，中國長安汽車目前已建成并投產(chǎn)9個海外工廠，首個海外新能源整車基地泰國羅勇工廠于5月投產(chǎn)，規(guī)劃中的巴西、印尼等20個海外工廠將逐步落地。其產(chǎn)品現(xiàn)已覆蓋103個國家和地區(qū)，全球渠道網(wǎng)點(diǎn)超14000個。

朱華榮：看到長安滿滿的機(jī)會

中國長安汽車集團(tuán)董事長朱華榮在溝通會上表示，集團(tuán)的成立是黨中央推進(jìn)國資國企改革的重大部署，與建設(shè)汽車強(qiáng)國、科技強(qiáng)國的需求高度契合。

朱華榮提到，集團(tuán)成立后已收到多家大集團(tuán)的戰(zhàn)略合作意向，“有些集團(tuán)我還不是很了解，通過這幾天一交流，我發(fā)現(xiàn)長安面臨的這片天地太廣大了。我看到的全是滿滿的機(jī)會，我看到的是長安過去所擁有的資源太少了，突然發(fā)現(xiàn)有一種取之不盡用之不竭的感覺?！?/p>

據(jù)其介紹，中國長安汽車將堅(jiān)持自主與合作雙線并舉，持續(xù)深化與斯特蘭蒂斯、福特、馬自達(dá)等國際伙伴的合作，同時加強(qiáng)與華為、騰訊等ICT企業(yè)及海爾等企業(yè)的跨界協(xié)同。

從重組歷程看，中國長安汽車的組建始于今年2月，當(dāng)時長安汽車公告披露控股股東兵器裝備集團(tuán)籌劃重組；6月5日，國務(wù)院批準(zhǔn)兵器裝備集團(tuán)分立，其汽車業(yè)務(wù)剝離為獨(dú)立央企；6月23日，原“中國長安汽車集團(tuán)有限公司”更名為“辰致汽車科技集團(tuán)有限公司”；7月29日，新的中國長安汽車集團(tuán)有限公司正式成立。

對于成立意義，中國長安汽車方面表示，這有利于加快培育世界一流企業(yè)，助力智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展；有利于整合資源，增強(qiáng)國有企業(yè)競爭力；有利于提升自主創(chuàng)新能力，強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性；同時將推動其更好參與國際競爭，加速向世界一流品牌邁進(jìn)。

朱華榮提到，未來十年中國長安汽車將在新汽車領(lǐng)域投入超2000億元，新增1萬人規(guī)模的科技創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)，面向全球推出50余款新能源產(chǎn)品，其中包括7款以上30萬臺級全球化大單品。同時，其將布局AI垂域模型、光/量子計(jì)算等前沿領(lǐng)域，探索飛行汽車、人形機(jī)器人等新質(zhì)生產(chǎn)力，打造陸?？樟Ⅲw出行生態(tài)。

這場持續(xù)近3小時的溝通會，為外界勾勒出這家新央企的基本輪廓與發(fā)展藍(lán)圖，而其后續(xù)的市場表現(xiàn)與戰(zhàn)略落地，將成為行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。