比亞迪在 7 月 21 日牽手國(guó)際米蘭成為其全球汽車合作伙伴，堪稱一場(chǎng)跨越百年的“雙向奔赴”，這項(xiàng)比亞迪國(guó)米共探未來(lái)的合作背后，其實(shí)藏著中國(guó)汽車品牌的全球化進(jìn)階密碼。

我們先聊聊國(guó)際米蘭這尊“意甲活化石”。別稱藍(lán)黑軍團(tuán)的國(guó)際米蘭最早成立于 1908 年，那會(huì)我們還在清朝光緒三十四年，也是光緒駕崩，溥儀繼位的童年。

國(guó)際米蘭作為足球史上的“硬核玩家”，一共拿下了 37 座國(guó)內(nèi)冠軍獎(jiǎng)杯（20 次意甲、9 次意大利杯、8 次意大利超級(jí)杯）、9 座國(guó)際賽事冠軍（包括歐冠冠軍、洲際杯冠軍），更牛的是，它是意甲唯一一支從未降級(jí)的球隊(duì)，堪稱“百年老字號(hào)”里的“常青樹(shù)”。

如今國(guó)際米蘭在全球擁有 5.33 億粉絲，中國(guó)就占據(jù)了 1.54 億，讓它成為橫跨體育與文化的超級(jí)IP。這種級(jí)別的俱樂(lè)部，選合作伙伴從來(lái)不是“看錢”，而是“看氣質(zhì)”。此前與沃爾沃綁定了 18 年，堪稱足壇的“長(zhǎng)期主義范本”。但這次換成比亞迪，圈內(nèi)都在說(shuō)這就是一場(chǎng)“品牌升級(jí)”：國(guó)米剛拿歐冠亞軍，正處于上升期，所以選擇比亞迪這種新能源賽道的“領(lǐng)跑者”，本質(zhì)是向世界宣告“我們要擁抱電動(dòng)化未來(lái)”。

比亞迪與國(guó)米合作的更深層邏輯，是“價(jià)值觀的深度綁定”。國(guó)米首席營(yíng)收官說(shuō)“兩大集團(tuán)面向未來(lái)、共逐卓越”，比亞迪喊著“為地球降溫 1℃”，雙方在“可持續(xù)發(fā)展”上一拍即合。給俱樂(lè)部塞新能源車，不是簡(jiǎn)單送福利，而是用實(shí)際行動(dòng)證明：新能源能融入頂級(jí)體育生態(tài)，能成為“卓越者”的日常選擇。

那比亞迪為什么要啃下這塊“硬骨頭”？核心是“精準(zhǔn)卡位”。因?yàn)閲?guó)米的核心市場(chǎng)在歐洲，而歐洲正是新能源汽車的“必爭(zhēng)之地”。70 輛新能源車型進(jìn)駐俱樂(lè)部，球員日常通勤、訓(xùn)練出行全用上，等于讓藍(lán)黑軍團(tuán)成了“移動(dòng)體驗(yàn)中心”；海獅 07 特別定制版融入藍(lán)黑元素，從車漆到內(nèi)飾都刻著球隊(duì) DNA，后續(xù)面向全球球迷發(fā)售，更是把“情懷經(jīng)濟(jì)”玩到極致——對(duì)球迷來(lái)說(shuō)，這不是一輛車，是“帶著球隊(duì)信仰上路”。

同時(shí)對(duì)國(guó)內(nèi)車企來(lái)說(shuō)，這絕對(duì)是“體育營(yíng)銷天花板”級(jí)別的示范。以前咱們總說(shuō)“出海”，但怎么讓海外用戶認(rèn)賬？比亞迪給了答案：用當(dāng)?shù)刈罨鸬?IP 當(dāng)“翻譯官”。足球是歐洲的“第二語(yǔ)言”，國(guó)米是意大利的“國(guó)民球隊(duì)”，綁定這樣的 IP，等于站在巨人肩膀上喊話——“看，我們和你愛(ài)的球隊(duì)一樣靠譜”。

比亞迪從贊助歐洲杯、美洲杯，到牽手國(guó)米，比亞迪的“體育版圖”越擴(kuò)越大，本質(zhì)是用別人熟悉的場(chǎng)景，講好中國(guó)新能源的故事。國(guó)米5.33億全球粉絲里，多少人會(huì)因?yàn)檫@次合作第一次了解比亞迪？多少人會(huì)因?yàn)閯谒_（傳聞可能成為車主）開(kāi)比亞迪而產(chǎn)生好奇？這種“粉絲效應(yīng)”是連鎖反應(yīng)：球員背書(shū)→球迷關(guān)注→用戶體驗(yàn)→口碑?dāng)U散。

說(shuō)到底，這場(chǎng)合作是“雙向賦能”：國(guó)米借比亞迪擁抱新能源趨勢(shì)，比亞迪靠國(guó)米敲開(kāi)全球體育營(yíng)銷的大門。而對(duì)中國(guó)汽車行業(yè)來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)明確信號(hào)：當(dāng)技術(shù)實(shí)力夠硬時(shí)，就得學(xué)會(huì)用“軟實(shí)力”破圈——?jiǎng)e只拼參數(shù)，要拼故事；別只談銷量，要談共鳴。比亞迪走的這條路，或許就是中國(guó)車企從“全球銷量冠軍”到“全球品牌冠軍”的必經(jīng)之路。