當(dāng)珠江新城觸及天花板，

廣州下一個(gè)十年增長極在哪里？

南沙正以大灣區(qū)幾何中心的身份，

重寫廣州價(jià)值邏輯，

在未來10年甚至20年，

有望承載廣州乃至大灣區(qū)的想象力。

“當(dāng)珠江新城觸達(dá)天花板，廣州的未來只能向南看。”

南沙的不可替代性，

源于其制度創(chuàng)新權(quán)在國家戰(zhàn)略中的獨(dú)特地位：

既是粵港澳規(guī)則銜接的試驗(yàn)田，

又是未來產(chǎn)業(yè)的孵化器；

既承載稅改紅利吸引全球要素，

又以城市更新定義中國式現(xiàn)代化樣本。

通過政策、產(chǎn)業(yè)、人才、空間的系統(tǒng)性創(chuàng)新，

南沙正從灣區(qū)之心邁向世界級(jí)城市舞臺(tái)。

地理優(yōu)勢：

100公里黃金內(nèi)灣芯，廣州未來城市中軸黃金節(jié)點(diǎn)

長三角和珠三角，

這兩大中國經(jīng)濟(jì)引擎的競爭從未停歇。

100公里黃金內(nèi)灣應(yīng)運(yùn)而生，

集中了深廣佛莞四個(gè)“萬億GDP之城”

是整個(gè)大灣區(qū)未來最重要的“新經(jīng)濟(jì)”平臺(tái)。

2024年，黃金內(nèi)灣以大灣區(qū)14%的面積，貢獻(xiàn)了大灣區(qū)54%的GDP。

南沙地處粵港澳大灣區(qū)地理幾何中心、

100公里“黃金內(nèi)灣”的中心點(diǎn)，

方圓60公里范圍、一小時(shí)通達(dá)圈內(nèi)，

匯聚了大灣區(qū)11座城市、5大國際機(jī)場、超14萬億元GDP，

是連接珠江口兩岸城市群和港澳地區(qū)的重要樞紐性節(jié)點(diǎn)。

以南沙為圓心畫一個(gè)半徑約60公里的圓圈，可以將大灣區(qū)所有重要城市的中心城區(qū)一網(wǎng)打盡。

對(duì)廣州來說，

哪里有海，哪里就是中心，

廣州的未來必定與海相依。

廣州要有大未來，要突破發(fā)展瓶頸，

就必須向海而生。

作為廣州唯一的出海大通道，

南沙從一開始就能被廣州賦予了向海而生的歷史使命，

擔(dān)當(dāng)著廣州重返海洋、延續(xù)千年商都光芒、

鞏固一線城市地位的超級(jí)支點(diǎn)。

兩千年來，隨著珠江泥沙沉積，廣州的海岸線逐漸從越秀、荔灣一直南移到南沙。南沙讓廣州重新變成濱海城市，重新給予廣州一條通達(dá)世界、鏈接全球的生命通道。

大灣區(qū)時(shí)代，廣州堅(jiān)定南拓，

一條廣州活力創(chuàng)新中軸順勢而生。

南沙就是中軸上的黃金節(jié)點(diǎn)，

北上承接珠金琶，

南下延展接軌深圳、中山、珠海，擁抱港澳。

以“未來廣州”的段位，

將成為廣州凝聚新質(zhì)生產(chǎn)力、

挑起經(jīng)濟(jì)大梁的重要抓手。

有著“第三中軸”之稱的廣州活力創(chuàng)新軸，從金融城、琶洲縱貫至萬博、南沙，劃出引領(lǐng)科創(chuàng)時(shí)代產(chǎn)業(yè)躍遷的新軌跡。

由此可見，

南沙作為區(qū)域發(fā)展的核心支點(diǎn)，

其發(fā)展高度將定義廣州與大灣區(qū)的成長上限。

戰(zhàn)略能級(jí)：

改寫廣州命運(yùn)的“國家實(shí)驗(yàn)田”

從2022年《南沙方案》到2025年“金融30條”，

重磅政策利好連環(huán)“加碼”，

國家對(duì)南沙的定位越來越清晰：

不僅是廣州的南沙，

更是粵港澳的南沙、面向世界的南沙。

作為國家意志的最高體現(xiàn)，

注定了南沙只能成功，

而且非大成功不可。

南沙過去十年的翻天覆地，

已充分體現(xiàn)了這一意志。

在多個(gè)國家級(jí)戰(zhàn)略連環(huán)加持下，南沙已經(jīng)成為全國唯一同時(shí)承載「國家新區(qū)+自貿(mào)區(qū)+粵港澳全面合作示范區(qū)」的“多區(qū)疊加”高地。

2022年《南沙方案》明確提出，將其打造為“立足灣區(qū)、協(xié)同港澳、面向世界的重大戰(zhàn)略性平臺(tái)”，賦予其先行先試的制度創(chuàng)新權(quán)。

2025年《金融30條》的實(shí)施，正指引著開放紅利的加速兌現(xiàn)，并為南沙開拓面向未來的國際金融創(chuàng)新格局。

從頂層設(shè)計(jì)來看，

前海側(cè)重于深港現(xiàn)代服務(wù)業(yè)合作，

橫琴側(cè)重于廣東與澳門的深度合作。

只有南沙，

是粵港澳三地的全面合作、融合發(fā)展，

擁有戰(zhàn)略、區(qū)位、體量這三大得天獨(dú)厚的優(yōu)勢。

南沙以大灣區(qū)地理幾何中心的區(qū)位輻射力

和803平方公里的全域土地儲(chǔ)備碾壓橫琴、前海，

借全球十大港口吞吐量與雙15%稅收優(yōu)惠疊加的開放政策，

實(shí)現(xiàn)“產(chǎn)業(yè)+金融+航運(yùn)”三核驅(qū)動(dòng)，

成為唯一能同時(shí)撬動(dòng)港澳資源、貫通珠江兩岸、輻射東盟的超級(jí)樞紐。

交通革命：

改寫灣區(qū)時(shí)空法則

打造“軌道上的大灣區(qū)”，

南沙重任在肩。

新一輪南沙國土空間總體規(guī)劃指出，

南沙正以“五通”戰(zhàn)略擘畫交通新圖景，

將全面建成暢通南沙、貫通全市、直通灣區(qū)、

聯(lián)通港澳、融通全球的灣區(qū)重要交通樞紐，

構(gòu)建大灣區(qū)30分鐘優(yōu)質(zhì)生活圈、全球12小時(shí)航空經(jīng)濟(jì)圈、全球123快貨物流圈。

南沙充分發(fā)揮天然地理優(yōu)勢，依托深水碼頭、珠三角水系、鐵路、公路等交通網(wǎng)絡(luò)，形成以南沙為中心、輻射整個(gè)泛珠三角地區(qū)的“海陸空鐵”立體交通樞紐。

深中通道的貫通，

更讓南沙與深圳前海實(shí)現(xiàn)直連，

橫瀝島到深圳寶安的距離被縮減到最快36分鐘。

驅(qū)車跨越伶仃洋，

即可融入深圳的科創(chuàng)與金融浪潮。

深中通道通過地鐵18號(hào)線與橫瀝站接駁，途徑南中高速萬頃沙支線，橫瀝島到深圳寶安最快36分鐘。

流量入口：

千年大港崛起新動(dòng)能

南沙的國際航運(yùn)樞紐功能不斷強(qiáng)化，

南沙港區(qū)已成為珠江口西翼航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)中的核心港，

將協(xié)同東翼的深圳港、香港港等龍頭港，

加快引領(lǐng)大灣區(qū)世界級(jí)航運(yùn)樞紐建設(shè)。

廣州從南沙港出發(fā)，

構(gòu)建起通達(dá)全球、暢聯(lián)國內(nèi)的物流大通道，

暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)，

讓廣州的貿(mào)易版圖延伸到更廣闊的世界。

產(chǎn)業(yè)扶持：

10萬精英催生“灣區(qū)硅谷”

南沙之強(qiáng)，強(qiáng)在未來。

2022年初，廣州立下軍令狀，

要舉全市之力發(fā)展南沙，

將南沙扶持為粵港澳的科技高地。

針對(duì)獨(dú)角獸企業(yè)，

南沙出臺(tái)"黃金牧場"九條政策，

每年安排不低于10億元建設(shè)應(yīng)用場景，

為小馬智行等企業(yè)提供從孵化到全球化的全周期賦能。

在美國硅谷成立的小馬智行，被吸引至南沙設(shè)立全球總部。從2017年10月進(jìn)行道路測試開始，南沙用了7年時(shí)間，把它培養(yǎng)成全球估值最高的自動(dòng)駕駛獨(dú)角獸企業(yè)。

世界頂尖學(xué)府港科大進(jìn)駐，

一邊孵化人才，一邊源頭創(chuàng)新，

給南沙帶來巨大的產(chǎn)業(yè)機(jī)遇和造富效應(yīng)。

南沙科學(xué)城則凝聚12家獨(dú)角獸企業(yè)，

未來有望匯聚10萬高精尖人才，
成為大灣區(qū)版的“硅谷”。

南沙構(gòu)建了"芯晨大海"（芯片、人工智能、生物醫(yī)藥、海洋經(jīng)濟(jì)）的產(chǎn)業(yè)IP集群，形成五大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的全鏈條布局。

而這些產(chǎn)業(yè)和獨(dú)角獸企業(yè)，基本都分布在明珠灣及周邊。南沙科學(xué)城規(guī)劃中新增的明珠城市灣和明珠科創(chuàng)灣兩大概念，無疑再次夯實(shí)了明珠灣板塊作為南沙“明珠”的地位。

高端產(chǎn)業(yè)集聚的地方，

也是最容易產(chǎn)生財(cái)富新貴的地方。

伴隨著經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)的突飛猛進(jìn)，

南沙連續(xù)14年保持人口正增長，

近一年人口增長了11萬人，

正成為廣州人口的新增長極，

也是廣州“最年輕”的一個(gè)區(qū)。

2025年作為《南沙方案》第一階段"中考"之年，

南沙已交出亮眼答卷：

15%企業(yè)所得稅優(yōu)惠政策累計(jì)兌現(xiàn)紅利超12億元

新設(shè)企業(yè)數(shù)同比增長165.7%、增速全市第一，

形成"五港聯(lián)動(dòng)"（海港、空港、數(shù)港、金融港、人才港）的發(fā)展格局。

“國家授權(quán)的制度創(chuàng)新權(quán)是橫瀝島價(jià)值的核心密碼?！?br/>

《南沙方案》明確賦予南沙“金融開放先行先試權(quán)”，

將香港的國際資本、澳門的中葡平臺(tái)優(yōu)勢、

珠三角的產(chǎn)業(yè)根基整合為新型金融生態(tài)。

定位為中國首個(gè)國際金融島的橫瀝島，

本質(zhì)是國家對(duì)粵港澳金融融合的“壓力測試場”，

其制度創(chuàng)新成果未來將復(fù)制推廣至全國，

這正是南沙戰(zhàn)略價(jià)值的終極體現(xiàn)。

南沙是大灣區(qū)的幾何中心，而橫瀝島又是南沙的幾何中心。從南沙甚至整個(gè)廣州的城市頂層設(shè)計(jì)來看，橫瀝島的站位都極高。

這里既有毗鄰港澳的地緣優(yōu)勢，

又有“一國兩制”框架下的政策彈性，

比如允許港澳律師直接參與跨境金融合約設(shè)計(jì)，

這在上海自貿(mào)區(qū)都難以實(shí)現(xiàn)。

金融是百業(yè)之首，放眼全球，金融島往往擁有石破天驚的能量，紐約曼哈頓島、倫敦道格斯島均足以撼動(dòng)城市乃至全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展格局。

當(dāng)南沙成為中國金融開放的試驗(yàn)田，廣州就能以更高的定位融入全球金融體系，為中國金融發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

IFF永久會(huì)址已正式啟用，

廣州期貨交易所也有望加速落地，

粵港澳大灣區(qū)商業(yè)銀行、港澳保險(xiǎn)服務(wù)中心、

國際風(fēng)險(xiǎn)投資中心、大灣區(qū)航運(yùn)聯(lián)合交易中心

六大金融重器密集兌現(xiàn)，價(jià)值確定性有目共睹。

“南沙金融30條”的發(fā)布，

更意味著橫瀝島成為中國金融開放試驗(yàn)田、

面向港澳的國際金融樞紐重要節(jié)點(diǎn)。

橫瀝島擁有珠城、前海、深圳灣、松山湖所沒有的金融重器。

橫瀝國際金融島通過

政策創(chuàng)新、市場互通、產(chǎn)業(yè)協(xié)同和人才流動(dòng)，

成為粵港澳金融規(guī)則銜接的試驗(yàn)田和資源整合的樞紐站。

其聯(lián)動(dòng)作用不僅體現(xiàn)在資金與業(yè)務(wù)的跨境流動(dòng)，

更通過構(gòu)建與國際接軌的金融生態(tài)，

推動(dòng)大灣區(qū)從地理中心向價(jià)值中心躍升，

助力港澳深度融入國家發(fā)展大局。

高定位帶來的，還有高水平的配套落地。

以橫瀝島為原點(diǎn)，

同時(shí)集齊了地鐵、城際高鐵和高速。

其中時(shí)速高達(dá)160km的地鐵18號(hào)線，

橫瀝與珠城的空間壁壘徹底打破，快線4站即達(dá)。

南延段規(guī)劃更直指珠海、中山，

未來串聯(lián)起大灣區(qū)西岸城市群，

成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展的“加速器”。

除此之外，

還有華南排名第一的中山大學(xué)附屬第一醫(yī)院、

國際一流醫(yī)療科研中心、國際學(xué)校、

約54萬㎡橫瀝TOD綜合體、約20萬㎡超級(jí)地下空間……

地鐵、醫(yī)院、學(xué)校、商業(yè)，

規(guī)劃能級(jí)不輸珠江新城，

而且一致性、兌現(xiàn)速度比珠江新城更好。

由此，橫瀝島成為廣州創(chuàng)建全球金融中心的核心抓手，

也是整個(gè)廣州乃至大灣區(qū)的產(chǎn)業(yè)中心、生活高地、精神堡壘，

這個(gè)堡壘將以超強(qiáng)的虹吸效應(yīng)，

讓世界級(jí)的產(chǎn)業(yè)、人才、資本落地南沙。

橫瀝島未來城視景觀效果圖（來源：廣州南沙明珠灣管理局）

四代宅是南沙制度創(chuàng)新權(quán)的“空間宣言”。

四代宅在南沙的率先落地，

同樣是南沙作為國家戰(zhàn)略試點(diǎn)，

制度創(chuàng)新權(quán)在居住領(lǐng)域的具象化——

它證明國家賦予的試錯(cuò)權(quán)能催化出

超越傳統(tǒng)開發(fā)邏輯的未來樣本，

這正是南沙不可替代性的終極詮釋。

招商蛇口作為百年央企，其敢為人先基因

與國家賦予南沙的先行先試權(quán)高度契合。

在南沙探索未來城市政策支持下，

招商蛇口突破常規(guī)開發(fā)邏輯，

以不計(jì)代價(jià)的產(chǎn)品革命打造了廣深首個(gè)超新規(guī)四代宅——

招商·林嶼境。

作為全國四代宅的廣州樣本，

招商·林嶼境站在橫瀝C位，

打造了一個(gè)超配的灣區(qū)人居孤品資產(chǎn)。

招商·林嶼境的綜合素質(zhì)放在全國四代宅地圖上，仍然堪稱頂級(jí)。

資產(chǎn)護(hù)城河：未來十年難再現(xiàn)的絕版地塊

在土地稟賦上，

招商·林嶼境已經(jīng)與廣州99%樓盤拉開差距。

項(xiàng)目占據(jù)未來十年難再現(xiàn)的絕版地塊，

與橫瀝站僅約350米，不僅占盡金融島資源，

更輕松擠進(jìn)珠城30分鐘生活圈。

從18號(hào)線橫瀝站出發(fā)，15分鐘到達(dá)番禺、20分鐘到達(dá)琶洲、30分鐘到達(dá)珠江新城。一半不到的價(jià)格，就能同享珠江新城半小時(shí)生活圈內(nèi)的所有第一圈層資源。

島上公園林立、規(guī)劃有環(huán)島濱江景觀帶，

項(xiàng)目更擁有全橫瀝島最低的容積率，

打造了橫瀝極度稀缺的低密社區(qū)。

墅級(jí)生活體：6米挑高庭院x270°環(huán)幕視野

作為廣州首個(gè)且是目前唯一一個(gè)超新規(guī)四代宅項(xiàng)目，

招商·林嶼境實(shí)用率至高達(dá)140%，

史無前例，更無超越者。

110m2樣板間絕版4+1房

約6米挑高的設(shè)計(jì)，270°的觀景面，

通過不同功能空間與露臺(tái)的結(jié)合，

戶戶有庭院，讓平層躍升墅級(jí)體驗(yàn)。

尊崇儀式感：星級(jí)酒店式歸家動(dòng)線+虹夕諾雅級(jí)園林

在招商·林嶼境，

你不僅可以看到外奢內(nèi)隱式建筑細(xì)節(jié)，

還能感受到全球領(lǐng)先的審美共識(shí)。

社區(qū)大堂以星級(jí)酒店標(biāo)準(zhǔn)細(xì)細(xì)雕琢，

49.7米寬門樓界面、7.3米高社區(qū)主入口，

與漂浮綠島組成動(dòng)態(tài)儀式歸家水景，

金碧恢弘間盡顯歸家的尊崇儀式感。

參鑒國際頂奢酒店虹夕諾雅的造景方式，

設(shè)置“一帶兩芯八境”多個(gè)景觀節(jié)點(diǎn)，

打造浮嶼森境系園林。

還利用架空層空間，

打造了多處封閉式泛會(huì)所，

過往在千萬級(jí)豪宅才有的配置，

在項(xiàng)目成為全年齡段的多元品質(zhì)空間。

兌現(xiàn)力碾壓：實(shí)景示范區(qū)開放，頂豪配置肉眼可見

憑借招商蛇口在全國多地四代宅的不斷探索和迭代，

招商·林嶼境一誕生，便將質(zhì)感武裝到細(xì)節(jié)。

效果圖搖身一變成為觸手可及的實(shí)景，

以無界美學(xué)示范區(qū)震撼市場。

車道選用環(huán)氧彩砂，

材質(zhì)與主城高端改善項(xiàng)目保利天瑞同款；

車位采用聚氨酯超耐磨，

與招商蛇口高定豪宅系列「招商璽」同款。

落客區(qū)則有環(huán)氧磨石+銅條鑲嵌，

盡顯高端品質(zhì)風(fēng)范。

單元入口配置智慧歸家系統(tǒng)，

單元門、室內(nèi)機(jī)均能聯(lián)動(dòng)呼梯；

通過規(guī)整對(duì)稱的坡道門頭設(shè)計(jì)，

打造極具儀式感的地庫縱深空間，

地庫還貼心地配置了信號(hào)放大器，

將尊貴感融入每一個(gè)細(xì)節(jié)。

隨著供地政策收緊、戶型審批趨嚴(yán)，

得房率將被鎖定在100%左右。

四代宅在廣州已經(jīng)幾近絕版。

作為大灣區(qū)首個(gè)超新規(guī)四代宅，

招商·林嶼境在廣州現(xiàn)在乃至未來，

都是孤品般的存在。

2025年廣州出讓的宅地嚴(yán)控陽臺(tái)占比不得超過20%，得房率將被鎖定在100%左右，全廣州改善客正在爭奪的140%得房率正在消失。

項(xiàng)目開盤至今，

首開100%售罄，逆市賣爆；

今年一季度更斬獲全市成交套數(shù)排行TOP1，

憑一己之力，喚醒南沙的市場活力。

有人說，城市就像一本書，

都有著自己的“封面”。

了解一座城，就從封面開始。

如今，南沙這本大書已經(jīng)進(jìn)入高潮，

人居封面，已經(jīng)提前鎖定。

廣州最后的125m2超新規(guī)四代宅

實(shí)體樣板間已經(jīng)開放，

7棟125㎡戶型火爆認(rèn)購中。

此外，二期林嶼境·云墅熱勢上新，

主推88㎡-110㎡-125㎡-155㎡戶型，

125㎡斷貨王，可達(dá)傳統(tǒng)舊規(guī)產(chǎn)品200㎡豪宅使用空間；

155㎡云端墅境，帶來平層墅級(jí)空間享受；

一共只有三棟樓，每一棟都是孤品，

一定要提前盯緊。

啟幕灣區(qū)新生代奢宅2.0時(shí)代

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