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智駕技術(shù)白皮書(shū)刺破行業(yè)迷霧,以安全體系重塑產(chǎn)業(yè)邏輯

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在智能駕駛領(lǐng)域,技術(shù)發(fā)展迅猛,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈,各種概念和技術(shù)層出不窮。2025年7月8日,中汽中心、清華大學(xué)與華為聯(lián)合發(fā)布的《汽車(chē)智能駕駛技術(shù)及產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書(shū)》,為行業(yè)發(fā)展指明了方向。而在這一浪潮中,華為憑借其卓越的技術(shù)實(shí)力和對(duì)安全的執(zhí)著追求,在智能駕駛輔助技術(shù)領(lǐng)域一馬當(dāng)先,展現(xiàn)出強(qiáng)大的領(lǐng)跑優(yōu)勢(shì)。

技術(shù)基石筑牢安全防線

白皮書(shū)著重強(qiáng)調(diào)了安全在智能駕駛中的核心地位,并提出“五維安全”理念。華為的HUAWEI ADS智能輔助駕駛系統(tǒng)積極踐行這一理念,從多方面構(gòu)建起堅(jiān)實(shí)的安全堡壘。



在硬件層面,華為堅(jiān)持走多傳感器融合路線,整合攝像頭、激光雷達(dá)、4D毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)等多種傳感器。這種融合并非簡(jiǎn)單疊加,而是讓各傳感器優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。激光雷達(dá)能在雨霧等惡劣天氣下,憑借發(fā)射和接收激光束,精確測(cè)量目標(biāo)物體的距離和角度,構(gòu)建出高精度的三維點(diǎn)云地圖;4D毫米波雷達(dá)則可穿透沙塵,實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)輛周?chē)繕?biāo)的距離、速度、角度和高度信息。二者配合攝像頭對(duì)色彩和紋理的識(shí)別能力,使車(chē)輛能360°無(wú)死角、全天候、全場(chǎng)景精準(zhǔn)感知周?chē)h(huán)境,不放過(guò)任何潛在危險(xiǎn)。

軟件算法同樣是華為的強(qiáng)項(xiàng)?;谌珬W匝心芰?,從底層芯片到算法,再到云端協(xié)同,形成覆蓋“感知-決策-執(zhí)行”全鏈路的主動(dòng)安全防線。通過(guò)海量真實(shí)場(chǎng)景數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng),構(gòu)建數(shù)據(jù)閉環(huán),對(duì)系統(tǒng)持續(xù)迭代訓(xùn)練與優(yōu)化。以自動(dòng)緊急制動(dòng)(AEB)系統(tǒng)為例,面對(duì)復(fù)雜路況,能迅速做出決策,及時(shí)制動(dòng),有效避免或減輕碰撞事故。

創(chuàng)新功能實(shí)現(xiàn)安全進(jìn)階

長(zhǎng)期以來(lái),華為不斷創(chuàng)新,推出一系列領(lǐng)先功能,進(jìn)一步提升智能駕駛輔助的安全性與可靠性。其增強(qiáng)型自動(dòng)緊急轉(zhuǎn)向(eAES)技術(shù)堪稱(chēng)一大亮點(diǎn)。傳統(tǒng)自動(dòng)緊急制動(dòng)(AEB)在高速場(chǎng)景或制動(dòng)距離不足時(shí),單一剎??赡軐?dǎo)致追尾或失控 。而eAES實(shí)現(xiàn)了“邊剎邊讓”的復(fù)合控制。在120km/h高速場(chǎng)景下,可實(shí)現(xiàn)0.8米橫向偏移,且車(chē)身姿態(tài)穩(wěn)定。當(dāng)系統(tǒng)判定碰撞無(wú)法避免時(shí),車(chē)輛會(huì)在減速同時(shí)精準(zhǔn)規(guī)劃?rùn)M向避讓路徑,最大限度降低碰撞損害。并且,華為投入超2年努力提升其響應(yīng)時(shí)間,eAES誤觸發(fā)率按億公里/次設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā),僅為業(yè)界要求的1%,極大保障了系統(tǒng)可靠性。



在智能駕駛輔助系統(tǒng)的豐富功能和先進(jìn)技術(shù)加持下,截止目前,華為鴻蒙智行累計(jì)避免可能的碰撞次數(shù)突破200萬(wàn)次以上 。這一驚人數(shù)據(jù),正是其技術(shù)實(shí)力與安全性能的有力證明。

開(kāi)放協(xié)作推動(dòng)行業(yè)前行

獨(dú)行快,眾行遠(yuǎn)。白皮書(shū)倡導(dǎo)開(kāi)放協(xié)作的理念,華為積極響應(yīng),與產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)及高校等深度合作,依托自身技術(shù)優(yōu)勢(shì)和實(shí)踐積累,為整個(gè)智能駕駛的上下游產(chǎn)業(yè)鏈提供了可量化的安全范本,推動(dòng)智能駕駛技術(shù)快速發(fā)展。



在智能駕駛輔助技術(shù)領(lǐng)域,華為依托白皮書(shū)的指引,憑借強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力、創(chuàng)新的功能特性以及開(kāi)放協(xié)作的理念,不僅為用戶(hù)帶來(lái)卓越的安全駕乘體驗(yàn),更為行業(yè)發(fā)展樹(shù)立了標(biāo)桿,引領(lǐng)著智能駕駛產(chǎn)業(yè)朝著安全、可靠、高效的方向大步邁進(jìn)。

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