據(jù)路透社報道，美國政府當(dāng)天向美國通用電氣航空航天公司表示，后者可以重啟向中國商飛公司供應(yīng)噴氣發(fā)動機(jī)。報道援引另一名消息人士的話稱，至少還有另外一家航空航天公司在中國的執(zhí)照暫停狀態(tài)也在周四3日被解除。

報道稱，這是美中兩國貿(mào)易緊張局勢緩和的又一個跡象。美國本周還取消了芯片設(shè)計軟件開發(fā)商和乙烷生產(chǎn)商對中國的出口限制，這表明美中兩國之間的貿(mào)易談判正在向前推進(jìn)。

針對上述報道，商務(wù)部新聞發(fā)言人4日回應(yīng)稱，中美倫敦經(jīng)貿(mào)會談后，雙方于近期確認(rèn)了落實兩國元首6月5日通話重要共識和鞏固日內(nèi)瓦經(jīng)貿(mào)會談成果的具體細(xì)節(jié)。目前，雙方團(tuán)隊正在加緊落實倫敦框架有關(guān)成果。中方正依法依規(guī)審批符合條件的管制物項出口許可申請。美方也采取相應(yīng)行動，取消對華采取的一系列限制性措施，有關(guān)情況已向中方作了通報。

倫敦框架來之不易，對話合作才是正道，訛詐脅迫沒有出路。希望美方深刻認(rèn)識中美經(jīng)貿(mào)關(guān)系互利共贏的本質(zhì)，繼續(xù)同中方相向而行，進(jìn)一步糾正錯誤做法，以實際行動維護(hù)和落實好兩國元首通話重要共識，共同推動中美經(jīng)貿(mào)關(guān)系行穩(wěn)致遠(yuǎn)。

特朗普政府禁止部分美國公司向中國出口噴氣發(fā)動機(jī)技術(shù)（包括C919使用的LEAP-1C發(fā)動機(jī)相關(guān)技術(shù)）的消息是6月初傳出的?！鞠嚓P(guān)：美國斷供C919發(fā)動機(jī)？國產(chǎn)發(fā)動機(jī)怎樣了】

目前，C919所使用的唯一國外動力裝置是由GE和賽峰合資公司生產(chǎn)的LEAP-1C，不過由于GE此前已經(jīng)向中國商飛供應(yīng)了不少發(fā)動機(jī)，所以當(dāng)時并沒有對C919的交付產(chǎn)生實質(zhì)性的影響，期間C919還陸續(xù)交付了南航，東航等公司?！緡a(chǎn)C919斷供之下再交一架！外交部回應(yīng)！波音交付也要恢復(fù)

除了C919的發(fā)動機(jī)恢復(fù)供應(yīng)，中國航司也恢復(fù)接收波音飛機(jī)。

據(jù)航旅圈統(tǒng)計，目前已有2架廈航的737MAX飛機(jī)，1架國航的737MAX飛機(jī)，1架南航的737MAX飛機(jī)重啟接收，另外吉祥航空也在波音的大本營美國接收了一架全新的波音787-9飛機(jī)，東航物流旗下的中貨航也已接收兩架波音777F全貨機(jī)。

因4月中美關(guān)稅戰(zhàn)影響（當(dāng)時接收需增加125%關(guān)稅成本），國內(nèi)各家航司均暫停接收波音飛機(jī)，陸續(xù)有3架本來已經(jīng)在舟山波音工廠等待交付的737MAX飛機(jī)被波音退運(yùn)回美國封存。

之后這三架又陸續(xù)重新飛回舟山，完成了罕見的三次跨洋飛行。

之前評論里有人問油費(fèi)誰出，小圈問了下，由于當(dāng)時是波音要求飛回去的，油費(fèi)應(yīng)該不用航司出，飛回去主要是存放在華盛頓州用作封存的Moses Lake機(jī)場，便于飛機(jī)更好的保存。

在這一輪關(guān)稅戰(zhàn)及貿(mào)易戰(zhàn)之前，中國航司購買波音寬體機(jī)的關(guān)稅稅率是1%，窄體機(jī)是5%，飛機(jī)零部件也只有1%。

據(jù)航旅圈了解，目前中國航司重啟接收波音飛機(jī)，也是在按照貿(mào)易戰(zhàn)之前多關(guān)稅稅率。