這個夏天真熱，可在這個難遇的大熱天里，我加入了咸陽市“為民駕校”，為我考取人生中的第一本C1駕照。

有著眾多朋友們的推介，2025年5月10日，我舍近求遠(yuǎn)去咸陽市西郊的為民駕校，通過體檢等手續(xù)，各方面合格后交付了學(xué)習(xí)駕照的費用。

我參加的是C1無憂班，只給駕校交付一次費用，就可以參加學(xué)習(xí)、培訓(xùn)、考試、補考，直到考取駕照，再無任何費用的那種。而駕校還與我們學(xué)員分別簽署了合同，人生中的又一次學(xué)習(xí)就這樣始于乙巳年夏天了。

在為民駕校理論培訓(xùn)教室里，年輕有為、學(xué)識淵博的鄭康教練，那面對學(xué)員們各類疑難都迅速回答，一一解疑的實力，還有他那位同樣是英俊的帥哥搭檔，給我們學(xué)員們留下的極盡完美的印象，因為接下來的5月22號，在交警隊車管所參加的駕駛員考試科目一92分的成績單，就是對為民駕校科目一教練，國家機關(guān)的一次最具說服力的肯定！

炎炎夏日的氣溫也沒有為民駕校教練們的教學(xué)熱情高！

為民駕校是一所現(xiàn)代化級別比較先進的駕校，這里接受學(xué)習(xí)的學(xué)員們，學(xué)員們先在智能化設(shè)備“模擬器”上對學(xué)員進行教學(xué)，通過絕對安全的在模擬器上操作，如同坐在實車上一般效果的學(xué)習(xí)，讓每位學(xué)員先練就扎實駕駛基本常識。

而我近六十的年紀(jì)，根本沒有摸過汽車方向盤，第一堂模擬器課，在總校進行，無論馬教練如何指導(dǎo)，我的S彎總是壓線，整堂課都進入不了狀態(tài)，任憑馬教練各種鼓勵與指教，沒有一次順利通過的！

我的內(nèi)心里對自己報考駕校的信心忽然生出后悔的念頭，這把年紀(jì)、壓根就不是學(xué)駕照的事，瞎折騰，讓教練也跟著受累！

當(dāng)天，模擬器教室里有空閑模擬器，馬教練就讓我一個人在模擬器上反復(fù)練習(xí)，他又去指導(dǎo)其他學(xué)員，一個人練習(xí)扭方向盤，再看顯示屏上運動軌跡，可就是把握不準(zhǔn)，這學(xué)個駕照也太難了！

到了12點，我去了為民駕校大廳，聽大廳工作人員給其他想報名的準(zhǔn)學(xué)員介紹，“文林路”也有模擬器培訓(xùn)室，咨詢具體位置得知文林路模擬器地點離我家近些，以后就約文林路練模擬器。

其實，為民駕校為了照顧上班、打工族，每天六點我們學(xué)員可以披星來約課練車、晚上九點多再戴月離開練車的駕校，一所非常適合練車的駕校！

因材施教高手劉樹仁教練

在文林路模擬器訓(xùn)練時，劉樹仁教練，發(fā)現(xiàn)我轉(zhuǎn)方向盤的姿勢后，他耐心指正我，握方向盤的雙手是有規(guī)律的！

左手始終握的是方向盤九點處，而右手必須對應(yīng)的是三點處，我想練S彎的想法被劉教練中止了，他讓我先把打方向的基本功練扎實，劉教練的原話就是“方向盤都打不好，以后開車準(zhǔn)整不好，來這里不是讓你練S彎，目的是讓你以后能熟練開車地！”

大太陽底下工作的劉樹仁教練

聽劉教練這樣一講，我就停止練S彎，他給我打開方向盤練習(xí)項目，讓我一遍又一遍練習(xí)打方向盤基礎(chǔ)操作，一個小時的訓(xùn)練，我的腦海里終于有了方向盤如何握的概念。

接下來，劉教練又讓我返回S彎訓(xùn)練，這次，劉教練的指令——左打一圈、回正、又打一圈這些術(shù)語，我終于能跟隨他的命令，緊跟著，劉教練就教我直進S彎、觀察汽車前端凸起處與S彎重合左打一圈一系列操作，終于有了第一過S彎沒有壓線的合格先例，幾天的獨自懊悔終于在劉教練的耐心指導(dǎo)下，出現(xiàn)了點滴成績！

在文林路模擬器練車室里，劉教練就安排年紀(jì)比較大、反應(yīng)教遲緩的我們繼續(xù)練習(xí)，功夫不負(fù)有心人，劉教練的汗水與付出沒有白費，我在后來的直角彎、倒庫、側(cè)方停車、半坡起步五項實車訓(xùn)練里，掌握了準(zhǔn)確打方向盤技能，感謝劉教練，這位極其富有耐心、隨時糾錯、因材施教特長的好教練。

待人熱情、駕駛技能超人的通勤車師傅們

模擬器五項通關(guān)，我又返回總校練習(xí)科目二實車，在總校大廳我才知道駕校有七輛班車，每天穿梭于咸陽市人民路、毛條路、文林路、東風(fēng)路、世紀(jì)大道、渭陽路，交大創(chuàng)新港、服裝學(xué)院、灃河森林公園地鐵站、民院新校區(qū)等都有駕校通勤車站點，并且大廳工作人員給了我駕校通勤車線路及站點時刻表，方便乘坐駕校自己的通勤車，自此，告別每天兩次的擠31路公交車之苦。

從此，為民駕校的紀(jì)師傅、王師傅、庫師傅、柴師傅、贠師傅等，又成了我來回駕校途中的兼職教練。

柴師傅就是那位每次離開駕校時，仔細(xì)詢問學(xué)員們都分別到哪里，他再往手機記事本上標(biāo)明停車處的國字形臉龐的師傅；

庫師傅就是那位不但備受學(xué)員們尊敬，就連他的車回駕校來，為民駕校那只萌萌的流浪狗也會聞聲趕來，屁顛屁顛地跑來、扭著屁股沖庫師傅的班車撒嬌；毛孩子甚至做起僅有駕校教練們特有的“指揮”倒車、看“點位”的本領(lǐng)，見到庫師傅，可愛的毛孩子都沉浸在快樂中，這就是為民駕校人極大的人格魅力所在。

學(xué)習(xí)駕照是我的任務(wù)，可生活中的許多意外也會接踵而至，科二緊張的實車訓(xùn)練期間，有人告知我三姐夫病危的信息，因為我報考的成人高考在6月14有考試，8號我跟教練請假回去準(zhǔn)備探視姐夫，誰知道回家將得到哥哥讓去姐姐家吊唁姐夫的噩耗，與姐夫最后一面的奢望居然沒有實現(xiàn)；而姐夫的送靈時間也是14號，請假回家只能是抱以遺憾的看著姐夫入殮......

繁雜瑣事的侵?jǐn)_，讓我的科二考試掛科，但掛科后在來來回回的班車上，我所乘坐的師傅們，這些每位都是經(jīng)驗豐富的駕駛?cè)?，熱情的幫我分析失敗的?xì)節(jié)，仁者見仁智者見智地為我，不僅僅是駕駛技能的支招，尤其是各位從業(yè)多年的師傅們，心理素質(zhì)差的客觀指正，也是我補考時屢屢挫折后卻最終通過的事實，心理素質(zhì)的提高、客觀因素的提升才是本次通過的致勝法寶，感謝為民駕校的班車駕駛員師傅們。

在此也給總校提一個小諫議：兩條線路B線第二班師傅的吃飯問題，中午11點20離開駕校發(fā)車，回駕校早過了飯點，我是親眼目睹師傅半途買吃的東西，我們這些兼有教練職責(zé)的師傅們吃口熱乎飯的諫議，這是大熱天，無所謂，希望其他三個季節(jié)，能讓廚師留一位給二位師傅做一份熱乎飯，豈不是更完美！

不吸學(xué)員一根煙、不喝學(xué)員一瓶水的為民人

為民駕校的教練們特別敬業(yè)，感動得學(xué)員們?nèi)滩蛔≡诳釤崽旖o教練送一瓶水喝；閑暇時敬一根煙給教練，可教練們說什么也不接受，原來，為民駕校明文規(guī)定：嚴(yán)禁教練們接受學(xué)員饋贈，誰違反就把學(xué)員學(xué)習(xí)駕照費用掏了！

為打工離開老家十年了，這忙忙碌碌的十年間，與老家總是擦肩而過，院子里數(shù)十年的老杏樹在今年這干旱的春夏不但沒有死掉，而且碩果累累，6月2號請假回家，進老宅發(fā)現(xiàn)那頑強杏樹，在參加完重孫女出閣宴空隙，摘了許多黃澄橙的杏子帶回咸陽，而頑強杏樹給我的感動，甚至于大過學(xué)習(xí)駕照的現(xiàn)實，在急匆匆整理《老宅頑強的杏樹令人欽佩 - 今日頭條
https://www.toutiao.com/article/7511688496252338725/》文稿時，居然忘記了預(yù)約第二天的練車時間。

為民駕校學(xué)員練車是提前預(yù)約，從而科學(xué)、合理地安排資源，讓每位學(xué)員都有單人單車練習(xí)的條件。

但漏約，就意味著第二天失去學(xué)車時機，當(dāng)我不想失去學(xué)車機會時，冒昧跟總校@馬東旭尋求當(dāng)天練車時段，馬經(jīng)理經(jīng)過協(xié)調(diào)，解決了我當(dāng)天失約的遺憾，心存感激。隨手就帶了些自家頑強杏樹的鮮果，略表謝意。

誰知事與愿違，下邊截圖就是馬東旭的反應(yīng)，也好！本文用此證明為民駕校教練不喝學(xué)員一瓶水、不抽一根煙是鐵的事實！

接下來就公開我與馬東旭聊天記錄，驗證這個駕校教練們清廉的事實！

——事實勝于雄辯“為民駕?！苯叹殏儾徽紝W(xué)員便宜

沒有校長架子的劉新利校長

備考科二時，對自己的倒車入庫弱項，楊攀教練耐心教導(dǎo)，每次都認(rèn)為合格入庫的打方向、回方向卻總不能準(zhǔn)確入庫，楊教練反反復(fù)復(fù)的觀察幾次，他問我“你眼睛不看前邊遠(yuǎn)方，為倒庫而一門心思看點位，這樣的缺點是要命的！得養(yǎng)成看前方遠(yuǎn)處的駕駛習(xí)慣！”楊教練的金玉良言，糾正我為應(yīng)付駕考的行車不良習(xí)慣，這是我練車收到的最實際收獲。

那天也親自到學(xué)員練車現(xiàn)場的為民駕校劉校長，來到我的訓(xùn)練車旁，劉校長看著馮教練、楊攀教練他們幾個人，費神巴力的在指導(dǎo)我拙拙巴巴倒車入庫的場景，絲毫沒有校長架子的劉校長說“你們?nèi)ブ笇?dǎo)其他年輕學(xué)員，年紀(jì)大的學(xué)員我來帶！”

為民駕校的劉校長，一位駕駛技能出眾的管理者，說到做到，開始把自己的真本領(lǐng)，親手教給自己的反應(yīng)遲鈍的年紀(jì)大學(xué)員，讓自己駕校學(xué)員得到他本人真?zhèn)鞯氖聦?，實屬難能可貴！

劉校長在車近前，他問我“倒庫就倒庫么，你兩邊后視鏡都看，豈不是瞅亂眼了，好好的點位，肯定就盯不準(zhǔn)了！記著：右倒庫看右后視鏡，庫口虛線完，回半圈、接近庫角方向盤回正，才可以看左后視鏡確定停車時機！”

劉校長的及時糾錯，我再也不手忙腳亂的兩個后視鏡亂瞅，校長的糾錯就是精準(zhǔn)，順順當(dāng)當(dāng)右倒庫進了；“這就對了，左倒庫，只看左后視鏡，管他右后視鏡的啥呢，看得是你這哈不忙亂了！記著，壓穩(wěn)車速，眼包胡盯，喔不是穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)進庫了，就這樣，考試不合格尋我來！”也就是劉校長自信心滿滿的指導(dǎo)，讓補考的我沉穩(wěn)應(yīng)對，每次倒車入庫都沒有絲毫偏差，不偏不倚正中入庫，這就是本人親身經(jīng)歷了為民駕校管理者的教學(xué)水平，感謝劉校長的親自指教。

每次倒車入庫，盡管其他教練們苦口婆心的指教，我總吧是壓左邊庫角，就是撞右邊線，或者好端端的兩邊都不壓、卻提早停車，結(jié)果每每倒庫不合格，最后還是親自出馬的為民駕校校長，讓我掌握倒車入庫技能。

焦磊教練團隊的攻心強訓(xùn)

補考前，焦磊教練團隊三位教練，又是跟隨每輛車，逐個糾錯，那么毒的太陽，學(xué)員們在開著空調(diào)的車?yán)铮瑸槊耨{校的教練們騎著電動自行車，滿場子追隨著學(xué)員們的車子，誰的強項、哪個學(xué)員的弱處，焦磊教練、趙江教練、劉韓教練都挨個指正，尤其是半坡起步點，大太陽下，坡道地表溫度超過50°，可職責(zé)、教練崇高的師德，讓我們的教練們堅守高溫處，給每輛通過的車及時指正?？奎c位，停車、啟動要領(lǐng)。

——地表溫度超過50°大太陽下指導(dǎo)半坡起步的教練

我自己的補考，心理壓力不是一般的大，而焦磊教練他們，在多次跟隨我的車后，三位教練的評判幾乎一致，控制好油門平穩(wěn)、瞅準(zhǔn)領(lǐng)線點、不要想太多，明天這樣發(fā)揮，我打包票這次就過了！

其實，就在幾位教練們拖著沉重步伐送別學(xué)員們離開駕校，焦磊教練又在手機上叮囑大家：保持冷靜，按照你的節(jié)奏來，勝利就在前方！

這是即將出征的將帥對自己手下士兵最具信任的攻心戰(zhàn)術(shù)！

7月10日，我駕駛的9號考試車，倒車入庫、坡道起步、直角彎、側(cè)方停車、S彎，在劉校長、馮教練、焦磊教練等眾多教練們的指教后，和焦磊教練強大的攻心戰(zhàn)術(shù)后，我自信心滿滿的駛離一個個考試區(qū)域，滿懷勝利喜悅的回歸起點，準(zhǔn)備放松自己，可到了起點，考官對講機里傳來，“九號車信號故障，車管所沒有收到該車考試信號！”讓學(xué)員做好準(zhǔn)備、重新再考！

這句話，不亞于晴天霹靂啊！面對這個場面，緊繃的神經(jīng)考試者，好端端的成績泡湯！我整個人立馬精神崩塌！

其實，我本身就是做網(wǎng)絡(luò)工程師出身，心知肚明：一個地級市的車管所網(wǎng)絡(luò)運維，那是具有相當(dāng)?shù)母咚剑W(wǎng)絡(luò)故障的幾率絕對極少！這次無效成績，實質(zhì)就是官方的一次抽檢而已！

也正是焦磊教練他們前一天的強大心理戰(zhàn)術(shù)起的決定作用，我重新鼓起勇氣，再次考試！

車子緩緩啟動，按部就班，重復(fù)上一趟操作，十幾分鐘后再次返回起點，考試車載電腦提示“考試成績請咨詢考官！”

當(dāng)考官查看電腦后當(dāng)即宣布：90分！成績合格！

有驚無險的補考就這樣通過。這次遭遇，實實在在的驗證焦磊教練的心理戰(zhàn)術(shù)頂呱呱！

真心感謝焦磊教練團隊！

科目三教練們更是技高一籌

科目三模擬器在趙江教練他們的監(jiān)督與及時指正下，必學(xué)的課時順利通關(guān)后，我繼續(xù)回總校練車。

趙典教練非常準(zhǔn)確地指出我的缺點，“車感”太差，多練、增強駕駛水平，尤其是踩離合、松離合，致命缺陷就是太生硬，注意離合輕踩到底、迅速掛（降）擋、緩松離合，做到車輛加速、減速都絲滑進行，把這一點必須練到位。

模擬器操作時，總有明明是自己踩了剎車，而機器上總是因漏踩剎車而扣分，實車操作，所有學(xué)員都有猛踩剎車的習(xí)慣，科目三的教練們不止一次地強調(diào)：剎車也不能猛踩！

因為自己沒有駕駛技術(shù)，而為民駕校的教練們就是及時發(fā)現(xiàn)學(xué)員缺陷，就地補正的最好老師。

科目三是路考，要進入社會公共道路行駛，而為民駕校的考試線路，我們是通過示意圖接觸的，那比例尺根本不規(guī)范的示意圖，加減檔，就是每個人的心理陰影！

我們片面看示意圖認(rèn)為太短了，而到了實車上路，那紛沓而至的社會車輛，誰心理不懼怕？

帶著這份擔(dān)心，尤其是年齡大的學(xué)員更是懼怕，我們兩個年紀(jì)比較的大的學(xué)員越發(fā)膽怯，我們的教練羅少雷教練，他帶著好些學(xué)員，一臺車根本乘坐不下，他讓自己休假回來的同事趙瑞教練，開車帶著我和另一位同樣是近六十歲的劉姓學(xué)員，先做一次預(yù)考。這樣分別施教的教法，羅教練的經(jīng)驗真的不錯。

趙瑞教練，通過實車行駛，教給我和老劉直線行駛適當(dāng)提速控制方向盤是技巧、注意觀察紅綠燈、寧停勿搶的文明駕駛安全交規(guī)，讓速不讓道的常識，科目三考試，就是讓駕駛員遵守交通法規(guī)的一次實踐。

我自己的直線行駛總是操控不準(zhǔn)，趙瑞教練跟車后，他就教給我不要看太遠(yuǎn)的參照物，200米遠(yuǎn)就行，發(fā)現(xiàn)偏離及時回方向，糾正過來就好了，直線行駛就是考驗駕駛員糾錯能力，實踐的教與更正，娓娓道來的交談，讓路上行駛的懼怕感頓時少了許多。

感謝趙瑞教練休假歸來為我們的及時補課。我也把我和老劉的進步及時反饋給羅少雷教練，羅教練說他再感謝一下自己同事。

——看到羅少雷教練肯定了他教學(xué)功勞喜形于色的趙瑞教練

拼命三郎般的羅少雷教練

在科目三的上路行駛考核，為民駕校羅少雷教練負(fù)責(zé)帶我們八位學(xué)員。而一臺車只能搭乘四位學(xué)員，每個學(xué)員一個小時的獨自駕駛機會，我和劉全進學(xué)員是拖后腿的年紀(jì)大者，羅教練就在其他學(xué)員回家時，單獨留下我們倆，在相對比較直的胭脂路上，為我們兩位加班練車，起初，讓掛四檔繼續(xù)加油門，我們都不敢。

羅教練用關(guān)中人獨有最誠摯的打包票方式說“只是個給油，法律有規(guī)定：學(xué)員出了事，逮我呢！你怕他個啥！？”

這樣的言辭，我們兩個的擔(dān)心一下子少了許多，其實我知道教練車副駕駛腳下有聯(lián)動剎車的，車速飛馳，方向盤的操控立馬變得穩(wěn)定了，稍有擺動，車子仿佛自動糾偏一樣，直線行駛的心理陰影就這樣被羅教練完全治愈。

直到七點多，我們倆都克服了當(dāng)天出現(xiàn)的弱項，車子回到練車場，其他學(xué)員們早回去了。這就是有了我們倆拖后腿學(xué)員，讓為了工作的羅教練自我加班的過程。贅述一下，駕考當(dāng)天請假的羅教練得到的卻是學(xué)員全部通過的滿堂彩！

羅教練還有一個考燈光的操作秘笈，那就是右手把握方向盤，左手放膝蓋上，當(dāng)收到指令，抬左手操作燈光桿時，也是一個緩沖過程，這個法子可以有效避免誤操作。

得益于此的我們對這個做法冠名為——羅氏打燈法！

上路行駛，加減檔動作是在行車時進行，而一邊給車換擋，一邊要保持車輛正常行駛，低頭換擋是扣一百分的，我對擋位操作二、四檔不分，羅教練就讓我去駕校備用車上，按照他的經(jīng)驗，一檔靠懷前推、二檔回空再靠懷后拉、三檔用掌底前推回空再輕朝前推、四檔用兩指后拉回空再輕拉。

掌握這個操作習(xí)慣，擋位就準(zhǔn)確掛好。非常感謝我們的羅教練。

為民駕校優(yōu)秀女性工作人員的化身“樊蒙”

進入為民駕校幾個月學(xué)習(xí)，教練們接觸不少，而接待大廳辛辛苦苦的女性工作人員的敬業(yè)本質(zhì)，也不得不敘說一番，每次約課有變、需要加課時，都是官方賬號@為民駕校 給我們服務(wù)，這樣的幕后英雄們沒法描寫。

而科目三考區(qū)文員“樊蒙”美女，就是所有為民駕校優(yōu)秀女員工的縮影，她負(fù)責(zé)的工作，做得井井有條，督促學(xué)員們畫線路圖，監(jiān)督大家實際畫的情況。

樊蒙的那句“喔個年齡大的叔，我社的是穿白衣服喔個叔”，在為民駕校，許多年輕教練管年紀(jì)大的學(xué)員都以我們關(guān)中人比較親切的“喔個叔”尊稱，這一點，我必須點出來，尊重人的特征，是為民駕校工作人員的顯著特征！

學(xué)員練車時間為時不遠(yuǎn)，樊蒙就會準(zhǔn)時提醒；駕考要點，她也會及時群發(fā)！

——樊蒙提供給大家的駕考要點

駕考要求女性長發(fā)不能披肩，細(xì)心的樊蒙早早準(zhǔn)備了“發(fā)圈”供美女學(xué)員們束起頭發(fā)，合乎駕考規(guī)范；這位睿智的樊蒙還有一個非常值得夸贊之處，那就是面對緊張待考者，她總是使用關(guān)中人親人稱呼疊字名，這個細(xì)節(jié)緣于我發(fā)覺學(xué)員們驚愕瞧她點名的眼神、瞬即化為會心一笑時，那種輕松頓時溢于言表，一聲親昵的點名細(xì)節(jié)，就登時驅(qū)趕走大家的緊張！

這個民營駕校的工作人員素質(zhì)的高位存在，鑄錠他們生源寬泛，每天百十號新生入學(xué)數(shù)據(jù)，就是優(yōu)秀團隊的晴雨表！

感謝為民駕校的每位一家人，讓我們汗水揮灑過，合格地拿到屬于自己的駕駛證！

在總校大廳等車時，與其他學(xué)員談及準(zhǔn)備整理表揚教練們文稿時，途徑的王董事長打斷我“可不敢夸大其詞啊，我們僅僅是做到駕校人該做的，還是不寫了吧！”

我立即回復(fù)，駕校該有的樣子就是咱為民駕校這樣，正如河南“于東來”他踐行誠信經(jīng)營，而唯有他的執(zhí)著誠信經(jīng)營，才成為全國人民心目中的頂級人物，為民駕校幾個月的學(xué)習(xí)，教練們付出謝絕了大家的好意，而這個文稿必須發(fā)！彌補對大家的煙、水缺失的歉意。

劉新利校長，看到難教的年紀(jì)大學(xué)員，自己立馬摟起袖子說教就整開了，這樣的團隊，不如實反央出來，都愧對著名作家、著名文學(xué)評論家閻綱老者，給我的贈送墨寶“獨立思考文從己出”的本意了，不會虛寫的！放心好了。

——著名作家、著名文學(xué)評論家閻綱贈墨寶

拗不過我真誠的王董只能說，那你隨意好了。

郝景望@好景望關(guān)中，陜西自由撰稿人，傳統(tǒng)媒體時代，作品散見《陜西日報》《陜西農(nóng)民報》《西安晚報》《咸陽日報》《新聞知識》《農(nóng)友》及“中央人民廣播電臺”“陜西人民廣播電臺”，中宣部編輯出版的全國讀書征文集《攀登書山的歡歌》《書海暢游》“魅西安”；新媒體時代入駐：@頭條號認(rèn)證“原創(chuàng)作者”，“青云計劃”獲獎?wù)?；@網(wǎng)易號、@搜狐號、@個人圖書館、@豆瓣、@強農(nóng)號、鳳凰網(wǎng)、微信公眾號等平臺。

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