相信大家都有這樣一種感覺，那就是自從中國汽車市場進入了新能源時代，好看的車就如雨后春筍般涌現(xiàn)。的確，當汽車不再是簡單的交通工具，而是傳遞情感與價值，追求品質的重要載體，設計也成為了很多車“破局”的首要因素。

只不過，本以為現(xiàn)在應當是新能源汽車設計創(chuàng)新的黃金時代，但現(xiàn)實卻是為了快速搶占市場，不少產品的造型都在“復制黏貼”， 清一色的“一體式大燈”，千篇一律的“特斯拉式大屏”，越來越同質化的設計，似乎已經(jīng)成為了這個時代的主旋律。

當眾多新車陷入了同質化的怪圈，當消費者開始患上了“臉盲癥”，市場也急需一輛有設計新意的車。而北京現(xiàn)代剛剛亮出的“王牌之作”——ELEXIO，一登場就已經(jīng)在激烈的角逐中展露鋒芒。

作為該品牌憋了五年的大招，設計是ELEXIO無法忽視的亮點。

事實上，當下汽車設計趨于繁復，仿佛多添加些裝飾和線條就能讓其成為“全場焦點”。但北京現(xiàn)代并不這樣認為，它反其道而行之，用極簡的克制美學讓人過目難忘。

比如，它的車頭沒有多余的線條，只是通過寬大的位置燈設計與硬朗的保險杠造型，就能呈現(xiàn)出極具張力的沖擊力。畢竟留白是極簡風的靈魂，不僅讓車輛看起來更加科技前衛(wèi)，而且還能更好的突出主體，精準詮釋了BOLD PREMIUM風格所蘊含的力量感與大氣特質。

再來看車身側面，獨特的C柱設計與整體側面輪廓完全融合，沒有冗雜的雕飾，僅用簡單的線條進行勾勒，卻也能展示出SUV所特有的堅固輪廓。而如同行云流水般自然的側面，營造出的整體感與高級感，就像一個優(yōu)雅的紳士，所到之處蘊含的全是ELEXIO不同于其他車輛的涵養(yǎng)與品味。

類似的設計，在車身部分也能看到。ELEXIO的車尾剎車燈運用了高科技圖像元素進行收尾設計，再加上防滑板設計與側邊線設計的無縫連接，展現(xiàn)出設計師對于高度均衡的追求。也就是說，雖然ELEXIO在設計上做了減法，但它也不只是直接刪減這么簡單，而是懂得如何克制與取舍。這種克制美學，才是真正詮釋了簡約不簡單，才是最大的高級。

再加上熏黑的A柱、飽滿的后翼子板、獠牙式的后包圍造型以及從車側裝飾延伸過來的車頂擾流板設計等等，都無時無刻不在顯示出這臺車的運動氣息和個性化，開出去就是“全場吸睛”的存在。

不過，ELEXIO的設計不止是個性好看而已。要知道，一些汽車制造商為了“吸引眼球”，在設計上突出未來感和科幻感，總會搞出不少“離經(jīng)叛道”“天馬行空”的造型，這也導致車輛的功能性和實用性大打折扣。好在北京現(xiàn)代懂得在創(chuàng)新與實用之間尋找平衡點，這才能讓ELEXIO在眾多車輛中獨樹一幟。

可以看到，ELEXIO的純電前臉是摒棄了傳統(tǒng)進氣格柵，這種封閉式的設計使得車輛變得更加未來科技。再配合隱藏式門把手，可以有效降低風阻，還進一步提升續(xù)航。

值得一提的是，ELEXIO采用的還是“短前懸+長軸距”的設計。當然，北京現(xiàn)代也不只是單純追求絕佳的視覺美感，而是基于空間的利用以及操控性能而考慮的。比如，縮短的前懸能提升了內部空間，長軸距則為后排釋放出更奢華的乘坐空間，配合20英寸輪轂與立體擋泥板，實現(xiàn)空間與操控完美平衡，帶來優(yōu)質的駕乘體驗。

除此之外，ELEXIO這臺車也堪稱是科技與美學的完美融合。最吸引人的便是車頭炯炯有神的日間行車燈，它引入了中國用戶偏愛的幸運水晶概念元素，同時貫穿式LED燈帶又巧妙地融入“8”字造型，以8個方格造型打造ELEXIO燈體外形輪廓，使得車輛擁有獨特的光學效果，燈光輻射可達170m，最遠處亮度達到5lux。夜晚點亮時，就宛如星河一般燦爛耀眼，絕對是路上一道靚麗的風景線。將文化元素融入設計，絕非簡單的符號堆砌，而ELEXIO的大燈能形成既有文化隱喻又符合功能需求的美學體系，才是真正讓設計的想象力得到了充分發(fā)揮。

不得不承認，就只是從設計這板塊出發(fā)，都能看得出北京現(xiàn)代把ELEXIO玩出了新高度。而這背后，其實是現(xiàn)代汽車幾十年的品牌積淀。

作為韓系車，顏值一直都是它們的“拿手活”。而現(xiàn)代汽車，在設計上早就深耕多年，更是紅點設計大獎的�？�，過去五年拿過四次最佳設計獎，在國際上的認可度與戰(zhàn)績少有車企能匹敵。有著這種雄厚的技術支撐，你在看到ELEXIO的第一眼，就毫無疑問能被它的設計魅力所征服。

更別提現(xiàn)代汽車的設計團隊非常強大，在其他車企都恨不得全部“套娃”的時候，它卻能夠在保持品牌基因的同時還玩出差異化，這不是現(xiàn)在“一年改三款”的電車能夠比擬的。而ELEXIO能夠玩出這么多花樣，由設計師郭亞欣帶領的年輕團隊功不可沒。

都說如今的汽車不再是簡單的交通工具，而是駕駛者個性的延伸，是他們生活態(tài)度的具象化。這其中，讓ELEXIO從工具實現(xiàn)到情感共鳴的升華，就得靠設計師去做“聯(lián)結”。

在設計師郭亞欣的世界里，她熱衷于抽象藝術和繪畫，擁有抽象藝術思維的獨特魅力。反饋到ELEXIO身上，你看它隆起的線條、高聳的輪眉，以及“上柔下剛”的設計，就是將抽象線條與工業(yè)設計的理性框架巧妙融合的典范。就像設計師郭亞欣畫抽象畫的時候，雖然畫面看起來很隨意，但每一筆都蘊含著她對畫面的理解和情感。

而且她還不愿意隨波逐流，“我更在意設計里有沒有留白，希望設計是有情緒空間的，而不是把使用者的感受都替他們定義好了�！彼栽O計師郭亞欣與伙伴們筆下的ELEXIO，就像流動的河水，既有硬朗的一面，又有柔美的韻味；又像一個神秘的魔法盒，不同的人打開，都能從中窺見屬于自己的獨特風景，感受到那份只屬于自己的情感共鳴。保持這份對人性洞察的初心，也使得ELEXIO的設計達到了情感共鳴。

可以說，在ELEXIO的設計語言中，我們看到了北京現(xiàn)代所追求的設計真諦：車輛不再是冰冷的金屬堆砌，而是承載著人們出行夢想與生活溫度的親密伙伴。而堅持自我創(chuàng)新，用克制美學勾勒出高級之美的ELEXIO，不僅是北京現(xiàn)代回歸設計本質的表現(xiàn)，更是生活方式與價值觀的延伸。