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一、民法典怎么說的？

《民法典》第二百七十五條第二款：“占用業(yè)主共有的道路或者其他場地用于停放汽車的車位，屬于業(yè)主共有”。

顯而易見：人防區(qū)域?qū)儆谄渌麍龅?，且人防設(shè)施屬國防戰(zhàn)備所需，其功能和作用是：戰(zhàn)時(shí)為全體業(yè)主和附近居民提供人防躲避場所，屬于共有共享設(shè)施，不是任何人私有產(chǎn)權(quán)。和平時(shí)期，臨時(shí)在人防區(qū)劃上“方格子”停車，只是暫時(shí)租用，只代表有臨時(shí)使用權(quán)。

《民法典》第三百五十六條“建設(shè)用地使用權(quán)轉(zhuǎn)讓、互換、出資或者贈(zèng)與的，附著于該土地上的建筑物、構(gòu)筑物及其附屬設(shè)施一并處分”

簡而言之：即房隨地走，即地賣了，等于地上一切不可動(dòng)資產(chǎn)也都賣了（比如地上的房屋、樹木、池塘等等）。編輯搜圖

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《民法典》第三百五十七條“建筑物、構(gòu)筑物及其附屬設(shè)施轉(zhuǎn)讓、互換、出資或者贈(zèng)與的，該建筑物、構(gòu)筑物及其附屬設(shè)施占用范圍內(nèi)的建設(shè)用地使用權(quán)一并處分”

簡而言之：即地隨房走，即房子賣了，等于房子范圍的土地使用權(quán)一并賣了，因?yàn)橥恋厥褂脵?quán)不一并出讓，賣了房屋，難道不用走到，靠飄進(jìn)房子，去居住嗎？

二、沒有民法典時(shí)代，法律怎么說的？

看官別急，其實(shí)民法典之前，就有《城市房地產(chǎn)管理法》和《城市房地產(chǎn)轉(zhuǎn)讓管理規(guī)定》。

《城市房地產(chǎn)管理法》第四十一條“房地產(chǎn)轉(zhuǎn)讓時(shí)，土地使用權(quán)出讓合同載明的權(quán)利、義務(wù)隨之轉(zhuǎn)移”。這條其實(shí)就是房隨地走。

《城市房地產(chǎn)轉(zhuǎn)讓管理規(guī)定》第五條“房地產(chǎn)轉(zhuǎn)讓時(shí)，房屋所有權(quán)和該房屋占用范圍內(nèi)的土地使用權(quán)同時(shí)轉(zhuǎn)讓”。這條當(dāng)然就是地隨房走。

可見房地產(chǎn)房地產(chǎn)，房和地永遠(yuǎn)是捆綁一體的。民法典之前，不是沒有規(guī)矩，規(guī)矩早就立了！
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三、不講邏輯、沒有方圓的后果

商品房小區(qū)，所有房屋出售后，小區(qū)的建筑物、房屋、構(gòu)筑物、道路等都屬于業(yè)主或業(yè)主共有后，那么沒有一粒土屬于開發(fā)商了。那么無論根據(jù)房隨地走原則，還是地隨房走原則，小區(qū)資產(chǎn)和土地應(yīng)該都不是開發(fā)商的了。

那么，不論房屋下的車位，還是地表上的車位，那多開發(fā)商說是TA的。難道，車位上附著的地塊沒移交、沒有賣嗎？這地沒有賣，沒有關(guān)系，車位歸開發(fā)商沒關(guān)系就是了，但是因道路是全體業(yè)主的，這點(diǎn)誰的沒有意見的，那么業(yè)主是可以要求開發(fā)商出買路錢的了，車位費(fèi)用開發(fā)商定二百五，車位車輛買路費(fèi)咱業(yè)主定三百五好了，那么開發(fā)商每車位倒貼一百可好？！荒唐的現(xiàn)狀，只能推出荒唐解決方案。

都說住宅是商品房，但是唯獨(dú)這商品最奇葩：明明賣給你了，但是這商品永遠(yuǎn)有一部分不是你的、而是廠家的；明明你付清房款、交房后就互不相欠，應(yīng)該兩清，可是商品房買了后，你發(fā)現(xiàn)沒有清，還要為車位付費(fèi)，還是永動(dòng)機(jī)商品類型，得不斷付費(fèi)，高實(shí)在是高！
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還有呀，開發(fā)商交納土地增值稅的時(shí)候，永遠(yuǎn)給稅務(wù)局說：車位都是業(yè)主的，我都登報(bào)告知業(yè)主了，所以這塊必須抵扣，土地增值稅必須少呀；但是交房的時(shí)候，永遠(yuǎn)給住建房管說，車位都是我的，因?yàn)檎l投資誰受益，住建房管說對(duì)呀，你不拿地造房業(yè)主只能買空氣。

還有呀，項(xiàng)目總包施工合同，地下室、人防工程，永遠(yuǎn)都在施工合同中，讓總包一并承接并建造；在給物價(jià)部門報(bào)備房價(jià)售價(jià)時(shí)候，永遠(yuǎn)都說這些都是我的開發(fā)成本，房價(jià)必須高高，否則沒錢賺。

一頓操作猛如虎，車位最終二百五，這不車位問題就成了住建房管待解的百年難題了。

四、修正建議

所以有不少業(yè)主希望建言全國人大，他們建議修訂民法典，不能再模模糊糊了，讓棘手難題不再重現(xiàn)，讓兒孫們少煩惱，他們的建議如下：

第二百七十五條修正為

建筑區(qū)劃內(nèi)按照規(guī)劃建造的車庫、車位，計(jì)入容積率且未作為建筑物共有部分進(jìn)行分?jǐn)偟?，建設(shè)單位可以向業(yè)主附贈(zèng)、出售、出租。下列車庫、車位屬于業(yè)主共有

(一)計(jì)入容積率且作為建筑物共有部分進(jìn)行分?jǐn)偟?

(二)未計(jì)入容積率，或者利用建筑物防空地下室、建筑物共用設(shè)備層建造、劃定的車庫、車位；

(三)占用小區(qū)道路、共用場地劃定的車位。

這個(gè)建議看起來很熟悉，這不就是現(xiàn)行新疆物管條例的第十五條嗎！

看來，新疆真是好地方，景色美、人更美；是全國唯一把車位權(quán)屬說得明白，還寫進(jìn)法條中的省級(jí)行政單位！

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草根談：

車位權(quán)屬問題，成為影響業(yè)主幸福生活，引起基層社會(huì)不和諧的重要導(dǎo)火索，這個(gè)事情說大很大（涉及千千萬萬車位，業(yè)主是否居有所安？開發(fā)商是否所安？），說小很?。I(yè)主們似乎認(rèn)了，好像還能繼續(xù)糊涂下去的）。

商品房這個(gè)商品，這個(gè)槽點(diǎn)非?？臃浅？樱舾母牡?，對(duì)即將掉入黑鐵時(shí)代的地產(chǎn)房是不是一劑強(qiáng)心針呢，能不能將其從下滑趨勢拉上岸呢？

或許真不好說，但是我篤定，敢讓所有車位屬于業(yè)主共有的，應(yīng)該是有造好房子的素質(zhì)的，因?yàn)椴辉儋嶅X第一，而是客戶需求第一了。

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# # #車位 # #業(yè)主有話說# #房地產(chǎn)

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