在很多人印象中，總部位于浙江金華的康迪科技集團(tuán)公司（以下簡稱“康迪科技”），是一家以電動非公路車研發(fā)制造出口為基礎(chǔ)的公司。近日，董事長董學(xué)勤在接受創(chuàng)業(yè)邦專訪的時候表示：“康迪科技正在從傳統(tǒng)制造企業(yè)轉(zhuǎn)型為科技控股型企業(yè)?！?/p>

當(dāng)下，人工智能與機(jī)器人技術(shù)正在以前所未有的速度重塑生產(chǎn)邏輯，推動制造業(yè)加速步入“智造時代”，一眾車企也都前仆后繼，紛紛布局機(jī)器人賽道。今年康迪科技同樣新增了“智能機(jī)器人”及“能源換電裝備”等孵化業(yè)務(wù)。

作為純電動個人交通工具和多用途車輛的領(lǐng)導(dǎo)者，康迪科技的“科技覺醒”則是全方位的，且根植于業(yè)務(wù)本身。

董學(xué)勤告訴創(chuàng)業(yè)邦：“我們將以非公路車如UTV、高爾夫球車的研發(fā)制造出口為‘基’，智能機(jī)器人、能源換電業(yè)務(wù)為‘翼’，通過‘穩(wěn)定現(xiàn)金流業(yè)務(wù)+增長孵化業(yè)務(wù)’雙引擎的模式來實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新科技孵化與全球供應(yīng)鏈運(yùn)營?！?/p>

2024年，全球制造業(yè)正經(jīng)歷一場始料未及的劇變，制造業(yè)作為科技創(chuàng)新的最前沿陣地，不管是從iPhone到特斯拉，還是從風(fēng)力發(fā)電機(jī)到智能機(jī)器人，這些改變?nèi)祟惿罘绞降漠a(chǎn)品無一不從工廠走向世界。

同樣處于變革浪潮中的汽車產(chǎn)業(yè)亦然?！半妱踊?、智能化是汽車產(chǎn)業(yè)不可逆轉(zhuǎn)的變革浪潮，尤其在中國發(fā)展迅速?！倍瓕W(xué)勤說，“和汽車巨大市場相比，非公路車輛領(lǐng)域相對小眾。但如果說汽車領(lǐng)域電動化、智能化是競爭激烈的紅海市場，那么非公路車輛領(lǐng)域的電動化、智能化才剛剛起步，是一個藍(lán)海市場?！?/p>

董學(xué)勤告訴創(chuàng)業(yè)邦康迪科技非常看好非公路車輛電動化、智能化的趨勢，也致力于成為該領(lǐng)域的推動者和引領(lǐng)者，“我們康迪科技在中國臺灣、美國德克薩斯州加蘭市均設(shè)有工廠，在北美非公路車領(lǐng)域占據(jù)重要市場份額。”

這既是技術(shù)賦能的必然要求，也是制造業(yè)本身發(fā)展的大勢所趨。在中國信息通信研究院政策與經(jīng)濟(jì)研究所所長辛勇飛看來，新型工業(yè)化的根本動力是提高產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新與升級的能力，來自制造端的“數(shù)智賦能”正為產(chǎn)業(yè)發(fā)展激發(fā)新氣象，“工廠的變化是產(chǎn)業(yè)向新的體現(xiàn)?！?/p>

董學(xué)勤則覺得目前生產(chǎn)智能機(jī)器人的主力軍是新能源汽車制造商?！爸圃臁鄙墶爸窃臁钡亩嘣獞?yīng)用場景對康迪來說是必然趨勢。在不久的將來，疊加更多技能的機(jī)器人會被生產(chǎn)出來，成為北美“打工人”，有可以代替球童撿高爾夫球的機(jī)器人，也有會專注安防巡檢領(lǐng)域的機(jī)器狗。

這也是康迪科技未來和更多企業(yè)實(shí)現(xiàn)多元合作的案例之一。“高爾夫球童機(jī)器人是和云深處科技獨(dú)家合作，在四足機(jī)器人的基礎(chǔ)上做了二次開發(fā)，針對北美市場的安防巡檢，我們要做的是一套針對北美倉庫巡檢的解決方案?！倍瓕W(xué)勤說前者切入的是“AI+體育”領(lǐng)域，后者則偏向“AI+北美工業(yè)”市場。

無論是球童機(jī)器人還是北美安防巡檢機(jī)器人，在董學(xué)勤看來前景都非常廣闊，都是數(shù)百億美金的市場，“在能源換電領(lǐng)域，我們目前也在積極參與，這也是千億的市場?！?/p>

在康迪科技“科技覺醒”的過程中，如果說非公路車（如UTV、高爾夫球車）的研發(fā)、制造與出口作為康迪科技成熟的核心業(yè)務(wù)是夯實(shí)的基礎(chǔ)，那么其未來的版圖里，將分別以智能機(jī)器人、能源換電裝備、新能源戶外運(yùn)動及出行產(chǎn)品三大業(yè)務(wù)為翅膀，來推動公司中長期產(chǎn)業(yè)升級。

這里會有智能化的滲透、生產(chǎn)方式的重塑，也有著創(chuàng)新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈的交融?！翱档虾茉缫郧熬烷_始涉足換電領(lǐng)域，十幾年前就已經(jīng)開始做這方面工作了。近期，我們也在積極參與中，會推出一些更新的換電產(chǎn)品和技術(shù)。”董學(xué)勤說。

不管是上游技術(shù)研發(fā)還是中游生產(chǎn)制造，抑或是下游市場應(yīng)用與生態(tài)構(gòu)建，整個汽車產(chǎn)業(yè)鏈條的協(xié)同創(chuàng)新正以前所未有的速度重塑行業(yè)格局。

董學(xué)勤對于康迪的未來，滿懷期待：“轉(zhuǎn)型后的康迪科技，征途不僅在新能源領(lǐng)域，還會深耕智能機(jī)器人領(lǐng)域，同時發(fā)揮生態(tài)協(xié)同作用，依托成熟的全球化供應(yīng)鏈，助力中國技術(shù)出海，成為‘中國技術(shù)出海的擺渡人’?！?/p>