隨著當(dāng)代家庭對(duì)精神享受、對(duì)價(jià)值體驗(yàn)的訴求越來(lái)越強(qiáng)烈，SUV已經(jīng)不再只是工具了，而是出行途中的一個(gè)重要伙伴。特別是現(xiàn)在又多了不少二胎三胎家庭，多代同堂出游的機(jī)會(huì)也變多了，大七座市場(chǎng)也迎來(lái)了一個(gè)小高潮。這不，近期捷途山海L7 PLUS即將在成都車展前夕上市，以七座帶來(lái)大五座的空間實(shí)力，售價(jià)或20萬(wàn)內(nèi)，下面就來(lái)詳細(xì)聊一聊。

可以肯定的是，山海L7 PLUS并不是特別寬大的一類SUV，4810/1930/1705mm的車身配合2820mm的軸距，能幫它實(shí)現(xiàn)B級(jí)市場(chǎng)的門檻準(zhǔn)入�？稍趯�(shí)際的內(nèi)部空間方面，車輛卻在“2+3+2”的關(guān)鍵二排中，實(shí)現(xiàn)了超1米、超1.2米的凈寬高，能讓二排做到滿員也舒適。更重要的是，山海L7 PLUS支持同級(jí)唯一的全車電動(dòng)調(diào)節(jié)，通過(guò)靈活可調(diào)設(shè)計(jì)，讓這一臺(tái)車就能同時(shí)作為大五座、大七座來(lái)使用，不讓咱們做什么買車選擇題。

得益于電動(dòng)可調(diào)+內(nèi)部大空間，車艙內(nèi)能實(shí)現(xiàn)32種組合模式，什么2米的雙排雙人床、3米的三排大床等等，都能一鍵實(shí)現(xiàn)；當(dāng)然，260mm二排滑軌也意味著第三排的出入會(huì)更加容易，無(wú)需車主下車或手動(dòng)翻折。

而且第二排配備了理想同源座椅，除了相同的12層結(jié)構(gòu)，20mm舒適性發(fā)泡層與10mm面套復(fù)合層都要比理想L7（參數(shù)丨圖片）更厚重。同時(shí)，座椅還實(shí)現(xiàn)了加熱/通風(fēng)/記憶/按摩滿配，配合前排腰托+軟枕、二排加熱等功能，舒適方面對(duì)標(biāo)理想，20萬(wàn)以內(nèi)混動(dòng)SUV能做到這水平，同級(jí)里還真不太好找出幾款來(lái)。

除了座椅外，車輛也給到了大冰箱，而且是一臺(tái)車、兩臺(tái)冰箱，一個(gè)是比較常見(jiàn)的、容量為6.4L的扶手箱冷暖冰箱，另一臺(tái)是后備廂中的、容量為20L的下沉式智能冰柜。這樣一來(lái)，用戶就不用冷暖二選一了，也能真的放下更多除了飲料之外的物品。加上山海L7 PLUS還在二排裝上了小桌板，這車上也能好好吃一頓。

為滿足咱們的智能趣味需求，山海L7 PLUS配備15.6英寸大屏搭載著全新TOUR OS 3.0而來(lái)：向日葵屏能調(diào)節(jié)偏轉(zhuǎn)，觀看更直觀；全新車機(jī)中帶靈動(dòng)島、副駕負(fù)一屏，操作上手更簡(jiǎn)單；12揚(yáng)聲器伯牙之音系列音響，7.1全景聲聽(tīng)感更沉浸。而且隨著AI語(yǔ)音大模型的加入，它也能像不少高端新勢(shì)力一樣，能動(dòng)嘴盡量不動(dòng)手，關(guān)于這一點(diǎn)，我倒是覺(jué)得它能有效減少駕駛?cè)恕皷|張西望”、“東摸西搞”的頻率，能讓出游旅途變得安全不少。

在智能部分，山海L7 PLUS更得到了奇瑞自研的獵鷹500輔助駕駛。它不僅能實(shí)現(xiàn)0-130km/h全速自適應(yīng)巡航、能在高速上進(jìn)行領(lǐng)航輔助，而且還支持城市記憶領(lǐng)航、跨層記憶泊車等操作。能在日常的多場(chǎng)景下使用，這其實(shí)才是智能輔助駕駛的意義，不然光有出類拔萃技術(shù)無(wú)處施展，好像也沒(méi)什么用。

在動(dòng)態(tài)駕駛層面，山海L7 PLUS也像艙內(nèi)的做法一樣，由第五代1.5T GDI混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)與無(wú)級(jí)超級(jí)電混DHT組成的鯤鵬超能混動(dòng)C-DM系統(tǒng)，在電機(jī)方面采用了P1+P3構(gòu)型，265kW/530N·m的系統(tǒng)綜合數(shù)據(jù)在加速方面自然沒(méi)什么好挑的，能做到180+km/h連續(xù)高速行駛，這甭管城里，還是高速上超車都沒(méi)問(wèn)題。

關(guān)鍵在于，這套系統(tǒng)效率很高，220km的CLTC純電續(xù)航能輕松滿足一周以上的通勤駕駛，在城里跑跑不用油才是最管用的省錢方法；同時(shí)，1500km的綜合續(xù)航則能滿足家庭遠(yuǎn)游的需求，就算跨省開(kāi)也不在中途耽誤時(shí)間，加上20-80%充電只需20分鐘、支持6.6kW外放電、2.2kW(220V)內(nèi)放電，豐富用電方案也能讓多場(chǎng)景用車變得更有趣些。

以當(dāng)下的新能源市場(chǎng)看，豪華標(biāo)簽往往與價(jià)格掛鉤，可捷途山海L7 PLUS帶來(lái)媲美理想的舒適體驗(yàn)，還在智能、性能、續(xù)航等方面達(dá)成均衡性，這樣的混動(dòng)SUV，如果價(jià)格真是控制在20萬(wàn)以內(nèi)，這不正是咱們家庭用車最想要的嗎？