近日

濱海灣新區(qū)對外交通項目建設(shè)全面提速

深江鐵路、東莞地鐵2號線三期工程、

大灣區(qū)大學連接線、?；⒏咚傺娱L線等工程

相繼迎來新進展

一起來看看！

深江鐵路（東莞段）建設(shè)全線推進

深南高鐵廣東段全長約357公里，連接深圳與南寧，途經(jīng)東莞，其中，包含116公里的深江鐵路，全線設(shè)西麗、深圳機場東、東莞濱海灣、南沙、中山北、橫欄、江門7座車站。

深江鐵路（東莞段）線路全長約14千米，位于濱海灣新區(qū)的交椅灣和沙角半島。

目前，沙角半島段的土地整備與征拆工作已100%完成，為全面施工奠定堅實基礎(chǔ)；交椅灣段的跨沿江高速特大橋連續(xù)梁已于近日順利合龍，該段重大結(jié)構(gòu)施工取得了重要進展。

鐵路建成后，從東莞濱海灣站出發(fā)，預(yù)計僅需6-10分鐘即可抵達廣州南沙或深圳機場東站，1小時內(nèi)可直達中山、江門等地，深度融入大灣區(qū)“一小時生活圈”。

東莞軌道交通2號線三期工程站點建設(shè)加速沖刺

作為全市重點交通工程，東莞城市軌道交通2號線三期工程全線土建工程已進入沖刺階段。

東莞城市軌道交通2號線三期工程北起虎門火車站，南至交椅灣站，線路全長17.1公里，共設(shè)9座地下車站，其中在濱海灣新區(qū)設(shè)濱海灣站、青創(chuàng)城站、港澳碼頭站、交椅灣西站、交椅灣站。目前，全線已有6座車站完成主體結(jié)構(gòu)封頂，6個盾構(gòu)區(qū)間實現(xiàn)雙線貫通，剩余3座車站已全面動工。根據(jù)計劃，項目將于2026年完成全部主體土建工程，并有序推進機電安裝，為后續(xù)通車目標按下“加速鍵”。

在濱海灣新區(qū)范圍內(nèi)，各站建設(shè)已全面鋪開、全力推進。其中，交椅灣站作為東莞地鐵2號線三期的終點站，也是未來與東莞地鐵3號線銜接的“T”字換乘站，戰(zhàn)略位置尤為重要。

目前，交椅灣站車站頂板兼第一道支撐施工已于近日全部完成，正式轉(zhuǎn)入半蓋挖施工新階段，為后續(xù)基坑開挖及主體結(jié)構(gòu)施工奠定堅實基礎(chǔ)。車站采用地下兩層雙柱三跨14米島式站臺設(shè)計，全長409米，標準段寬22.9米，總建筑面積達2.3萬平方米。

交椅灣西站、港澳碼頭站主體結(jié)構(gòu)已率先封頂，2334標項目港澳碼頭～交椅灣西站區(qū)間雙線貫通，濱海灣站、青創(chuàng)城站正加速建設(shè)。

項目建成后，將強化中心城區(qū)與濱海灣新區(qū)的軌道交通聯(lián)系，助力實現(xiàn)東莞交通一體化建設(shè)戰(zhàn)略目標。

大灣區(qū)大學連接線工程計劃5月動工

項目北接沙田鎮(zhèn)環(huán)保路，南抵威遠島南北大道，全長約3公里，采用城鎮(zhèn)化地區(qū)一級公路標準（兼市政主干道功能），雙向六車道設(shè)計，設(shè)計時速60公里，是濱海灣新區(qū)威遠島板塊和大灣區(qū)大學（濱海灣校區(qū)）的一條重要對外通道。

目前，項目正全力推進管線遷改及用地手續(xù)辦理工作，預(yù)計今年5月全面動工，2028年12月完工通車。

作為沿海公路的重要組成部分，該項目將實現(xiàn)大灣區(qū)大學（濱海灣校區(qū)）與虎門高鐵站的直接連通，同時強化大灣區(qū)大學（濱海灣校區(qū)）與其他高校、企業(yè)的聯(lián)動協(xié)作，促進學術(shù)資源共享與人才有序流動，助力提升區(qū)域教育科研綜合競爭力。

?；⒏咚傺娱L線第二標段啟動建設(shè)

?；⒏咚俟费娱L線是《廣東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃》（2020～2035）規(guī)劃中的一條加密聯(lián)絡(luò)線，也是東莞市“五縱五橫五連”對外高速公路網(wǎng)的一部分。

?；⒏咚傺娱L線路線呈南北走向，起點銜接?；⒏咚?，終點對接廣深沿江高速，途經(jīng)虎門鎮(zhèn)、長安鎮(zhèn)及濱海灣新區(qū)，全長約5.84公里。

目前，?；⒏咚傺娱L線的第一合同段已于2025年啟動建設(shè)，第二合同段已完成施工招標，近期已開工建設(shè)，預(yù)計2028年完工通車。

項目建成后，將直接串聯(lián)濱海灣新區(qū)、市中心與松山湖，有力推動東莞“三位一體”都市核心區(qū)空間格局的加速構(gòu)建，并有效促進濱海灣片區(qū)交通流的快速轉(zhuǎn)換與疏解，對支持沿線產(chǎn)業(yè)布局、服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟協(xié)同發(fā)展具有積極意義。

來源：東莞濱海灣新區(qū)