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一個時代的落幕

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講講中央城市工作會議。

這是一場級別極高的會議,距上一次召開,已經足足相隔10年,一般只有在歷史性關鍵時刻才會上線,以應對困局,做出巨大轉變。

所以,我們要知道當下的城市,遇到了怎樣的困難?大會提出的方法是如何解決的,才能看懂房地產未來的影響?我們一個一個來。

其實城市問題,我之前已經講過很多次了,總結如下:

1、地賣不動了,地方財政面臨枯竭

2、開發(fā)商一潭死水,金融系統(tǒng)壓力較大

3、產業(yè)分化割裂,部分城市債務大于收入

4、人口老齡化嚴重,十年后進入負增長

5、城鎮(zhèn)化進入末期,資源嚴重不平衡

6、老房子、超高層、爛房子太多,居住幸福感較低

總之一句話:

我國城市及人口高速發(fā)展期,已經結束, 土地財政進入“告別期”,在產業(yè)資源分配嚴重不平衡的情況下,城市該如何破局,這是本次會議的議題。

不過,具體的解決方案已經研究出來了,我總結為三個核心點:

第一個,“全面收縮”。

城市擴張階段到此為止,支持擴大朋友圈,但是不允許再“吞地設區(qū)”,也就是全面叫?!俺肥性O區(qū)”,反對城市盲目擴容。

邏輯很簡單。舉個例子,山東濟南在2018年,把萊蕪市吞了,設為萊蕪區(qū)和鋼城區(qū)。濟南受益無窮,GDP規(guī)模擴大,獲得大量資源。

但對于萊蕪來說,大量資源被轉移到主城區(qū),年輕人也都走光了。而地方要用錢的時候,還需要濟南批,但濟南,肯定會優(yōu)先發(fā)展主城區(qū),那么萊蕪區(qū)就面臨著“人財兩空”,產業(yè)升級速度不及預期,發(fā)展滯后。

如果一個城市已具備較強的輻射能力,那么就可以與縣級市在產業(yè)、空間上高度融合,撤市劃區(qū),可促進一體化發(fā)展。

但如果這個城市,本身實力有限,或與縣級市產業(yè)差異大、距離遠,盲目劃區(qū),則會觸發(fā)“單邊虹吸效應”,加劇區(qū)域矛盾。

實際上,大部分城市都走了后面的劇本。

所以中央表態(tài),可以協(xié)同發(fā)展,相互幫扶,而不是單邊虹吸,通過政策把弱勢地帶榨干。

大會提到,“未來會以縣城為重要載體,支持縣城存活并發(fā)展?!?/p>

為什么是“縣”呢?

一方面縣城的規(guī)模龐大,住著超2億人口,擁有強大的消費力市場,是城鎮(zhèn)化的最后一步。另一方面,縣城上承大中城市,下接廣袤鄉(xiāng)村,是城鄉(xiāng)融合發(fā)展的關鍵支撐。

未來的模式將變成,“一個大城市+周邊縣城支撐”的協(xié)同發(fā)展模式。

然后打通城市與縣城之間的公共交通體系,盡可能半小時直達,把縣城發(fā)展成“衛(wèi)星城”,以此安置中等收入打工人和進城但銀子不夠的農村人口。

這個模式可以說是,摸著日本“過河”。

日本就是這樣,東京是日本人的打工天堂,人們能賺到錢,但卻住不起東京的房子,于是就選擇在周邊的縣城生活,比如千葉縣、神奈川縣、埼玉縣、山梨縣等等。

這些地方因為交通便捷,生活成本低,自然景觀不錯,承載著大量勞動力。這種“一城多縣”的模式,降低了“城里人”的生活成本,提高了“縣城人”的收入水平。

“縣城人”,不斷努力,成為“新城市人”,打開了向上躍遷的通路,維持了東京都市圈的長期繁榮。

在國內,之前其實已經孕育出了這種模式,比如北京+廊坊部分地區(qū),深圳+東莞、惠州部分地區(qū),上海+蘇州、嘉興部分地區(qū)。

目前最大的問題是,基建太過緩慢,一條跨城鐵路來來回回修了好多年。這是因為城市之間,出資比例難以調和,利益分配不勻。

但如果現(xiàn)在這條思路確定下來,中央加大補貼和投入,調配資源,大城市周邊的交通網建設,會加速建設起來。這就會形成“組團式城市群”。

而這個過程是漫長的,大概是以十年為單位,所以要用縣城作為“

載體”,推動農村人口“先進縣,后入城”,實現(xiàn)“城鎮(zhèn)化”的最后一環(huán)。

這就涉及到資源的調配,未來國家財政會逐漸聚焦。

1、高鐵干線350建設可能會停止納規(guī),國家只支持建城際列車,減速減班次。

2.全面叫停城市軌道交通建設,沒有軌道交通的城市很可能會永遠錯過。除上海等極個別城市外,即使是新地鐵線路審批可能都很難通過,下一次城市軌道建設潮幾乎遙遙無期。

3.加速支持長三角珠三角一體化,能者上、弱者下,跨越行政體制,以產業(yè)建設為主導。

第二個,“尋找增量”。

當下,土地財政模式,已經很難維系了,去哪兒尋找增量,才填補這個窟窿?產業(yè)發(fā)達地區(qū),還有企業(yè)稅收,但產業(yè)欠發(fā)達的非城市圈地區(qū)呢?

答案還是看產業(yè)。

產業(yè)代表了居民就業(yè),如果有特殊產業(yè),比如曹縣,另辟蹊徑做漢服,棺木遠銷海外,包攬了整個日本的殯葬業(yè),那么國家還會投入資源幫扶。

但如果啥也沒有,對不起,國家不會繼續(xù)投資這個地方,讓其勉強維持“小而美”,或者衰敗,當然還會進行最后一輪的“營救”。

而方法,“其實就是加快構建房地產發(fā)展新模式,穩(wěn)步推進城中村和危舊房改造。”

這次沒有談及棚改1.0,意味著,從官方角度,拒絕了大拆大建。一方面是地方沒錢,付不起拆遷費,另一方面,人口有限,即是拆建結束,房子賣不出去又成了負債。

但舊房改造和公共設施服務所代表的棚改2.0不同。

國家舉債補貼大頭,地方稍微出一部分,居民出一部分。經濟增量就起來了。

龐大的舊小區(qū)進行“微創(chuàng)手術”,比如加裝電梯、翻新外墻、改造水電暖氣管網、增加停車位和社區(qū)服務措施。

能帶動水泥、砂石、鋼筋、玻璃等上游產業(yè),又能帶動電梯、景觀、設備等中游產業(yè),以及租賃和房屋買賣等下游產業(yè)。

而且,新投資出口來了,政府可以用預期房價和出租收益做抵押,把舊城區(qū)“盤活”成新資產,化債,銀行的錢也可以繼續(xù)借出去了,還可以帶來大量訂單,盤活企業(yè),帶動農民工就業(yè)。

這都會產生大量的稅收,補充地方財政。

所以舊城改造,表面上是改善民生,本質上是促進消費,以工代賑,盤活地方財政,用時間換空間。

但邏輯上,再一再二,不能再三再四。

2015年,貨幣化安置棚改1.0,中央救了一波地方,結果大多數(shù)城市,繼續(xù)搞房地產,而對產業(yè)發(fā)展或升級,置若罔聞。

2025年,再通過舊房改造棚改2.0,再給一波機會,如果繼續(xù)坐吃山空,不思進取,那就真沒辦法了。接下來各城市都會被迫卷入淘汰賽,沒有產業(yè),就只剩下淪為鶴崗的命運。

3、第三條,“控量提質”。

截至今年6月末,商品房待售面積高達76948 萬平方米,創(chuàng)下歷史新高。

之前房地產高速發(fā)展,全國各地盲目蓋房。在高周轉模式下,出現(xiàn)了大量的“劣質房”。

比如超高層住宅。

大城市因為土地稀缺也就算了,就連一些縣城,這些年也蓋了不計其數(shù)的超高層住宅。

邏輯上開發(fā)商可以在同一塊土地上賺更多錢,但問題是,后期維護難度高,物業(yè)跟不上,會很容易出現(xiàn)“貧民窟”現(xiàn)象,不出10年,大家都會見到超高層的破敗感。

所以,這次大會,也重點提到,高速發(fā)展已過,全面定義商品房開發(fā)模式,不準亂拆亂建。

首先做到“人房地錢”聯(lián)動機制,缺房的地方多供應,不缺的地方少供應,房子多到溢出來的地方,不供應。

其次全面“矮化”,減少超高層住宅,提高居住品質。

對于開發(fā)商來說,要么別蓋,要么就蓋好房子,而且從之前“買地-建房-賣房”的模式,轉向“開發(fā)、運營和服務”模式。

現(xiàn)在還能存活下來的開發(fā)商,要學會賺慢錢,精細化運營,增加業(yè)務,可以做持有經營、城市更新、代建城市配套,還可以從事物業(yè)服務,這才是未來的長線需求。

以上,就是大會的核心內容。

如果覺得還是不懂,那么接下來我再用大白話串起來,做個總結,以及分析對未來房地產的趨勢影響。

這場會議,主要是認為之前的模式不行了,決心轉舵開啟新的模式。

之前本來想著,壓制東部沿海人口聚集,限制發(fā)達地區(qū)城市規(guī)模和各種差異化繳納費用,來提高東部沿海城市的居住成本。

同時放松內陸房地產開發(fā),這樣大批的外來打工人員就只能在老家或者附近城市買房,可以迅速提高內陸地區(qū)的城鎮(zhèn)化。

內陸城市拿到原始積累,改善基建,招商引資,再配合國家的大力投資,就可以承接東部沿海地區(qū)產業(yè)升級后,淘汰下來的產業(yè),從而實現(xiàn)內循環(huán),最終實現(xiàn)共同富裕。

可惜因為種種原因,內地的房地產倒是發(fā)展了,結果錢卻沒了,招商引資一團糟,沒搞出來產業(yè)也就算了,還搞出一大堆空城和負債……

算了,還是趕緊止血吧,把錢花在能造血的重點城市上,給原本壓制的沿海城市松綁,快點賺錢,把窟窿補上。

總之,持續(xù)幾十年的中西部城鎮(zhèn)建設要熄火了,以后資源和政策會傾斜到少數(shù)幾個城市群和經濟帶,人口也會往這些城市集中,那些沒有造血能力中小城鎮(zhèn)只能靠山吃山,靠水吃水,自身自滅。

而棚改2.0是中央幫地方的最后一次機會,就看能不能把握住。這場會議,是民生、化債和啟動新經濟引擎的一次重要定調,接下來會轟轟烈烈進行。

但說實話,我抱有的希望不大,是騾子是馬,這些年早已經遛完了。能發(fā)展起來的早發(fā)展起來了,而發(fā)展不起來的,給了機會業(yè)也沒用。

能實現(xiàn)彎道超車,以及后來者居上的城市,屈指可數(shù)。不是唱衰,而這是系統(tǒng)性的問題,一個城市需要極大的勇氣,從上到下,整體擁有革命精神才行。

其實上面也清楚,所以這波幫地方化完債以后,基本都要求省吃儉用,躺平算了。

滿級老讀者,應該知道,我在很多年前就預演了當下這一幕。拋出的“分化理論”,隨著時間增長,會逐漸兌現(xiàn)其價值。

今年之所以很少寫房地產,是因為可寫的內容,過去都寫完了,從宏觀到微觀,事無巨細。

不看怎么說,就看他們怎么做。

我一直在強調,城運即人運。

一個城市能不能發(fā)展起來,是“天時、地利、人和”的結果,其中“人”是最大的影響因素,也是最不可控的因素。

這個非??简災銓λ诔鞘械呐袛嗔?。

如果你認為你所在的城市,有發(fā)展,“人”沒問題,那么買房是可以的,因為經濟發(fā)展好,產業(yè)強,人口涌入,最終會提高資產的稀缺性,反哺到房價層面。

當然前提一定是滿足大眾需求的“好房子”。

但如果你認為你所在的城市,沒有發(fā)展,“人”有問題,如果不影響孩子讀書的情況下,租房可能是最好的選擇。因為這種城市的房子,不是資產,而是消費品,會隨時間慢慢折舊,房子也會變老。

每個城市的房地產趨勢是不一樣的,所以再拿個別談整體,就是腦子不清醒。至于老齡化、人口減少問題,參考日本就行了。

我國房地產,就是摸著日本過河,最終走向新加坡模式。

日本房價泡沫過,崩過,是純粹的硬著陸。人口老齡化嚴重,年輕人不生不育。幾乎是現(xiàn)在東大的翻版。

但近兩年,東京、大阪、川崎、橫濱市等核心城市,房價漲勢很好,但除此之外,其他仍是一潭死水。

說白了:萬變不離供需。

對于東大來說,人口和經濟基數(shù)較大,則會出現(xiàn)幾個縮略版的日本,比如京津冀、大灣區(qū)、長三角、成渝城市群、長江中游城市群,這幾個是固定的名額,其他就看自己能不能把握住產業(yè)紅利,實現(xiàn)命運的反轉。

其他省份,可能只有省會和特別城市,能跑出來,比如西安、長沙、濟南、福州等等。

萬物都要符合經濟的發(fā)展規(guī)律,看懂趨勢,趨利避害,適當做出取舍。房地產的舊時代,已經離我們而去。

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