作為連接?xùn)|疆、北疆、南疆的重要交通樞紐，烏魯木齊的城市道路是如何與高速公路大通道高效銜接的，周邊又有哪些銜接口？

6月23日，市公安局交警支隊(duì)指揮中心民警姚亮梳理了進(jìn)出烏高速公路的銜接情況。

姚亮說，總體來看，進(jìn)出烏魯木齊主要的線路有三條主線：

●G30連霍高速

●G3003東西繞城高速

●G7京新高速

前往阜康及吉木薩爾、奇臺方向

市區(qū)車輛可通過G7京新高速（原吐烏大北線），過境車輛可通過東繞城高速連通G7京新高速（原吐烏大北線）。阜康市方向來烏車輛可走G7京新高速，到G7京新高速米東北或者G3003東繞城米東收費(fèi)站進(jìn)烏。

前往昌吉、石河子、沙灣方向

烏魯木齊繞城高速(西線)往S21阿烏高速方向，五家渠東互通立交入口附近處（6月19日攝）。資料圖片

市區(qū)車輛可通過G30連霍高速或者烏奎連接線，過境車輛可通過西繞城連通G30連霍高速。進(jìn)出烏的主要銜接點(diǎn)是G30連霍高速頭屯河收費(fèi)站，烏昌快速昌吉景觀大橋，西繞城高速西山立交。

前往吐魯番、哈密方向

市區(qū)車輛可通過G30連霍高速（原吐烏大南線）。進(jìn)出烏的主要銜接點(diǎn)是G30連霍高速烏拉泊北收費(fèi)站。G30連霍高速烏拉泊西收費(fèi)站。

前往阿勒泰方向

市區(qū)車輛可通過西繞城高速到達(dá)五家渠東互通，通過（S21阿烏高速）前往。

西山南互通二期項(xiàng)目施工現(xiàn)場，施工車輛在E匝道打鋼板樁。(6月19日攝) 資料圖片

目前，西繞城高速西山南互通二期正加快施工，工程預(yù)計10月底完工。通過西山南互通二期4條匝道，將實(shí)現(xiàn)西繞城高速與烏尉高速、216國道的連接，待烏尉高速通車后，烏魯木齊到庫爾勒的駕車時長將從7小時縮短到3個多小時，是目前烏魯木齊去往南疆最便捷的快速通道。

4月28日拍攝的頭屯河連接線特大橋施工現(xiàn)場。資料圖片

西繞城高速的另一個互通立交節(jié)點(diǎn)頭屯河連接線特大橋目前也正在加緊施工，預(yù)計9月貫通。屆時將大幅縮短白鳥湖至城北、烏昌通行時間，加速烏魯木齊城市空間西向拓展。

連接G30連霍高速的頭屯河主線收費(fèi)站，有30條車道。除了ETC專道，其余都是ETC和人工服務(wù)混合車道。6月23日，記者看到，進(jìn)出烏魯木齊方向車輛有序通行，ETC車道車輛直接通行，選擇從混合車道通行出烏魯木齊，停車、拿卡、再出發(fā)，仿佛只是在收費(fèi)站崗?fù)ねＡ艘幌萝嚒?/p>

“我們?nèi)粘Ｗ龊迷O(shè)備巡檢，對車牌識別器、欄桿機(jī)等關(guān)鍵設(shè)備進(jìn)行全面檢修，密切關(guān)注收費(fèi)站收費(fèi)車道、門架及相關(guān)設(shè)備的運(yùn)行，確保設(shè)備始終處于最佳運(yùn)行狀態(tài)，保障車輛快速通行。”頭屯河主線收費(fèi)站站長蔡夢梅說，進(jìn)出烏魯木齊方向，都設(shè)置了ETC專用車道，進(jìn)一步提高車輛通行速度。對于從人工車道通行的車輛，由于收費(fèi)站配備了通行紙卷終端設(shè)備，取代了人工手寫車牌等繁瑣程序，一張紙券的發(fā)放從原來的幾十秒縮短到幾秒，也有效提高了車輛通行效率。

高速公路服務(wù)區(qū)

常常被人們親切地稱為

“高速驛站”“休息港灣”

是旅行途中重要的補(bǔ)給站

除了收費(fèi)站服務(wù)升級

高速公路服務(wù)區(qū)的各項(xiàng)保障措施落實(shí)

也讓車輛在高速路上行駛更絲滑

三坪服務(wù)區(qū)經(jīng)理王紫微（左）向司乘人員了解情況，幫助維修車輛。資料圖片

三坪服務(wù)區(qū)是進(jìn)出烏魯木齊市的西大門。隨著旅游旺季到來，往來人流、車輛越來越多，日均客流量約1.5萬人次。

“我們保障超市購物、小吃檔口等正常經(jīng)營供應(yīng)充足，24小時免費(fèi)開放熱水區(qū)、衛(wèi)生間、母嬰室、司機(jī)之家、加油等服務(wù)，滿足司乘人員的多樣需求?！比悍?wù)區(qū)經(jīng)理王紫微說，服務(wù)區(qū)設(shè)置的充電樁，也為新能源車充電提供便捷；打造的親子樂園，不僅能休息，還能帶孩子體驗(yàn)卡丁車等，讓休憩之地更溫馨。

來源/烏魯木齊市融媒體