奇瑞風(fēng)云A9L是奇瑞旗下的全新旗艦轎車，于近日開啟預(yù)售，并計(jì)劃于7月上市。新車以“532越級(jí)尺寸+鯤鵬CDM6.0混動(dòng)+4秒級(jí)加速”為核心賣點(diǎn)，瞄準(zhǔn)20-25萬(wàn)級(jí)新能源市場(chǎng)，直面比亞迪漢LDM、嵐圖追光PHEV等競(jìng)品。

外觀方面，風(fēng)云A9L前部設(shè)計(jì)采納了“封閉式星軌格柵”的概念，其上的點(diǎn)陣式鍍鉻飾條如同星河般展開，并與貫穿式量子光導(dǎo)日行燈相結(jié)合，當(dāng)其被點(diǎn)亮?xí)r，會(huì)產(chǎn)生1.2米長(zhǎng)的光帶視覺(jué)標(biāo)記。

鏤空式的下格柵不只是為了散熱，其仿生學(xué)魚鰓導(dǎo)流槽的設(shè)計(jì)能夠減少風(fēng)阻。結(jié)合溜背的設(shè)計(jì)和20英寸的密輻式空氣動(dòng)力學(xué)輪轂，整車的風(fēng)阻系數(shù)可以降至0.23Cd，這比其他同級(jí)別的車型要好得多。

車身尺寸為5018/1965/1500mm，軸距為3000mm。修長(zhǎng)的引擎艙與后移的座艙之間形成了黃金比例，半隱藏式的電磁感應(yīng)門把手與車體平齊。

車尾的貫穿式尾燈采納了3D懸浮的設(shè)計(jì)理念，內(nèi)部配置了128顆LED光源，形成了流水轉(zhuǎn)向的視覺(jué)效果，再加上鴨尾式的擾流板，這不僅在視覺(jué)上增加了車輛的橫向?qū)挾�，還增強(qiáng)了其在高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性。

內(nèi)飾方面，奇瑞風(fēng)云A9L座艙內(nèi)配備23揚(yáng)聲器全景聲音響系統(tǒng)，以7.1.4聲場(chǎng)布局與1080W功放功率，配合AudioVivid全景聲生態(tài)，打造出超越柏林之聲的聽覺(jué)盛宴。四座行政版更配備零重力座椅，支持25°-30°靠背調(diào)節(jié)、10點(diǎn)按摩及電動(dòng)腿托，將東方人文關(guān)懷注入每個(gè)細(xì)節(jié)。

動(dòng)力方面，其搭載奇瑞全棧自研的鯤鵬超能電混CDM6.0系統(tǒng)，風(fēng)云A9L的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)以45.79%綜合熱效率刷新行業(yè)紀(jì)錄。這套系統(tǒng)通過(guò)無(wú)級(jí)超級(jí)電混DHTPro前驅(qū)電機(jī)與高效能量管理算法，實(shí)現(xiàn)3.65L/100km實(shí)測(cè)油耗與2500km+綜合續(xù)航。

性能版車型更搭載前后雙電機(jī)，470kW總功率帶來(lái)4秒級(jí)零百加速，配合前雙叉臂+后高階五連桿+HDS液壓隔振系統(tǒng)的底盤組合，在CDC道路預(yù)瞄技術(shù)支持下，每秒1000次路面掃描與100次阻尼調(diào)節(jié)，讓行政級(jí)舒適與運(yùn)動(dòng)操控完美兼容。

奇瑞風(fēng)云A9L作為奇瑞的全新旗艦轎車，在外觀設(shè)計(jì)上兼具優(yōu)雅與運(yùn)動(dòng)，動(dòng)力性能強(qiáng)勁且續(xù)航表現(xiàn)出色。其憑借諸多優(yōu)勢(shì)，具備了在中高端新能源轎車市場(chǎng)中與其他熱門車型如比亞迪漢、嵐圖追光等競(jìng)爭(zhēng)的實(shí)力，為消費(fèi)者提供了一款高性價(jià)比的優(yōu)質(zhì)選擇。大家看好這款車嗎？會(huì)考慮購(gòu)買嗎？