最近沈陽地鐵建設真是火力全開啊！在地鐵3號線西段開通半年后，一號線東延線也于6月30日正式開通運營。

目前沈陽6條開通運營的地鐵線，分別是1號線（含東延線）、2號線（含南延線）、3號線西段、4號線、9號線、10號線，備受關注的3號線東段、6號線、9號線二期和10號線二期正在如火如荼的加速修建中。

今天，就跟大家嘮嘮這幾條在建地鐵的最新情況，看看哪條能最先通車，哪條施工難度最大，順便預測下到底能不能按時開通（懂的都懂）！

3號線東段：2026年通車穩(wěn)了？

3號線東段（凌空街站-方家欄站）現(xiàn)在可是“基建狂魔”模式，目前已完成11座車站和9個區(qū)間的主體結構施工，機電設備陸續(xù)安裝完畢，隧道區(qū)間機電設備正在進行安裝調試工作。

通車時間：官方說2026年，按現(xiàn)在這進度，應該能準時坐上，不過，可惜，東塔機場往后的三個站被砍了。

6號線：穿越老城區(qū)像“做外科手術”

目前地鐵6號線雪松路站-沙柳路站區(qū)間左線順利貫通，標志著該區(qū)間雙線全部貫通，為項目建設按下“加速鍵”，盾構機正在地下玩“貪吃蛇”。

通車時間：計劃2027年，希望能順利開通，別分段運營就好。

9號線二期：渾河邊的“潛水艇工程”

沈陽地鐵9號線二期工程延伸至沈撫示范區(qū)，是服務裝備制造產業(yè)帶的重要交通線路。該線路近期取得重大進展——新立堡橋站于2025年6月完成主體結構封頂，比原計劃提前11天。

通車時間：說是2027年，跨渾河這段工程難度系數(shù)之大，在保速度面前，還是保質量更靠譜。

10號線二期：站名“烏龍”事件

該工程于2023年9月開工建設，目前正處于前期施工階段，按照可研批復的工期為72個月。10號線二期的一個有趣爭議是終點站命名問題，未來將形成“丁香湖站-丁香街站”的運營區(qū)間，兩個站名相似度過高，容易引起乘客混淆。

對此，沈陽地鐵集團回應稱，目前"丁香街站"僅為施工暫用名，后期將結合公眾意見并經相關部門審批后重新命名。

通車時間：72個月工期，算下來得2029年。不過按照沈陽地鐵的傳統(tǒng)，2030年能開就不錯了。

哪條線你最期待？

想最早坐上的，盯緊3號線東段（2026）；想看工程奇跡的，關注6號線穿越老城區(qū)；想體驗新線路的，9號線二期去沈撫；想見證歷史的，等10號線二期貫通南北。

未來，隨著這些線路的陸續(xù)開通和TOD模式的深化，沈陽有望成為東北地區(qū)“軌道引領城市發(fā)展”的標桿，為老工業(yè)基地轉型提供“沈陽方案”。

最后再說一句：沈陽地鐵建設速度真的比以前快多了，你們最期待哪條線？評論區(qū)嘮嘮！