近日，社交媒體上出現了正在密集試飛的新一代大型預警機的高清照片，從研制時間看，這款全新的大型預警機已經接近試飛完成，估計很快會服役。

（圖片來自公眾號“愛迷彩的老虎”，感謝攝影作者）

美國“驅動”網站“戰(zhàn)爭地帶”專欄不久前發(fā)表文章，報道了中國研制新一代大型預警機的情況。

我國利用新運-20戰(zhàn)略運輸機（采用渦扇20發(fā)動機）改裝的新一代預警指揮機，安裝了世界最頂尖的新體制相控陣雷達，機艙內的工作條件有了較大改善。新型預警機以運-20B戰(zhàn)略運輸機為載機平臺，機內空間，設備容量，航程和滯空時間有了較大提升。

由于運-20大型運輸的續(xù)航能力比較優(yōu)秀，因此新一代大型預警機的滯空時間要比空警-2000好得多，同時也徹底解決了空警-500預警機的機身和續(xù)航時間較小，需要多次空中加油的缺陷。

新型戰(zhàn)略預警機還首次采用了背靠背布置的雙面陣列主動相控陣雷達。選擇雙面陣構型的旋轉雷達陣列，加大了雷達陣列尺寸，加大了雷達功率，增強了對常規(guī)目標和隱身目標的探測能力。

雙波段旋轉相控陣雷達采用方位機掃（機械掃描）、俯仰相掃（電子掃描）模式，具備搜索范圍廣、跟蹤目標數量多等優(yōu)點。

相比于單波段雷達，雙波段旋轉相控陣雷達擁有更豐富的頻率資源。更強的抗干擾能力，且時間資源靈活，可以在同一時間內調度不同的波束去跟蹤目標，從而提高對目標的發(fā)現概率。

預警機的雙波段旋轉相控陣雷達具有很多優(yōu)勢，減少了天線陣面?zhèn)€數，增加了雷達陣面的口徑，降低了系統(tǒng)成本，天線增益與探測精度損失較小，還能提高雷達的發(fā)射能量，增強探測隱身飛機的能力。唯一缺點是信息刷新率沒有固定式三面陣那么高。

大型戰(zhàn)略預警機采用雙波段旋轉相控陣雷達，一個陣面采用S波段，另一個陣面采用UHF波段。S波段具有出色的精度和分辨率。UHF波段常用于遠程監(jiān)視（約200～500千米），具有中等分辨率和精度。與S波段協同作業(yè)時，會大幅提升對隱身飛機的探測范圍與跟蹤距離。

新一代大型戰(zhàn)略預警機能成為中國空軍遠程超視距精確打擊的指揮和引導核心，負責引導海空軍的各種精確打擊火力攻擊敵軍，尤其是在攔截美軍引以為傲的隱身飛機和高超武器方面，會有更高的價值。

美國《動力》網站用一句話總結了新一代大型戰(zhàn)略預警機：中國新型預警機非常先進，或為未來中美沖突定制。

目前中國預警機的總規(guī)模已經超過了70架，規(guī)模僅次于美國的118架，是世界第二預警機大國。中國的預警機規(guī)模，已經超過了日本，韓國，印度，英國和法國的預警機隊的總和。

可以預見，新一代大型戰(zhàn)略預警機和即將服役的空警-700中型預警機組成的新一代預警機作戰(zhàn)體系，將成為新時代的“預警雙子星”，領先美國同類產品甚至形成代差，有效增強海空態(tài)勢感知能力，提高中國軍隊在遠海和遠空域的作戰(zhàn)能力。

在多項新銳技術的加持下，新一代預警機在總體性能上發(fā)生翻天覆地的變化，美軍的空中力量將在中國空軍面前變得愈發(fā)透明，直到無所遁形。

上圖里有一件裝備，是唯一的不需要做任何改進就能直接應用于最新型的大型戰(zhàn)略預警機的，

大家猜，究竟是什么裝備？