首發(fā)：老白話事

01/

最近全國天氣炎熱，出了好幾個與空調有關的事件：

1、 K1373次列車因脫線事故空調系統(tǒng)停擺，乘客與列車員溝通開門通風無果后，一小伙砸開了窗戶，被警察帶走，受到批評教育；

2、山東煙臺的大學生，由于宿舍沒有空調被熱暈了，被120拉走；

3、青島大學58歲的宿管大爺熱死在6平米的門房內，那個房間沒有空調，超過40℃。

青島大學由于死人了，被推上風口浪尖。

雖然回應說宿管包給了物業(yè)，巴拉巴拉……但是沒裝空調是事實吧，熱死人了是事實吧，那就得接受全國人民的批評。

畢竟海爾總部就在青島，去年我去青島出差時經(jīng)過海爾倉庫看到一大車一大車空調往外面拉，咋全國都用上了，你本地的大學反而還落后了？

死人了就要重視，死人了就得整改，死人了就不要嘴硬。

02/

沒死人的還在嘴硬

某正能量大V說，K1373次列車脫線事故中，甭管公眾怎么看，砸窗就是不對，“非但不是值得歡呼的‘義舉’，更是對公眾安全底線的一次粗暴踐踏”。

某些乘客的破窗自救，是“情緒脫軌”。

哪里熱了？那是你們太矯情、太嬌氣了，誰沒有經(jīng)歷過這點熱？

所以乘客們不要鬧，要服從指揮。

這篇評論的作者是個鐵路職工，負責鐵路系統(tǒng)的宣傳工作，是個坐辦公室的領導干部。

大概辦公室坐久了，事件發(fā)生這么久了，基本事實還沒搞清楚。

他連K1373不是高鐵，而是普通列車；

火車玻璃不會“飛濺碎渣”，只會有一堆小圓粒子的屬性都搞不清楚。

可見他多久沒坐過這種低級別列車出行了。

雖然漏洞百出，但不妨礙他嘴硬。

畢竟鐵路部門的態(tài)度已經(jīng)在那篇通告里了，他們的定性依然是“沒達到緊急情況的標準”。

那么作為鐵路系統(tǒng)的宣傳干部，必然要落實組織的態(tài)度，一路強硬到底了。

說來說起還是他們運氣好，這次事件中沒有人員傷亡情況的發(fā)生。

也不知道是本來就沒事，還是因為窗子被砸開，所以沒事的。

03/

孫悟空悖論

《西游記》里平頂山一難中，銀角大王化身成一個跌折腳的老道士找孫悟空背，悟空二話不說就背上了。

孫悟空是何等人也，當然早知道這老道士是妖怪變的，要按他以往的脾氣，必然將這件事告知唐僧，然后一棒將妖怪打死。

可這是什么話也不說，師傅讓他背他馬上就背，這是為何？

因為他才在不久前吃了實誠的虧。

取經(jīng)團隊在平頂山之前，遇到的是白骨精和黃袍怪，孫悟空憑借火眼金睛三次將白骨精打死，卻遭到師父唐僧的猜忌，將他遣回花果山。

為何？

因為唐僧只是肉體凡胎，他既認不出白骨精，也無法未卜先知知道聽信妖怪的后果。

那么孫悟空就陷入了可笑的悖論：

提前打死了妖怪，他就無法證明這是妖怪；

只有明知對方是妖怪，但不動手也不點破 ，等到妖怪真的抓了師父的時候再動手，師父才知道他的貢獻原來如此之多。

每個人的一生都是猴王的縮影。

初出茅廬時往往只憑一股熱血，眼里只有事情本身，完全不顧周遭環(huán)境；

只有遭到社會的毒打后才發(fā)現(xiàn)，審時度勢在很多時候往往比做事本身更重要。

他學會了適時的沉默，學會了看周圍的眼色，也學會了借力打力。

他更圓滑了，卻可能早已不是當初那個他了。

04/

砸窗小伙在這件事后會如何？

我想大概是：

當他再遇到這種事情的時候，不再會沖動動手，而是跟其他人一樣冷眼旁觀，忽悠更沖動的人動手。

即使沒人動手自己也不會出手，反正自己身強力壯，就是全車人都熱暈、熱死，也不會先是他。

這次事件后，其他人會如何？

我想大概是：

大家都看到動手的后果，年輕氣盛的得到了現(xiàn)實的教育，老油條們再次證明了自己的睿智。

下次這種事情的時候，再也沒人出手，大家都等著，直到有個58歲的大爺扛不住了，被熱暈、熱死了，上熱搜了。

這個時候有關部門再出來道歉，說“深表抱歉，積極整改”。

至于整改沒，誰知道呢？

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