電動車保有量上升后，電池安全事故一直是討論焦點。對用戶來說，相比續(xù)航和性能，電池在碰撞時的安全狀況更為重要。不久前，領克 Z10 因電池底部碰撞事件受到關注。其他品牌還在強調續(xù)航數(shù)據(jù)時，領克通過實際案例展現(xiàn)了在電池安全方面的扎實實力。這一事件背后，有哪些關于電動車安全的重要信息？普通消費者該如何看待車輛的電池防護能力？

讓我們深入了解一下這起備受關注的事件。3月17日，在貴州省遵義市G76高速上，一輛領克Z10以90-120km/h的速度行駛。15:13:29，車輛底部突然遭受碰撞，當時時速101km/h。車輛靠邊停車后，底部開始冒煙。領克后臺數(shù)據(jù)模型迅速檢測到異常，15:13:40，動力電池內105-108串多個電芯同時出現(xiàn)電壓異常；15:14:37，系統(tǒng)判定車輛存在熱失控風險并及時發(fā)出預警。救援人員趕到現(xiàn)場后發(fā)現(xiàn)，車輛底部插入了一根直徑約5cm的鐵質支架，插入深度達2cm，且碰撞位置與105-108串電芯位置對應。

行業(yè)內電池包針刺試驗一般用5mm-10mm直徑鋼針對單一電芯進行針刺，而此次領克Z10事故中，刺穿異物直徑達到實驗室鋼針的5-10倍，還同時刺破4顆電芯，對電池包的影響比針刺試驗嚴重得多。但令人驚喜的是，領克Z10的電池包在如此嚴重的撞擊下，依然保持較好狀態(tài)，車輛也平穩(wěn)停車，這充分體現(xiàn)了其強大的電池安全防護能力。

領克Z10在此次事件中的優(yōu)異表現(xiàn)，離不開其背后一系列先進的安全技術和理念。領克一直秉持“全域安全”理念，致力于為用戶打造全方位的安全防護體系。在車身安全方面，領克Z10采用大量高強鋼和鋁材，高強鋼加鋁材占比達84.65%，車身扭轉剛度高達45,500N·m/deg，比百萬級旗艦豪車還高8%，為車內人員和電池提供了堅固的外部保護。

在三電安全領域，領克Z10的定制金磚電池是關鍵所在。這款電池按照行業(yè)最高安全標準研發(fā)制造，采用NTP無熱蔓延不起火技術，從根源上杜絕了電池熱失控引發(fā)火災的風險。同時，金磚電池實現(xiàn)了8重安全防護結構，從電池外殼到內部電芯，層層設防，全方位守護電池安全。

其中，“十宮格”電池防撞隔艙在此次事故中發(fā)揮了重要作用。它將電池內部劃分為多個獨立隔艙，當受到撞擊時，這些隔艙能依次緩沖碰撞能量，避免撞擊力集中對電芯造成嚴重損害。在這次事故中，即便有4顆電芯被刺破，“十宮格”防撞隔艙成功阻止了事故的進一步惡化，保障了電池包的整體安全。

為了確保電池在各種復雜場景下的安全性，領克Z10開展了多項極限安全測試。在高壓電池擠壓疊加針刺試驗中，試驗后的電池表面溫度僅33攝氏度；在外部火燒試驗中，行業(yè)火燒時間一般為130秒，而金磚電池經(jīng)受住了長達240秒的火燒，依然安然無恙；在側面柱碰測試中，領克Z10沿電池包雙邊測試30個點，遠超中歐法規(guī)僅要求的1個點測試標準，能抵抗65噸沖擊力，大幅提升了電池的安全性能。

這起事件為電動車安全帶來了重要啟示。其一，電池安全設計需從車身結構、電池技術等多方面著手，構建完整的安全體系。其二，極限安全測試對驗證電池安全性能十分關鍵，經(jīng)過嚴格測試的電池，在實際使用中更能讓人安心。領克 Z10 的這一事件為消費者提供了參考，讓人們了解到，選擇電池安全有保障的電動車，是對自身及家人負責的表現(xiàn)。