今年6月，充電寶行業(yè)大清洗，羅馬仕因電芯缺陷召回49萬(wàn)臺(tái)產(chǎn)品、但當(dāng)大家退貨時(shí)，各大快遞公司卻由于對(duì)電池自燃引燃整車(chē)的恐懼集體拒收。隨著科技的發(fā)展，3C產(chǎn)品和電池逐漸成為重要的出口貿(mào)易產(chǎn)品。

以此次充電寶事件為警示，本篇將為大家解析電池安全運(yùn)輸全解析，希望幫助大家安全“走出去”。

01并非所有電池都屬危險(xiǎn)貨物

是否歸類(lèi)為危險(xiǎn)貨物主要取決于電池的類(lèi)型、化學(xué)成分、容量及運(yùn)輸方式�？梢园凑掌肇涍\(yùn)輸通常不需要提交MSDS（化學(xué)品安全技術(shù)說(shuō)明書(shū)）的電池有：

• · 普通干電池（堿性/碳性）：如AA/AAA鋅錳電池、堿性電池等，因電解液為固態(tài)且無(wú)泄漏風(fēng)險(xiǎn)，國(guó)際運(yùn)輸中無(wú)需MSDS。
• · 小容量鎳氫電池（Ni-MH）：容量≤20Wh且通過(guò)UN38.3測(cè)試（非強(qiáng)制）時(shí)，可豁免MSDS。
• · 完全放電的鋰電池：若電量≤30%（空運(yùn)）或≤10%（海運(yùn)），且經(jīng)物理放電處理，可能無(wú)需MSDS（但需提供放電證明）。
• · 符合限量豁免的鋰電池：如單箱運(yùn)輸≤2.5kg小型鋰原電池（紐扣電池），可能僅需普通貨物聲明。

（以上電池一般不需申報(bào)危險(xiǎn)品，但部分進(jìn)出口國(guó)家或者運(yùn)輸方式會(huì)有特殊規(guī)定，運(yùn)輸前請(qǐng)咨詢(xún)?cè)斍�。�?/em>

02充電寶運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)來(lái)源-鋰電池

1) 鋰電池的化學(xué)特性決定其易燃易爆

• · 電極材料與電解液易燃：鋰電池的正負(fù)極材料和電解液均為易燃物質(zhì)，高溫、短路或機(jī)械損傷可能導(dǎo)致熱失控，引發(fā)燃燒甚至爆炸。
• · 隔膜失效風(fēng)險(xiǎn)：電芯內(nèi)部的隔膜若存在缺陷（如厚度不足、材料劣質(zhì)），可能被鋰枝晶刺穿，導(dǎo)致內(nèi)部短路，進(jìn)而引發(fā)自燃

2) 運(yùn)輸過(guò)程中的外部風(fēng)險(xiǎn)

• · 擠壓與碰撞：在航空、海運(yùn)或陸運(yùn)過(guò)程中，充電寶可能受到劇烈震動(dòng)或擠壓，導(dǎo)致電芯變形、短路，甚至起火。
• · 高溫環(huán)境影響：極端高溫（如海運(yùn)集裝箱內(nèi)悶熱環(huán)境）可能加速電池內(nèi)部化學(xué)反應(yīng)，增加熱失控風(fēng)險(xiǎn)。
• · 靜電與金屬接觸：充電寶若與鑰匙等金屬物品接觸，可能引發(fā)外部短路，導(dǎo)致瞬間升溫燃燒

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