最近，易車網(wǎng)發(fā)布了《2024年國家中心城市網(wǎng)約車市場銷量冠軍品牌榜單》，在這份榜單中我們可以看到埃安、北汽、榮威等國產(chǎn)汽車品牌赫然在列，彰顯了國產(chǎn)汽車在出行領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位，也反應(yīng)出國產(chǎn)汽車引領(lǐng)出行變革。

細(xì)心的小伙伴肯定也發(fā)現(xiàn)了，在這份榜單中也有個非常有意思的“城市規(guī)律”，以北上廣深為例，北京的網(wǎng)約車銷量冠軍是北汽，上海則是榮威，而廣州則是埃安。這些城市的銷量冠軍品牌，不僅代表了當(dāng)?shù)厥袌龅恼J(rèn)可，也反映了國產(chǎn)汽車在引領(lǐng)出行變革中的重要角色。這份榜單也折射出政策導(dǎo)向和產(chǎn)業(yè)布局等多重因素的綜合作用。不同地區(qū)的網(wǎng)約車運(yùn)營政策各異，各品牌根據(jù)當(dāng)?shù)卣吆褪袌鲂枨筮M(jìn)行適應(yīng)性調(diào)整，從而在一定程度上塑造了網(wǎng)約車品牌的銷量格局。

網(wǎng)約車作為營運(yùn)車輛，其“入行門檻”雖不高，但需通過國家和地方的雙重審核。在高頻使用場景下，車輛的可靠性和耐用性至關(guān)重要，必須確保司機(jī)和乘客的安全。同時，作為司機(jī)的重要工具，網(wǎng)約車每天行駛里程超過300公里，對車輛的安全性、耐用性和舒適性提出了更高要求。在全球范圍內(nèi)，許多國家的出租車和網(wǎng)約車市場同樣由本國的知名品牌主導(dǎo)。例如，德國的出租車以奔馳為主，日本以豐田為代表，韓國則偏好現(xiàn)代和起亞。消費者往往更傾向于選擇信譽(yù)良好的本國品牌。

十年前，中國的出租車市場主要由現(xiàn)代、豐田和大眾等外國品牌占據(jù)。如今，許多城市的網(wǎng)約車銷量冠軍已轉(zhuǎn)變?yōu)閲a(chǎn)品牌，它們在城市中穿梭，為公眾提供了更加便捷和舒適的出行選擇。這場日常出行的變革見證了中國汽車產(chǎn)業(yè)通過技術(shù)創(chuàng)新實現(xiàn)的強(qiáng)勢崛起。