廣西
據(jù)央視新聞，印度航空事故調(diào)查局12日披露了此前印度航空波音787-8型客機(jī)墜毀事故的初步調(diào)查結(jié)果。
報(bào)告顯示，飛機(jī)起飛后數(shù)秒內(nèi)，兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油開(kāi)關(guān)幾乎同步從“運(yùn)行”位切換至“切斷”位，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燃料供應(yīng)中斷而空中熄火。
報(bào)告稱(chēng)，“在駕駛艙語(yǔ)音記錄中，可以聽(tīng)到一名飛行員向另一名飛行員提問(wèn)說(shuō)，為什么切斷”?！岸硪幻w行員回答說(shuō)，他沒(méi)有這么做。”
在這段飛行員對(duì)話發(fā)生后不久，兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料供應(yīng)開(kāi)關(guān)被再次開(kāi)啟，發(fā)動(dòng)機(jī)似乎在進(jìn)行重啟。但其中一名飛行員在此時(shí)發(fā)出了“緊急求救信號(hào)”（Mayday）。
詳細(xì)數(shù)據(jù)顯示，涉事客機(jī)燃料供應(yīng)被切斷的持續(xù)時(shí)間大約為10秒，隨后燃料供應(yīng)開(kāi)關(guān)被調(diào)整至開(kāi)啟狀態(tài)，但飛機(jī)此時(shí)已無(wú)法獲得足夠動(dòng)力立即停止下降恢復(fù)爬升。此外，涉事客機(jī)兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料供應(yīng)開(kāi)關(guān)相繼關(guān)閉的相互間隔時(shí)間約為1秒。飛機(jī)在越過(guò)機(jī)場(chǎng)圍場(chǎng)之前就已經(jīng)開(kāi)始下降。
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