在剛剛過(guò)去的一個(gè)晚上，荷蘭船東 Wagenborg Shipping BV 旗下的雜貨船 “Elbeborg” 輪，與受美國(guó)制裁的伊朗船舶管理公司 Rahbaran Omid Darya Ship Mgmt 運(yùn)營(yíng)的集裝箱船 “Negar” 輪，在地中海利比亞附近海域攜手，成功救助 73 名遇險(xiǎn)偷渡人員 。

船視寶：Elbeborg輪

當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月7日17 時(shí)左右，“Elbeborg” 輪大副在駕駛臺(tái)值班時(shí)，接利比亞當(dāng)局高頻呼叫，得知附近 30 海里有偷渡船遇險(xiǎn)。船長(zhǎng)徐剛迅速上駕駛臺(tái)，三次調(diào)整航向，全力奔赴搜救區(qū)域。

2000 時(shí)，“Elbeborg” 輪抵達(dá)第一個(gè)遇險(xiǎn)地點(diǎn)，然而海面上并未發(fā)現(xiàn)遇難船只的蹤跡。船長(zhǎng)沒(méi)有絲毫猶豫，根據(jù)后續(xù)信息，指揮船舶前往第二個(gè)搜救地點(diǎn)，2040 時(shí)到達(dá)該地點(diǎn)，依舊沒(méi)有發(fā)現(xiàn)目標(biāo)。

再次經(jīng)過(guò)仔細(xì)搜索，2130 時(shí)，船長(zhǎng)徐剛憑借豐富的經(jīng)驗(yàn)和敏銳的觀察力，發(fā)現(xiàn)遠(yuǎn)處有一個(gè)微弱的燈光，他立刻判斷這可能就是遇險(xiǎn)的偷渡船。與此同時(shí)，“Elbeborg” 輪與附近的另一艘集裝箱船 “Negar” 輪取得聯(lián)系，互通信息，協(xié)同開(kāi)展搜救工作。在此期間，大副李猛始終與利比亞和埃及當(dāng)局保持著高效、暢通的聯(lián)系，及時(shí)匯報(bào)搜救進(jìn)展，并接收最新的指令和信息。

船視寶：Negar輪

另一艘集裝箱船“Negar” 輪船東雖受美國(guó)制裁影響，仍第一時(shí)間響應(yīng)。憑借更快航速，它率先接近遇險(xiǎn)船。2200 時(shí)，“Elbeborg” 輪終于抵達(dá)準(zhǔn)確的救援地點(diǎn) —— 北緯 33.27.720，東經(jīng) 24.56.186?？紤]自身空間優(yōu)勢(shì)，“Negar” 主動(dòng)承擔(dān)主要救援任務(wù)，“Elbeborg” 則在旁協(xié)助，提供光線、海況支持，還緊急籌備淡水、食物等物資 。最終，經(jīng)多輪協(xié)同，00:11 完成人員統(tǒng)計(jì)，73 名遇險(xiǎn)者（含老弱病殘）全部獲救，無(wú)一人失蹤。

來(lái)源：船視寶

此次救援，深刻體現(xiàn) SOLAS 公約精神 —— 人道主義救助是航運(yùn)人義務(wù)。“Elbeborg” 輪船員來(lái)自中遠(yuǎn)海運(yùn)北京勞務(wù)（高級(jí)船員）、印度尼西亞（操作級(jí)船員）等不同派遣方，卻在船長(zhǎng)徐剛帶領(lǐng)下，高效協(xié)作。公司上船前的派遣教育，更讓?xiě)?yīng)急救援成為船員刻入心底的行動(dòng)自覺(jué) 。

“Negar” 輪所屬運(yùn)營(yíng)方雖處制裁困境，仍果斷參與救援，展現(xiàn)航運(yùn)業(yè)超越制裁、守護(hù)生命的溫度。兩艘船、不同國(guó)籍船員，打破界限，用行動(dòng)證明：航運(yùn)人的擔(dān)當(dāng)，不因船東背景、國(guó)籍差異而動(dòng)搖，生命至上是共同遵循的準(zhǔn)則 。

航海無(wú)國(guó)界，在復(fù)雜地緣政治與制裁環(huán)境下，此次救援為航運(yùn)業(yè)樹(shù)立典范。它提醒業(yè)界：制裁是政治博弈工具，而航運(yùn)人的人道主義精神，是連接世界的溫暖紐帶。無(wú)論是合規(guī)運(yùn)營(yíng)的 “Elbeborg”，還是受制裁影響的 “Negar”，當(dāng)生命呼救，都應(yīng)成為 “生命守護(hù)者” 。

未來(lái)，期待更多航運(yùn)企業(yè)與船員，以此次救援為鏡，踐行 SOLAS 公約，傳遞人道主義力量。讓每一次船舶航行，不僅是貨物運(yùn)輸，更是守護(hù)生命、彰顯行業(yè)溫度的征程 —— 因?yàn)?，航運(yùn)的意義，永遠(yuǎn)包含對(duì)生命的敬畏與拯救 。

消息來(lái)源：Elbeborg輪

信德海事安全綜合報(bào)道

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