在新能源汽車?yán)m(xù)航焦慮與性能需求并存的當(dāng)下,極石 01 猶如一匹黑馬闖入市場。雙電機(jī)四驅(qū)增程系統(tǒng)帶來 350kW 最大功率與 740N?m 峰值扭矩,5.5 秒破百的強(qiáng)悍性能,配合 CLTC 綜合續(xù)航 1338 公里的超長里程,極石 01 用硬核參數(shù)打破行業(yè)常規(guī),重新定義了新能源 SUV 的性能與續(xù)航標(biāo)準(zhǔn)。

中東這座汽車工業(yè)的“終極考場”,以49℃高溫炙烤電池、無垠沙丘考驗(yàn)機(jī)械極限。極石01在此交出雙重答卷:

市場破壁:在阿聯(lián)酋50萬以上豪華SUV市場斬獲6%份額,躋身銷量前五;沙特版售價(jià)達(dá)56萬元人民幣(約28萬迪拉姆),依舊火爆;

場景制勝:5.98米全球領(lǐng)先最小轉(zhuǎn)彎半徑征服利雅得古巷窄道,三排滿載后備箱仍可豎置4個(gè)24寸登機(jī)箱,沙漠脫困效率較傳統(tǒng)四驅(qū)車大幅度提升,被用戶譽(yù)為“鋼鐵駱駝”與“衛(wèi)士殺手”。

為攻克極端環(huán)境,工程師將撒哈拉沙漠轉(zhuǎn)化為研發(fā)基地:

安全堡壘:87%高強(qiáng)鋼+鋁合金車身實(shí)現(xiàn)40000N·m/deg扭轉(zhuǎn)剛度

續(xù)航神話:增程系統(tǒng)沙暴中續(xù)航1100公里,沙漠工況續(xù)航達(dá)成率超高;

全地形掌控:700mm涉水深度+多種專業(yè)模式,覆蓋絕大部分沙漠河道場景;

迪拜調(diào)研顯示,大部分極石01車主來自寶馬、雷克薩斯等傳統(tǒng)豪牌置換群體。這種遷移源于對(duì)中東生態(tài)的毫米級(jí)適配:

熱管理革命:重構(gòu)空調(diào)制冷算法,標(biāo)配電動(dòng)天窗遮陽簾抵御50℃高溫;

文化共鳴:阿拉伯語方言語音系統(tǒng)+尾門3秒速熱餐吧,精準(zhǔn)匹配咖啡文化剛需;

品質(zhì)實(shí)證:魯卜哈利沙漠穿越后,真皮座椅仍保持“展廳新車”狀態(tài)——一位路虎置換車主如是說

隨著第10,000臺(tái)極石01從青島港駛向迪拜,這場始于沙漠的遠(yuǎn)征已超越商業(yè)成功本身:它以56萬高端定價(jià)撕掉“性價(jià)比標(biāo)簽”,證明極端環(huán)境淬煉的技術(shù)深度才是全球豪車市場的終極通行證。在碳中和重塑汽車產(chǎn)業(yè)的浪潮下,極石01的萬輛征程宣告中國汽車工業(yè)正式完成從“制造出?！毕颉凹夹g(shù)范式輸出”的歷史性跨越。