“下面，我就三條延長線的規(guī)劃設(shè)計(jì)、項(xiàng)目建設(shè)、運(yùn)營籌備等情況作個(gè)簡(jiǎn)要介紹?！?月25日上午，在市政府新聞發(fā)布廳舉行的南昌地鐵1、2號(hào)線延長線開通初期運(yùn)營新聞發(fā)布會(huì)上，南昌軌道交通集團(tuán)黨委書記、董事長萬先逵介紹說。

據(jù)了解，在規(guī)劃設(shè)計(jì)方面。三條延長線總長31.7公里，共設(shè)站19座、區(qū)間19個(gè)、停車場(chǎng)2座、主變電站2座，概算總投資241億元。三條延長線著重于強(qiáng)化交通樞紐的無縫銜接，將昌北機(jī)場(chǎng)、南昌西站、南昌火車站、南昌東站四大綜合交通樞紐進(jìn)行串聯(lián)，構(gòu)建起“航空、鐵路、地鐵”三位一體的現(xiàn)代化綜合立體交通布局。其中，1號(hào)線北延線，直抵昌北機(jī)場(chǎng)站，緊密連接昌北國際機(jī)場(chǎng)、昌九高鐵及公交樞紐。2號(hào)線東延線，精準(zhǔn)接入南昌東站綜合樞紐，實(shí)現(xiàn)地鐵站廳層與高鐵東站出站通道的“同層精準(zhǔn)對(duì)接”。

在項(xiàng)目建設(shè)方面。自2021年9月開工建設(shè)以來，經(jīng)過全周期精細(xì)管理和技術(shù)創(chuàng)新突破，三條延長線整體建設(shè)周期45個(gè)月，較原計(jì)劃提前6個(gè)月，創(chuàng)下南昌地鐵建設(shè)最快紀(jì)錄。在6月10日至13日進(jìn)行的初期運(yùn)營前安全評(píng)估中，各相關(guān)指標(biāo)均優(yōu)于已開通線路同期水平，影響運(yùn)營安全和功能的A類問題一個(gè)都沒有。建設(shè)過程中，南昌軌道交通集團(tuán)通過科技創(chuàng)新、方案優(yōu)化、過程管控等降本舉措，工程實(shí)際投資控制在200億元以內(nèi)，較概算下降約17%。

在運(yùn)營籌備方面。3月1日起，三條延長線啟動(dòng)為期三個(gè)月的試運(yùn)行工作，整個(gè)試運(yùn)行工作嚴(yán)格遵循國家標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行。試運(yùn)行期間，圓滿完成了各項(xiàng)既定目標(biāo)，總體情況平穩(wěn)有序，列車正點(diǎn)率、服務(wù)可靠度等8項(xiàng)關(guān)鍵指標(biāo)安全可控，符合國標(biāo)要求。

三條延長線開通運(yùn)營后，運(yùn)營時(shí)間與既有線網(wǎng)同步，仍為6:00至22:30，并在周五、周末及節(jié)假日將末班車時(shí)間常態(tài)化延長至23:00，1號(hào)線按照1:1開行“大小交路”。線網(wǎng)票價(jià)政策保持不變，實(shí)行2元起價(jià)，最高票價(jià)不超過7元。南昌地鐵近年來推出的“陽光寄存”“同行碼”、10分鐘內(nèi)免費(fèi)“同站進(jìn)出”等十余項(xiàng)便民利民服務(wù)舉措，也將同步延伸至延長線。

公交接駁方面，經(jīng)與公交公司對(duì)接，三條延長線開通后，將對(duì)站點(diǎn)周邊部分公交線路進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，同時(shí)新辟微循環(huán)公交接駁線路，將公交站點(diǎn)設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)由地鐵站100米半徑覆蓋范圍進(jìn)一步縮短至50米內(nèi)，縮小乘客換乘接駁圈。

南昌地鐵秉持高度的社會(huì)責(zé)任感和使命感，充分發(fā)揮地鐵作為城市“流動(dòng)名片”和“文明窗口”的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，在全線網(wǎng)主要站點(diǎn)及19個(gè)延長線新站點(diǎn)精準(zhǔn)投放735個(gè)文旅網(wǎng)紅景點(diǎn)宣傳燈箱、110個(gè)文明行為引導(dǎo)畫面，站內(nèi)地鐵電視、機(jī)場(chǎng)站出入口顯示大屏將同步上線南昌景區(qū)景點(diǎn)宣傳片及語音導(dǎo)引服務(wù)，著力打造集城市形象推廣、文旅宣傳、文明風(fēng)尚倡導(dǎo)、出行指引功能于一體的綜合性服務(wù)平臺(tái)。（徐根亮）