一、企業(yè)戰(zhàn)略重組

1. 吉利極氪正式合并，開(kāi)啟“一個(gè)吉利”時(shí)代（7月20日）

   吉利汽車完成對(duì)極氪股份的全資收購(gòu)，極氪股東可選擇現(xiàn)金或置換吉利汽車股份。合并后極氪將納入吉利汽車上市公司體系，加速資源整合與技術(shù)協(xié)同。

   小編銳評(píng)：從“多子散打”到“攥指成拳”！吉利終結(jié)品牌內(nèi)耗，新能源賽道急需一個(gè)能對(duì)抗比亞迪的“超級(jí)艦隊(duì)”。

2. 威馬汽車8月復(fù)產(chǎn)，重啟EX5/E5量產(chǎn)（7月21日更新）

   深圳翔飛汽車披露威馬復(fù)產(chǎn)計(jì)劃：溫州基地重啟EX5/E5生產(chǎn)線，構(gòu)建“Store+Station+Spot+股東生態(tài)”四維渠道網(wǎng)絡(luò)，目標(biāo)實(shí)現(xiàn)100%銷售覆蓋。

   小編銳評(píng)：破產(chǎn)重整≠?gòu)氐姿劳觯⊥R借尸還魂的最后一搏，但消費(fèi)者還會(huì)為“失信品牌”買單嗎？

1. 沃爾沃EX30（參數(shù)丨圖片） Cross Country上市，售價(jià)23.38萬(wàn)元（7月20日）

   跨界越野版EX30空載離地間隙達(dá)196mm，搭載雙電機(jī)四驅(qū)（315kW）與66kWh電池，CLTC續(xù)航540km。松綠/槐藍(lán)雙主題內(nèi)飾+5種氛圍燈瞄準(zhǔn)年輕戶外群體。

   小編銳評(píng)：豪華品牌放下身段搶市場(chǎng)！26萬(wàn)級(jí)純電越野攪局者登場(chǎng)，長(zhǎng)城坦克的護(hù)城河遭遇跨界沖擊。

2. 哈弗大狗新款上市，預(yù)留10處改裝接口（7月21日）

   2026款哈弗大狗限時(shí)價(jià)9.89萬(wàn)起，前格柵、輪眉等預(yù)留改裝接口，搭載1.5T/2.0T動(dòng)力。14.6英寸懸浮屏+70項(xiàng)語(yǔ)音控制強(qiáng)化智能體驗(yàn)。

   小編銳評(píng)：硬派SUV也玩“樂(lè)高式改裝”！用戶共創(chuàng)從營(yíng)銷噱頭進(jìn)化到硬件預(yù)留，但改裝生態(tài)才是成敗關(guān)鍵。

3. 2026款啟辰VX6限時(shí)11.29萬(wàn)起，首發(fā)燈塔OS系統(tǒng)（7月21日）

   年度改款車型升級(jí)無(wú)感藍(lán)牙鑰匙、FAP全自動(dòng)泊車，CLTC續(xù)航最高520km。車機(jī)搭載自研“燈塔OS”，支持方言識(shí)別與AR導(dǎo)航。

   小編銳評(píng)：東風(fēng)日產(chǎn)的技術(shù)試驗(yàn)田？啟辰用性價(jià)比撕開(kāi)15萬(wàn)級(jí)純電市場(chǎng)，但品牌力仍是最大短板。

1. 比亞迪沙特業(yè)務(wù)將擴(kuò)至3倍，2026年展廳達(dá)10家（7月21日）

   比亞迪沙特總經(jīng)理Jerome Saigot宣布：借助特斯拉入沙契機(jī)，2026年下半年展廳數(shù)量從3家增至10家，重點(diǎn)投放混動(dòng)車型應(yīng)對(duì)中東油電雙棲需求。

   小編銳評(píng)：中東成中國(guó)車企“新原油”！比亞迪借力特斯拉基建東風(fēng)，混動(dòng)技術(shù)才是沙漠市場(chǎng)的真·通行證。

2. 中國(guó)車企歐洲份額破5.4%，比亞迪插混猛攻東歐（7月20日）

   5月中國(guó)品牌在歐洲銷量同比激增85%至6.02萬(wàn)輛，市占率達(dá)5.4%。比亞迪海豹05 DM-i登陸波蘭、斯洛伐克，年內(nèi)覆蓋中東歐5國(guó)。

   小編銳評(píng)：歐洲戰(zhàn)場(chǎng)“東線突圍”成功！避開(kāi)西歐關(guān)稅鐵幕，用插混技術(shù)撬動(dòng)?xùn)|歐市場(chǎng)——降維打擊的教科書案例。

1. 北汽藍(lán)谷預(yù)虧24億，江淮由盈轉(zhuǎn)虧6.8億（7月21日）

   北汽藍(lán)谷公告上半年凈虧損22-24.5億元，主因研發(fā)投入與渠道擴(kuò)張；江淮汽車凈虧損6.8億元，受出口下滑與高端項(xiàng)目產(chǎn)能爬坡拖累。

   小編銳評(píng)：新能源豪賭的殘酷代價(jià)！二線車企深陷“越賣越虧”魔咒，華為尊界S800成江淮最后的救命稻草。
   

2. 小米YU7交付周期達(dá)61周，黃牛加價(jià)2萬(wàn)轉(zhuǎn)賣訂單（7月21日）

   小米汽車App顯示：YU7標(biāo)準(zhǔn)版交付需58-61周，Max版33-36周。二手平臺(tái)出現(xiàn)加價(jià)2萬(wàn)元轉(zhuǎn)賣訂單，官方稱亦莊工廠二期7月投產(chǎn)緩解產(chǎn)能。

   小編銳評(píng)：饑餓營(yíng)銷反噬用戶體驗(yàn)！雷軍的“訂單神話”催生灰色產(chǎn)業(yè)鏈，交付能力才是新勢(shì)力終極試金石。