這次受閱的機(jī)群陣容非常強(qiáng)大，有殲-20、殲-20A、殲-20S、殲-35、殲-35A、殲-15T、殲-15DT，殲-16，殲-16D等等，各種編隊(duì)輪番上陣，花樣層出不窮，看得人眼花繚亂。

有一支由三架殲-15T艦載機(jī)和兩架殲-35組成的混合編，讓人很意外。其中一架殲-35隱身艦載機(jī)與隊(duì)友不一樣，竟然還安裝著長(zhǎng)長(zhǎng)的空速管。這是怎么回事？

據(jù)推測(cè)，這架“頭頂空速管”參加空中檢閱的殲-35，應(yīng)該是試飛原型機(jī)之一。有朋友提出疑問(wèn)，通常來(lái)說(shuō)，第五代隱身機(jī)已經(jīng)取消來(lái)了空速管，為何這架殲-35還保留著空速管？是什么原因？

這要從飛機(jī)空速管的原理說(shuō)起。并想起了一個(gè)趣事。

筆者小的時(shí)候，就喜愛(ài)航空，當(dāng)時(shí)以為強(qiáng)-5才是中國(guó)最先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)，因?yàn)槟菚r(shí)候的國(guó)產(chǎn)戰(zhàn)機(jī)基本都是機(jī)頭進(jìn)氣，顯得很落后。而強(qiáng)-5是尖頭，兩側(cè)進(jìn)氣，具有彪悍的外觀。這些戰(zhàn)機(jī)的前面都有一根“刺”。這里說(shuō)的“中國(guó)戰(zhàn)機(jī)機(jī)頭帶尖”，是指中國(guó)很多戰(zhàn)斗機(jī)機(jī)頭部分都有一根突出顯眼的“長(zhǎng)刺”。

當(dāng)年有一位前輩跟我說(shuō)，戰(zhàn)斗機(jī)機(jī)頭前面的“刺”，是彈藥耗盡后空中拼刺刀用的，年幼無(wú)知的我，信以為真了很久……

其實(shí)不單單是中國(guó)戰(zhàn)機(jī)，其他國(guó)家很多戰(zhàn)機(jī)都在機(jī)頭部分擁有“長(zhǎng)刺”，這根“長(zhǎng)刺”的真正名稱叫做空速管?？账俟苁秋w機(jī)上非常重要的一款設(shè)備，它可以精確測(cè)量出飛行時(shí)的大氣總壓和靜壓，然后可以推算出飛機(jī)此時(shí)的飛行速度、升降速度，為飛行員的操作判斷提供依據(jù)。

假如空速管發(fā)現(xiàn)故障例如遇冰阻塞，那么此時(shí)飛機(jī)將無(wú)法獲得正確的飛行數(shù)據(jù)信息，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)岋w行員判斷失誤，最終導(dǎo)致機(jī)毀人亡的慘劇。

當(dāng)初為了避免空速管受到戰(zhàn)機(jī)機(jī)體氣流的干擾影響，獲得最精確的大氣真實(shí)靜壓數(shù)據(jù)，很多戰(zhàn)機(jī)都把空速管設(shè)置在機(jī)頭部分特別是和機(jī)身軸線相同的機(jī)頭正前方，而且這些空速管的長(zhǎng)度往往非常長(zhǎng)，以遠(yuǎn)離機(jī)體。

不過(guò)，較長(zhǎng)的空速管有可能影響飛行員的前向視野，它設(shè)置在機(jī)頭正前方也導(dǎo)致相關(guān)區(qū)域結(jié)構(gòu)重量過(guò)大。較長(zhǎng)的空速管使得戰(zhàn)機(jī)長(zhǎng)度更大，甚至影響了戰(zhàn)機(jī)在地面的調(diào)運(yùn)。而且越來(lái)越多的戰(zhàn)機(jī)在機(jī)頭前方裝備雷達(dá)，較長(zhǎng)的空速管影響了雷達(dá)的探測(cè)能力，也對(duì)雷達(dá)罩的設(shè)計(jì)強(qiáng)度提出一定的考驗(yàn)。

隨著技術(shù)的進(jìn)步，如今四代半戰(zhàn)斗機(jī)和五代機(jī)上都已經(jīng)看不見(jiàn)長(zhǎng)長(zhǎng)的空速管了，取而代之的是分布在機(jī)身上的L形靜壓管，通過(guò)在戰(zhàn)機(jī)機(jī)鼻附近位置對(duì)稱布置L形靜壓管，同樣可以獲取戰(zhàn)機(jī)飛行時(shí)的飛行數(shù)據(jù)。取消長(zhǎng)長(zhǎng)的空速管后，戰(zhàn)機(jī)相關(guān)位置的結(jié)構(gòu)重量得以減小，雷達(dá)反射面積也更小，后一種優(yōu)點(diǎn)對(duì)于隱身戰(zhàn)機(jī)來(lái)說(shuō)可謂至關(guān)重要。

殲-20和F-22等五代機(jī)在機(jī)頭兩側(cè)安裝L型氣流傳感器，由于體積很小，加上傾斜于機(jī)頭表面，所以對(duì)戰(zhàn)機(jī)隱身能力影響非常有限。此外殲-10C、殲-16等新型四代半戰(zhàn)機(jī)也裝備L形靜壓管。

值得一提的是，盡管第五代隱身戰(zhàn)斗機(jī)都取消了空速管，但在最初原型機(jī)研發(fā)試飛階段時(shí)，也是在機(jī)頭部分裝備了傳統(tǒng)的長(zhǎng)長(zhǎng)的空速管。中國(guó)的殲-20戰(zhàn)機(jī)、美國(guó)的F-22和F-35隱身戰(zhàn)機(jī)在試飛階段均是如此。

主要原因是，隱身戰(zhàn)機(jī)在最初的試飛階段需要裝備一種精度最高的專用的空速管，來(lái)獲取戰(zhàn)機(jī)非常準(zhǔn)確的飛行數(shù)據(jù)和修正數(shù)據(jù)。試飛結(jié)束以后，才能利用積累數(shù)據(jù)配合戰(zhàn)機(jī)上的大氣數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)的修正系統(tǒng)計(jì)算補(bǔ)償空速管誤差，最終才能用L形靜壓管取代傳統(tǒng)的空速管。

盡管殲-35隱身艦載機(jī)已經(jīng)服役，但抽調(diào)一些不怎么忙的原型機(jī)參加閱兵式，總比去打擾那些像陀螺一樣轉(zhuǎn)個(gè)不停、天天在測(cè)試的現(xiàn)役戰(zhàn)機(jī)要合適得多。估計(jì)這就是殲-35原型機(jī)參加閱兵的原因之一。