這就是市場(chǎng)的魅力所在。

就我必須要說(shuō)的一件事是，對(duì)于現(xiàn)在發(fā)展階段的所有國(guó)家來(lái)說(shuō)，大家一定要清楚地認(rèn)識(shí)到一個(gè)事，那就是哪怕是再窮的國(guó)家，他都有一樣可以作為博弈點(diǎn)的國(guó)家利益，那就是這個(gè)國(guó)家自身的市場(chǎng)。

這個(gè)市場(chǎng)，就是我有這么多的消費(fèi)人群，有這么多的消費(fèi)力，我就可以評(píng)價(jià)這么多的消費(fèi)力，去反哺到其他行業(yè)。

你像是韓國(guó)和日本，就會(huì)有意識(shí)鼓勵(lì)民眾支持國(guó)貨，再看美國(guó)，也是一樣的，特朗普甚至不光是支持國(guó)貨，還要特地強(qiáng)調(diào)美國(guó)制造，這其實(shí)都是市場(chǎng)的作用。

我們最早的改革開(kāi)放，走的也是最經(jīng)典的來(lái)料加工，以市場(chǎng)換技術(shù)的路線。

而公務(wù)用車，體制內(nèi)需求其實(shí)也是這個(gè)邏輯。

我們公務(wù)用車，實(shí)際是一筆龐大的用車需求，而這筆用車需求，不管給到哪個(gè)企業(yè)，都會(huì)給到這個(gè)企業(yè)以穩(wěn)定的訂單和相對(duì)不錯(cuò)的現(xiàn)金流作為支撐，而這些資金就會(huì)對(duì)應(yīng)成為支撐這個(gè)企業(yè)向上的業(yè)務(wù)基石。

跟手機(jī)產(chǎn)業(yè)一個(gè)道理，最早的時(shí)候我們國(guó)內(nèi)手機(jī)行業(yè)不發(fā)達(dá)，用的手機(jī)是小靈通，諾基亞，HTC，但現(xiàn)在等到我們國(guó)內(nèi)手機(jī)行業(yè)穩(wěn)定過(guò)后，你現(xiàn)在去新聞聯(lián)播看一看，幾乎都是國(guó)產(chǎn)品牌的手機(jī)。

而且公務(wù)用車還有一個(gè)很重要的點(diǎn)在于什么吧？

不是別的，是對(duì)車企品質(zhì)的認(rèn)可。

邁巴赫最好的代言人，不是明星大腕，而是將軍，奧迪當(dāng)年徹底站穩(wěn)高端，也是靠著體制加成，所以你現(xiàn)在再看比亞迪這個(gè)消息就好了。

近日，太平洋汽車發(fā)布 2023-2025 年政府采購(gòu)新能源公務(wù)車榜單。

比亞迪連續(xù) 2 年成為政府采購(gòu)新能源公務(wù)車冠軍，近三年銷量占比均超過(guò) 26%，差不多算下來(lái)，各級(jí)政府每采購(gòu) 4 臺(tái)新能源車，就有 1 臺(tái)是比亞迪。

這本身就是一種品牌價(jià)值的體現(xiàn)。

因?yàn)榇蠹蚁胍幌戮秃昧耍?dāng)國(guó)外用戶看到某個(gè)品牌的車被當(dāng)?shù)卣畽C(jī)關(guān)所認(rèn)可的時(shí)候，這個(gè)品牌形象就有了官方背書(shū)。

官方背書(shū)，彰顯新能源標(biāo)桿地位。

這比單純的廣告更有信服力。

公務(wù)用車，看上去只是個(gè)車，實(shí)際他的背后，是市場(chǎng)訂單和官方背書(shū)的雙重認(rèn)可。

這才是彰顯新能源標(biāo)桿地位的關(guān)鍵所在。